اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

شورای رقابت شکست خورد/ بازگشت قیمت‌گذاری خودرو به سازمان حمایت

شورای رقابت شکست خورد/ بازگشت قیمت‌گذاری خودرو به سازمان حمایت

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه مسئله خودرو تنها قیمت‌گذاری نیست، گفت: پروژه شورای رقابت شکست خورده است. من مطمئن هستم قیمت‌گذاری به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان بازگردانده خواهد شد. ما در این باره موضع‌گیری نکردیم چرا که نمی‌خواستیم در مقابل دستگاهی بایستیم.

مهدی غضنفری افزود: سال گذشته پس از آنکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در یک مصوبه قیمت‌گذاری جدید خود را اعلام کرد، هم برخی رسانه‌ها و هم در دولت از سوی رییس جمهوری مخالفت شد.

وی با اشاره به اظهارات رییس‌جمهوری در یکی از گفت‌وگوهای تلویزیونی خود مبنی بر اینکه کار را از وزارت صنعت، معدن و تجارت گرفته و به شورای رقابت واگذار می‌کنیم تا مشکل حل شود، اظهار کرد: موضع تخصصی ما این بود که این کار مشکل گشا نیست و این وزارتخانه بهتر می‌تواند مسئله را حل کند اما چون نظر دکتر احمدی‌نژاد اعلام شد، مجلس نیز تاکید داشت که شورای رقابت فشار می‌آورد کار را به ما بدهید، ما هم به احترام دوستان، قیمت‌گذاری را به شورای رقابت واگذار کردیم.

وی گفت: آنها گفتند کار انحصاری است، از همان موقع اعلام کردیم که به مسئله خودرو اشتباه نگاه می‌کنیم موضوع ما در مورد خودرو اصلا مسئله قیمت‌گذاری نیست بلکه آن است که باید به خودروسازها برای تولید بیشتر کمک شود اما متاسفانه به این موارد توجه نشد. تیر ماه سال 91 با وجودی که تخصیص 2 هزار میلیارد تومان تسهیلات برای خودروسازها مصوب شد اما این مصوبه در شورای رقابت و شورای پول و اعتبار هر کدام جداگانه نصف شد.

او با بیان اینکه درخواست وثایق خاص برای دادن وام موجب شد که خودروساز نتواند آنها را تهیه کنند، افزود: مسئله خودرو به جای حرکت در مسیر کارشناسی، منطقی و علمی که وزارت صنعت، معدن و تجارت دنبال می‌کرد در مسیرهای دیگری قرار گرفت، کار خودروساز و قیمت‌گذاری را در جای دیگری قرار دادند، به او وام ندادند، این وزارتخانه کنار گذاشته شد، ارتباط ما با قیمت‌گذاری خودرو قطع و شورای رقابت نیز مسئول این پروژه شد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: اینکه شورای رقابت چه میزان پول داد و چه آثار زیانباری برای خودروساز داشت را هیچ‌وقت نتوانستیم رسانه‌ای کنیم چرا که باید ضد یک دستگاه دیگر سخن می‌گفتیم که در این صورت به نظر می‌رسید با آن دستگاه رقابت داریم.

غضنفری گفت: متاسفانه دیدگاه کارشناسی زمین گذاشته، نظرات دیگر برگزیده شد و آنهم مبتنی بر این موضوع بود که فورا قیمت خودرو ارزان خواهد شد و 30 تا 40 درصد کاهش پیدا می‌کند، اما ما مطمئن بودیم که هرگز نمی‌توانند چنین کاری را بکنند.

وی توضیح داد: درشرایطی که نرخ ارز بالا می‌رود و آثار آن در تمامی کالاها واضح است از سویی بالا رفتن شاخص بورس را جشن می‌گیریم اما در همین حال با آوردن فشار به خودروساز می‌گوییم که نباید قیمت‌ها افزایش پیدا کند، این موضوعات کاملا در تضاد یکدیگر هستند و جواب نمی‌دهد، چرا که مگر می‌شود همه نرخ‌ها متاثر از ارز بالا رود اما قیمت خودرو کاهش یابد؟

وی افزود: در حال حاضر مشاهده می‌کنید که هیچ شرایط بهتر نشده ما از اول هم مخالف این وضعیت بودیم و در حال حاضر نیز می‌گوییم باید به خودروساز کمک کنیم تا تولیدات خود را افزایش دهد، دست از فشارهای بی‌معنا و بدون پشتوانه منطقی برداریم چرا که به زور نمی‌توان قیمت خودرو را کاهش داد.

