اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

تورم بنزین 1400 تومانی؛ 2 تا 3 درصد !!

تورم بنزین 1400 تومانی؛ 2 تا 3 درصد !!

بنزین در سال‌های پیش از انقلاب با نرخی بالاتر از قیمت جهانی آن به فروش می‌رسید. در بحبوحه انقلاب و وقوع جنگ تحمیلی، نرخ تورم به شدت بالا رفت. با کاهش ارزش ریال، نرخ بنزین نیز کاهش یافت، به طوری که در سال 1359 دولت قیمت بنزین را 3 برابر کرد و از یک تومان به سه تومان رساند. از آن زمان به بعد هرچند سال یک بار، بنزین افزایش قیمت را تجربه می‌کند. اما افزایش نرخ تورم و کاهش ارزش ریال با شتاب بیشتری به پیش رفته‌اند. به طوری که بهای بنزین که زمانی بیشتر از قیمت جهانی آن بود در سال 1389 و پیش از اجرای فاز اول طرح هدفمندی یارانه‌ها به 10 درصد قیمت جهانی رسید، دولت با اجرای فاز اول هدفمندی و افزایش قیمت بنزین از 100 به 400 تومان، سعی کرد بهای آن را به نرخ منطقه‌ای برساند.

بنزین در سال‌های پیش از انقلاب با نرخی بالاتر از قیمت جهانی آن به فروش می‌رسید. در بحبوحه انقلاب و وقوع جنگ تحمیلی، نرخ تورم به شدت بالا رفت. با کاهش ارزش ریال، نرخ بنزین نیز کاهش یافت، به طوری که در سال 1359 دولت قیمت بنزین را 3 برابر کرد و از یک تومان به سه تومان رساند. از آن زمان به بعد هرچند سال یک بار، بنزین افزایش قیمت را تجربه می‌کند. اما افزایش نرخ تورم و کاهش ارزش ریال با شتاب بیشتری به پیش رفته‌اند. به طوری که بهای بنزین که زمانی بیشتر از قیمت جهانی آن بود در سال 1389 و پیش از اجرای فاز اول طرح هدفمندی یارانه‌ها به 10 درصد قیمت جهانی رسید، دولت با اجرای فاز اول هدفمندی و افزایش قیمت بنزین از 100 به 400 تومان، سعی کرد بهای آن را به نرخ منطقه‌ای برساند.

با اجرای نادرست فاز اول هدفمندی، نرخ تورم به شدت افزایش یافت و بعد از گذشت سه‌‌سال قیمت بنزین دوباره عقب‌گرد داشته و در حال حاضر تنها 14درصد نرخ جهانی است. در چند ماه اخیر در آستانه اجرای فاز دوم طرح هدفندی یارانه‌ها، کاهش یارانه دولتی بنزین نقل محافل شده است.

کارشناسان اقتصادی درباره افزایش قیمت این کالا نظرات متفاوتی دارند. برخی از آنان بر این باورند که افزایش یک‌باره قیمت بنزین نادرست بوده و باعث افزایش شدید نرخ تورم می‌شود. اما عده‌ای دیگر به شوک قیمتی معتقدند و به باور آنها باید بهای بنزین تک‌نرخی و بالای 1000 تومان تعیین شود تا دولت بتواند از هزینه‌های ناشی از یارانه سوخت رها شود و با پولی که از برداشتن یارانه‌ها عایدش می‌شود، مسیر تولید را بهبود بخشید.

پدرام سلطانی، نایب رئیس اتاق بازرگانی ایران بر این باور است که اگر دولت قیمت بنزین را کمتر از 1400 تومان تعیین کند، اصلا برای کشور توجیه اقتصادی نخواهد داشت.

سلطانی در گفت‌وگو با شانا اعلام کرد: افزایش نرخ بنزین، سالانه 2 تا 3 درصد، عدد تورم را بالا می‌برد و در درازمدت اثر مثبتی روی اقتصاد کشور دارد.

وی با تاکید بر اینکه بیشترین میزان آزادسازی نرخ حامل‌های انرژی باید روی بنزین باشد، گفت: بنزین یک فرآورده مصرف نهایی است و کمترین میزان مصرف را در تولید و شبکه حمل‌ونقل عمومی دارد. زیرا در حال حاضر گاز و گازوئیل بیشترین میزان سوخت مصرفی حمل‌ونقل عمومی کشور را به خود اختصاص داده و خودروهای شخصی بیشترین مصرف نهایی را از این فرآورده دارند.

به اعتقاد وی، اکثر مصرف‌کنندگان خودروهای شخصی از دهک‌های بالای جامعه هستند و بیشترین میزان درآمد را دارند، اما در دهک‌های پایین‌درآمدی شاید از هر پنج‌ خانوار یک خانوار دارای خودروی شخصی باشد.

