اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  کیمیا تهران اسید

1   لیتر توافقی   
پیشنهاد فروش

اسید فسفریک (Phosphoric Acid)

خریدار: :  کیمیا تهران اسید

1   لیتر توافقی   
پیشنهاد فروش

دوده صنعتی (Carbon Black)

خریدار: :  هیرودشیمی

1   کیلوگرم 138,000  ریال  
پیشنهاد فروش

سود سوز آور (Sodium Hydroxide)

خریدار: :  آراکس شیمی

1   کیلوگرم 480,000  ریال  
پیشنهاد فروش

گلیسیرین (Glycerin)

فروشنده: :  سینا شیمی هکمتانه

1   کیلوگرم 145,000  ریال  
سفارش خرید

کوکونات فتی اسید (Coconut Fatty Acid)

فروشنده: :  تهران سیکا

1   کیلوگرم 220,000  ریال  
خرید امن

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  مهرادکو

1   تن 1  دلار آمریکا  
سفارش خرید

سولفوریک اسید (Sulfuric Acid)

فروشنده: :  آسان شیمی

1   کیلوگرم 10  ریال کمتر از بورس  
سفارش خرید

گلیسیرین (Glycerin)

فروشنده: :  سینا شیمی هکمتانه

1   کیلوگرم 145,000  ریال  
سفارش خرید

کوکونات فتی اسید (Coconut Fatty Acid)

فروشنده: :  تهران سیکا

1   کیلوگرم 220,000  ریال  
خرید امن

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  مهرادکو

1   تن 1  دلار آمریکا  
سفارش خرید

سولفوریک اسید (Sulfuric Acid)

فروشنده: :  آسان شیمی

1   کیلوگرم 10  ریال کمتر از بورس  
سفارش خرید

واردات تایرهای بی‌کیفیت بلای جان صنعت لاستیک کشورلاستیک 

واردات تایرهای بی‌کیفیت بلای جان صنعت لاستیک کشور

واردات بی‌رویه لاستیک‌های چینی فاقد استاندارد که چندین بار از طرف سازمان ملی استاندارد مجوز بی‌کیفیتی آنها تایید شده صنعت لاستیک ایران را به خطر انداخته است.

اسفندیار حسن‌نژاد، مدیر بازرگانی شرکت تک تایر آذر تبریز با اعلام این مطلب گفت: واردات بی‌رویه و بدون حساب و کتاب لاستیک نه تنها موجب تامین بازار لاستیک نشده، بلکه مانع بزرگی برای همه خریداران و فروشندگان این صنعت شده تا به این طریق برخی از سودجویان با دلار۴۲۰۰ تومانی به راحتی بتوانند هر نوع تایری را وارد بازار ایران کنند.

وی افزود: تایرهای ارزان وارداتی اوایل سال ۱۳۹۸ با استقبال مردم روبه‌رو شد ولی بعد از یک دوره یک ماهه رانندگان متوجه ضعف کیفیت آنها شدند.اما به هرحال این واردات به صنعت لاستیک صدمه زد و بازار را با رکود مواجه کرد. حسن‌نژاد گفت: واردات لاستیک باعث شد که شعار حمایت از تولید داخلی و کار حداقل در بخش لاستیک محقق نشود و ضربه بدی به اقتصاد کشور به لحاظ خروج ارز جهت واردات وارد شود.

وی درباره فعالیت شرکت تک تایر آذر گفت: ما یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان لاستیک‌های روکشی در کشور هستیم که در زمینه‌های سواری،باری و OTR (لودری و دامپتراکی) محصولات خود را از رینگ ۱۳تا۵۱ تولید و به بازار عرضه می‌کنیم. مدیر بازرگانی شرکت تک تایر آذر تبریز گفت: نگاهی به صنعت لاستیک کشور‌های اروپایی و آمریکایی نشان می‌دهد بیش از ۵۰درصد از لاستیک‌های مصرفی، روکشی است که این امر تا سه مرحله انجام می‌شود که به لحاظ زیست محیطی بسیار حائز اهمیت و قابل تکریم است که علاوه بر حمایت دولت و اجباری کردن به استفاده از لاستیک روکش،فرهنگ استفاده آن نیز جا افتاده است.

متاسفانه در ایران نه تنها حمایتی از این صنعت بزرگ نمی‌شود که در مواقعی موانعی نیز پیش روی آن قرار می‌دهند. وی گفت: یکی از این موانع که بسیاری از صنایع لاستیک کشور را تحت تاثیر قرار داده تامین نکردن ارز دولتی برای تهیه و واردات مواد اولیه است که بسیاری از شرکت‌های بزرگ لاستیک‌سازی با آن مواجه هستند و این مورد حمایت ویژه مسوولان و وزارت صنعت و معدن را می‌طلبد.

دنیای اقتصاد

  • مطالب مرتبط
نظرات (0) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
اولین نظر را شما ارسال کنید.
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...