اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  آسا صنعت ساتیا

1   کیسه تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

تداوم رکود و گرانی در بازار خودرو

تداوم رکود و گرانی در بازار خودرو

در شرایطی که خودروسازان اعلام کرده‌اند قیمت محصولات خود را تا پایان سال تغییر نخواهند داد و بازار نیز از موضع گرانی‌اش عقب‌نشینی چندانی نکرده، مشتریان همچنان با بازار قهرند و خریدو‌فروش چندانی صورت نمی‌گیرد.

ظاهرا مشتریان هنوز هم در انتظار کاهش قیمت خودرو مانده و گمان می‌برند که قیمت‌ها پس از لغو تحریم‌های بین‌المللی از دوشنبه هفته آینده، کاهش چشمگیری خواهد داشت. این در شرایطی است که خودروسازان همچنان بر ارزان نشدن خودرو تاکید دارند و حتی از افزایش آن طی سال آینده می‌گویند. با این حال گوش مشتریان به این حرف‌ها بدهکار نیست و از همین رو بازار خودرو در حال سپری کردن یکی از شدیدترین دوره‌های رکود خود در سال‌های اخیر است. از طرفی، اما با وجود رکود بازار، قیمت‌ها کاهش چندانی نداشته‌اند و بعید هم به نظر می‌رسد اتفاقی مطابق با آنچه مشتریان انتظارش را می‌کشند، در مورد قیمت خودروها رخ بدهد.
افت و خیز محدود وارداتی‌ها
اما آن طور که فعالان بازار می‌گویند، در حال حاضر هیوندایی آزرا که روندی نزولی را طی یکی، دو ماه گذشته تجربه کرده، 195 میلیون تومان به فروش می‌رسد. سوناتا نیز قیمتی برابر با 132 میلیون تومان دارد که این موضوع از کاهش قیمت آن حکایت می‌کند. هیوندایی IX55، اما دو میلیون تومان گران شده و هم‌اکنون 217 میلیون تومان خریدو‌فروش می‌شود. دیگر مدل هیوندایی به نام IX35 نیز در حال حاضر 139 میلیون تومان به فروش می‌رسد. هیوندایی i30 نیز که تغییر قیمت خاصی نداشته، هم‌اکنون 101 میلیون تومان به فروش می‌رود. این خودرو البته در مقایسه با یکی دو ماه پیش کاهشی حدودا چهار میلیونی را تجربه کرده است.
در بین محصولات کیا نیز مدل اسپورتیج 140 میلیون تومان خریدو‌فروش می‌شود و سراتو هم در مدل 2014 خود 110 میلیون تومان قیمت دارد. از سوی دیگر، اما تویوتا یاریس‌هاچ بک 85 میلیون تومان خریدو‌فروش می‌شود و مدل اوریون نیز 202 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
افت قیمت تیانا
اما سری هم به بازار خودروهای داخلی بزنیم که تغییر خاصی در آن به چشم نمی‌آید.
به گفته فعالان بازار، تنها تیانا و در این هفته با نوسان قیمت محدودی روبه‌رو بوده و یک میلیون تومان ارزانی را تجربه کرده است.
تیانا که نامش در رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی طی آذرماه نبود، در حال حاضر 138 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. در بین دیگر خودروهای داخلی، تندر ایران‌خودرو هم‌اکنون 35 میلیون و 700 هزار تومان به فروش می‌رود و مدل پارس خودرویی آن نیز 37 میلیون تومان قیمت دارد.
 تندر مدل E1 هم 33 میلیون تومان به فروش می‌رسد که تغییری نسبت هفته قبل نداشته است.
از بازار مگان هم خبر می‌رسد این خودرو هم‌اکنون در همان قیمت 89 میلیون تومان خود باقی مانده و تغییری را تجربه نکرده است. فعالان بازار در مورد تیبا نیز می‌گویند که این خودرو با تغییر قیمتی روبه‌رو نبوده و در حال حاضر 22 میلیون و 300 هزار تومان قیمت دارد.
همچنین سوزوکی گرندویتارا نیز هم‌اکنون ۱30 میلیون تومان قیمت دارد و مزدا3 هم 117 میلیون تومان به فروش می‌رود که هیچ ‌کدام تغییر قیمت خاصی نداشته‌اند.
اما از بازار خبر می‌رسد که در حال حاضر پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با قیمتی معادل 37 میلیون تومان خریدو‌فروش می‌شود.  در بین دیگر پژویی‌های ایران‌خودرو، تیپ۶ این محصول هم در حال حاضر 49 میلیون تومان خریدو‌فروش می‌شود که البته بسیار کمیاب است. مدل صندوقدار و اتومات 206؛ یعنی V9 هم با قیمتی برابر با 49 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
همچنین V8 نیز به‌عنوان مدل صندوقدار، اما دنده معمولی ۲۰۶، از قیمتی برابر با 37 میلیون تومان برخوردار است. از پژو 206 مدل V20 نیز خبر می‌رسد که با قیمت 35 میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش می‌رود. همچنین پژو 206 تیپ 5 که افت و خیز قیمتی نداشته، هم‌اکنون 36 میلیون و 500 هزار تومان خریدو‌فروش می‌شود. در بین دیگر مدل‌های پژو، هم‌اکنون پژو ۴۰۵ با قیمتی برابر با 27 میلیون و 800 هزار تومان به فروش می‌رسد و سمند مدل LX هم با توجه به ثبات قیمتی که داشته، 27 میلیون و 500 هزار تومان خریدو‌فروش می‌شود. همچنین پژو پارس نیز در حال حاضر 35 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می‌رسد که این موضوع از ثبات قیمت پارس حکایت دارد.
از رانا هم خبر می‌رسد که این خودرو در حال حاضر 32 میلیون تومان خریدو‌فروش می‌شود. در بین مدل‌های پراید، مدل 111 قیمتی برابر با 19 میلیون تومان دارد و پراید 131 نیز که تغییری در قیمت آن به وجود نیامده، 17 میلیون و 800 هزار تومان خریدو‌فروش می‌شود و پراید 132 هم 17 میلیون و 300 هزار تومان قیمت دارد.