سلطانی در ادامه گفت: با افزایش قیمت بنزین، هم آلودگی هوا و ترافیک شهری کاهش می‌یابد و هم هزینه دولت برای سرمایه‌گذاری در امر بهداشت و سلامت کم می‌شود.

به گفته وی، هم‌اکنون دولت ناچار است به دلیل افزایش آلودگی هوای کلان‌شهرها مبالغ کلانی را برای سلامت شهروندان و خدمات‌رسانی به آنها هزینه کند.

به اعتقاد وی افزایش قیمت بنزین روی تورم اثر چندانی ندارد، سلطانی در این باره گفت: اگر دولت بار فشار تغییر قیمت حامل‌های انرژی را به بنزین منتقل کند، این فرصت نیز ایجاد می‌شود تا قیمت حامل‌هایی مانند برق و گاز که تاثیر مستقیمی روی تولید دارند کمتر افزایش یابد، در نتیجه با توجه به رکود تورمی، هزینه تولید هم افزایش نمی‌یابد.

نایب رئیس اتاق بازرگانی ایران از مخالفان تک‌نرخی شدن بنزین در حال حاضر است و در این‌باره گفت: بهتر است در فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها، بنزین با دو نرخ اعلام شود، زیرا دارندگان خودروهای ارزان و کم مصرف از دهک‌های میانه جامعه هستند، ضمن اینکه حمل‌ونقل عمومی نیز به سرعت قابلیت جایگزینی ندارد و باید در یک بازه زمانی دولت و شهرداری به توسعه این ناوگان اقدام کنند.

وی در این خصوص افزود: ناوگان حمل‌ونقل عمومی باید به قدری توسعه و صرفه اقتصادی پیدا کند که طبقه متوسط جامعه دیگر ضرورتی برای استفاده از خودروی شخصی خود نداشته باشند.

به گفته وی، پس از اینکه زیرساخت‌هایی از جمله فرهنگ استفاده از وسایل نقلیه عمومی در جامعه ایجاد شد آن‌گاه دولت می‌تواند در یک دوره زمانی به تدریج سهمیه بنزین‌های کارتی را کم و به مرور حذف کند.

سلطانی، نرخ بنزین در ایران را حدود ٢٢ سنت اعلام کرد و افزود: ایران یکی از ارزان‌ترین بنزین‌های دنیا را در اختیار مصرف‌کنندگان قرار می‌دهد، بنابراین دولت می‌تواند این نرخ را به نرخ‌های بین‌المللی نزدیک کند.

به اعتقاد وی بهتر است دولت در فاز دوم هدفمندی، کف ١٤٠٠ تومان را برای بنزین آزاد در نظر بگیرد و اگر بخواهد کمتر از این رقم را در فاز دوم نهایی کند، اصلا توجیه ندارد.

وی گفت: با فرض اینکه بنزین سهمیه‌ای پس از مدتی حذف شود، دولت می‌تواند در فاز دوم هدفمندی نرخ بنزین آزاد را بین ١٢٠٠ تا ١٤٠٠ تومان تعیین کند.

نایب رئیس اتاق بازرگانی ایران درباره افزایش تورم در صورت افزایش قیمت بنزین بر این باور است که ممکن است در کوتاه مدت افزایش نرخ بنزین روی تورم و نرخ ارز اثر بگذارد، اما در بلندمدت در صورتی که رشد اقتصادی روند صعودی داشته باشد، تاثیر مثبتی خواهد داشت.

سلطانی با اشاره به تورم انتظاری ناشی از افزایش قیمت بنزین تصریح کرد: باید به این مساله توجه داشت که قیمت بنزین به تنهایی سطح عمومی قیمت‌ها را افزایش نمی‌دهد، به نحوی که حتی اگر دولت نرخ بنزین را ٤ برابر هم کند اثر آن روی تورم سالانه بیشتر از ٢ تا ٣ درصد نخواهد بود.

در ابتدا با افزایش قیمت، نرخ حمل‌ونقل شهری و مسافری افزایش می‌یابد، اما این نرخ عدد تورم عمومی را بالا نمی‌برد.

نظرات (10) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
وحید شناسه نظر: 127422 28 فروردین 1393 - 21:44

حرفاش اصلا منطقی نیست.این کارشناسارو از کجا پیدا میکنن

ادامه
محمد شناسه نظر: 127428 29 فروردین 1393 - 0:18

اینقدر تورم ایجاد کنید تا کل فیلسوفان جهان هم نتونن قلوه سنگ را از ته چاه در بیاورند، زمان احمدی نژاد کشور بالاترین درآمد نفت را داشت، مثلا زمانی که کشور بودجه فراوان داشت چه اتفاقی افتاد؟ آلودگی هوا هم بهانه است، موتور، پراید 405 پیکان تولید کردید و هوا آلوده شد، حالا می گید بنزین گرون شه تا از آلودگی هوا کم شه، قربون سنگ پای قزوین.