به گزارش شاتا، غضنفری تاکید کرد: در زمانی که قیمت قطعات، لاستیک، آهن، فولاد و مس به عنوان اقلام مورد استفاده در تولید خودرو افزایش پیدا می‌کند آنها هم به این موضوع اذعان دارند، بورس با نشان دادن شاخص‌ها و روند افزایشی خود را جلو می‌برد چگونه باید خودروساز قیمت خود را پایین بیاورد ؟ آیا منطقی پشت سر این نگاه است؟

خبرگزاری ایسنا

  • مطالب مرتبط
نظرات (8) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
کارمند بی ماشین شناسه نظر: 103279 14 تیر 1392 - 16:47

آقا اصلا شما پیکان سواری رو تولید کنید ما به همون پیکان تولید داخل راضی هستیم. هم ارزونه هم قطعات و مکانیکش فراون. به امید دیدار مجدد با پیکان.(اسطوره خودرو سازی کشور)

ادامه
ممد شناسه نظر: 103280 14 تیر 1392 - 17:10

رقابت که عالی بود ببینیم حمایت چه می کنه؟؟

ادامه
دانشجو شناسه نظر: 103287 14 تیر 1392 - 20:32

جناب وزیر صنعت معدن تجارت اقتصاد و.....، من یک سوال دارم لطفا جواب بدید:
رییس جمهور دو شب پیش در جواب این سوال که درآمد نفتی این دولت چندبرابر شده، چرا پیشرفت کشور زیاد نشده گفت: چون قدرت خرید دلار در بازارهای جهانی افت کرده.
این یعنی این که توی همه جای دنیا اجناس گرونتر شدن.
سوال من از شما اینه که وقتی توی همه جای دنیا همه چیز (از جمله مواد اولیه خودرو) گرونتر شده، چرا قیمت خودروهاشون تغییر نکرده؟

میشه بگید بالاخره حرف شما رو باور کنیم یا رییس جمهور؟

ادامه
--- شناسه نظر: 103304 15 تیر 1392 - 2:41

چرا ؟ درخواست وثایق خاص برای دادن وام موجب شد که خودروساز نتواند آنها را تهیه کنند،
جواب :چون پول قطعه سازان را خورده اند این را هم میخواهند بخورند.

ادامه
کامران شناسه نظر: 103309 15 تیر 1392 - 8:56

به اعتقاد فلاسفه اجتماع نقیضین محال است و یکی از مصادیق آن در اقتصاد تبدار این روزها قیمت گذاری توسط شورای رقابت بود . البته باز هم راه به بی راهه می برند ، قیمت در مکانیزم بازار تعیین می گردد .

ادامه
بهلول شناسه نظر: 103316 15 تیر 1392 - 9:41

به آقا میگی شورای رفاقت بهش بر میخوره. با این نحوه عملکرد باید اسمشو بذاریم شورای خیانت...

ادامه
mgh شناسه نظر: 103318 15 تیر 1392 - 9:46

اقا تا دلتون بخواد ماشین تو بازار هستش چرا از این گرون فروش ها بخریم؟

ادامه
حمید شناسه نظر: 103340 15 تیر 1392 - 13:47

باید خودروسازهای داخلی رو تحریم کنیم
تا از حالت دولتی خارج بشن
دیگه بیشتر از این از تولید داخل حمایت کنیم
چند ساله داریم از خودروسازهای داخلی حمایت میکنیم ولی مگه این بی انصاف ها کیفیت و تنوع رو بالا میبرن
صنعت خودرو یکی از بزرگترین صنعت های جهانه چرا اینا نمیتونن درکش کنن؟(چون خودشون رو به خواب زدن)
فقط به فکر جیب خودشون هستن البته بلد هم نیستن اگه خودرو سازی خصوصی بود بیشتر هم سود میکردن
واقعا برای صنعت خودرو کشور متاسفم

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...