روزنامه دنیای اقتصاد

نظرات (6) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
محسن شناسه نظر: 120333 26 دی 1392 - 9:15

خرید نمی کنیم تا ارزان شود این بهترین راهکار است به شرطی که . . .

ادامه
نمی خریم شناسه نظر: 120341 26 دی 1392 - 10:21

این ارابه های مرگ را نمی خریم نمی خریم نمی خریم

ادامه
نادر شناسه نظر: 120345 26 دی 1392 - 10:34

آنقدر نمیخریم و دیگران را نیز تشویق به نخریدن میکنیم تا در تاریخچه صنعت تاریخ ساز شویم حداقل تاحدی شرافت و غیرت به ژن-ایرانی بازگردد . مسولان که فقط بفکر ایجاد رانت هستند پس ما هستیم و دست خالی.

ادامه
حسام شناسه نظر: 120349 26 دی 1392 - 11:22

همه اونایی که میگن نمیخریم به محض اینکه پولشون برسه با اشتیاق هم میخرن

ادامه
کریم شناسه نظر: 120353 26 دی 1392 - 12:10

اون ی نفری ک رای منفی میده احتمالا خود ایران خودرو هست. ها ها ها

ادامه
نوید شناسه نظر: 120358 26 دی 1392 - 13:5

نویسنده در کمال بی طرفی نوشته:
"بعید هم به نظر می‌رسد اتفاقی مطابق با آنچه مشتریان انتظارش را می‌کشند در مورد قیمت خودرو رخ بدهد"
و من اینطور معنی می کنم که نویسنده می خواسته بگه
"امیدوارم که مطابق انتظار مشتریان اتفاقی نیافتد!"
در حالیکه اصلا هم بعید نیست چرا قیمت پایین نیاد!؟ اگر یک ساز و کار درست و خارج از انحصار طلبی به وجود بیاد قیمتها می تونه نصف باشه!
این محصولاتی که ایران خودرو و سایپا می فروشند در خارج از کشور به یک چهارم قیمت هم نیست! در حالیکه به کارمندان و کارگراشون دارند به یورو حقوق می دن!
چرا نباید یک خودروساز داخلی بتونه با همچین هزینه ای خودرو تولید کنه در حالیکه به کارگران حقوق ماهی 500 تومن می ده!؟
یا شاید هم مدیران این صنایع جیبشان هیچوقت پر نمی شود!!!!

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...