ادامه
@-@ شناسه نظر: 127429 29 فروردین 1393 - 0:56

حتی اگر دولت نرخ بنزین را ٤ برابر هم کند اثر آن روی تورم سالانه بیشتر از ٢ تا ٣ درصد نخواهد بود.
پدرام سلطانی، نایب رئیس اتاق بازرگانی ایران اصلا شما چیکاره ی!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
جوک قرن!!!!!!!!!!!!!!!

ادامه
متعهد شناسه نظر: 127443 29 فروردین 1393 - 12:28

با وحید موافقم. آخر کسی نیست که به این آقایان بگوید ما هم که سن و سالی ازمان گذشته خوب بیاد داریم که دلار پیش از انقلاب سالها 70 ریال بود و بنزین به قول ایشان فقط 10 ریال. حالا کجای این بالاتر از نرخ جهانی است. این را من جو سازی و حتی توهین به شعور ملت تلقی میکنم. ارانیکو نباید این را بی جواب بگذارد. و

ادامه
سید شناسه نظر: 127445 29 فروردین 1393 - 14:22

این راهی است که بارها و بارها آزمایش شده است . همیشه میگویند افزایش قیمت سوخت تاثیری روی تورم ندارد ولی باز این مردم فلک زده هستند که عواقب این طرز تفکر غلط را میپردازند .یادم نمیرود که احمدی نژاد با چه اطمینانی در برنامه تلویزیونی میگفت پرداخت یارانه و هدفمندی آن طرحی کاملا ضد تورمی است ولی حالا کسی از ایشان بازخواست نمیکند که این چه بلایی بود که بجان اقتصاد کشور انداختید . دوای درد تورم فقط آرامش و پرهیز از هرگونه افزایش قیمت است تا این آرامش روانی و بهبود روابط بین المللی اتفاق نیافتد. مادام العمر شاهد تورم وکاهش ارزش پول ملی (که زیانش براقتصاد و فشار کمر شکن آن برکسی پوشیده نیست) خواهیم بود

ادامه
تبریزی شناسه نظر: 127455 29 فروردین 1393 - 16:29

در تعجب هستم که ایشان نفرمودن افزایش بهای بنزین باعث کاهش تورم هم میشود باورکنید جناب سلطانی عزیز بیاید به مکتب من تا یاد بگبرید .اول هدفمندی بهای بنزین شد 400تومان دلار بود 900تومان یعنی هر لیتر بنزین حدود43سنت ارزش داشت حالا همان بنزین چهارصد تومانی با دلار 3155تومانی حدود 14سنت ارزش دارد وبنزین 700تومانی هم35سنت ارزش دارد پس باور کنید که کاهش قیمت بنزین در ایران باعث کاهش تورم هم شده است باورمیکنید!!!

ادامه
کارشناس شناسه نظر: 127459 29 فروردین 1393 - 18:0

خدمت این آقای به اصطلاح کارشناس بفرمایید در همه جای دنیا ملاک محاسبه مبلغ سوخت ، میزان سرانه در امد و میزان متوسط مصرف سوخت ( که مستقیما متا ثر از حمل و نقل عمومی است ) می باشد ، که اگر کمی به خودتان زحمت بدید و مطالعه کنید و صداقت را پیشه عملکرد خودتان قرار دهید ، متوجه خواهید شد که قیمت حال حاضر سوخت در ایران بالاترین قیمت در دنیا است و حتی از کشورهای اروپایی هم بالاتر است

ادامه
علی شناسه نظر: 127467 30 فروردین 1393 - 0:26

ما چرا فقط دنبال قیمت جهانی بنزین هستیم کمی هم به نرخ جهانی دست مزد های کارگران و مردم باشیم و باید ریال دربیاریم و دلار خرج کنیم

ادامه
اورارگان شناسه نظر: 127520 30 فروردین 1393 - 12:2

اینا که قیمت جهانی بنزین را خوب بلد هستند چرا قیمت جهانی حقوق مردم را یادشون رفته که دستمزد 500 هزار تومانی سال 89 می شد 500 دلار حال باید حقوق 2000000 میلیون میشود حدود 500 دلار فقط به فکر جیب خودشون هستند

ادامه
اربطی شناسه نظر: 127530 30 فروردین 1393 - 12:13

قابل توجه همه اگر بنزین - برق - اب - و گاز را گرون کنند که کردند ایران گرون ترین کشور دنیا و مقام اول در بین تمام کشور های جهان را دارا می باشد

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...