اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  آسا صنعت ساتیا

1   کیسه تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

چینی‌ها خودروی امریکایی سوار می‌شوند، ایرانی‌ها خودروی چینی

چینی‌ها خودروی امریکایی سوار می‌شوند، ایرانی‌ها خودروی چینی

گزارش ها نشان می دهد مردم چین علاقه ای به استفاده از خودروهای ساخت کشورشان ندارند.

تحریم صنعت خودرو پای خودروسازان چینی را به بازار خودرو کشور باز کرده است. چندی پیش خبر‌هایی مبنی بر واردات چند مدل مختلف از خودروهای چینی توسط سایپا در رسانه‌های مختلف منتشر شد و ایران خودرو نیز برای اینکه از این چرخه عقب نماند اقدام به واردات دو مدل خودرو رنو با نام‌ های کلیو 4 و کپچر کرد.

با این حال بسیاری از فعالان صنعت خودرو و البته مصرف کنندگان به دلیل نوپا بودن صنعت خودرو چین از ورود محصولات چینی به بازار دو قطبی و کم تنوع خودرو ایران چندان دل خوشی ندارند.

از سوی دیگر خودروسازان کشورمان نیز به دلیل خروج شرکای قدیمی، برای حفظ خطوط تولیدی در این شرکت‌ها اقدام به عقد قراردادهای تامین قطعه و مونتاژ خودرو با شرکت‌های چینی کرده اند که با استقبال افکار عمومی مواجه نشده است.

در حالی که بازار خودرو کشور هر روز رنگ و بوی بیشتری از خودروهای چینی به خود می گیرد، بسیاری از صنعتی ها نسبت به حضور چینی ها هشدار داده اند و بسیار نگران وضع موجود در بازار خودرو هستند، به طوری که مدیر عامل ایران خودرو در هیجدهمین نمایشگاه خودرو در تبریز عنوان کرد که اگر اتکا صنعت خودرو ما به کشور چین باشد مطمئن باشید صنعت خودرو با شکست روبه رو خواهد شد.

مدیران عامل دو شرکت خودروساز نیز در چند روز گذشته به نگرانی های حضور خودروسازان چینی واکنش نشان دادند، به‌طوری‌که یکه‌زارع، مدیرعامل ایران خودرو سهم چینی‌ها در سبد محصولاتی این شرکت را 10 درصد خوانده و مدنی مدیرعامل سایپا نیز دیروز اذعان کرد که سهم چینی‌ها در این شرکت تنها 5 درصد خواهد بود.

به هر حال به نظر می رسد که خودروسازان کشور برای توسعه بخشیدن به صنعت خودرو تصمیمات جدیدی اتخاذ نکرده اند. یکی به‌دنبال واردات خودرو چینی رفته و دیگری نیز از دوبی رنو وارد می‌کند. این در حالی است که در هیچ کجای دنیا یک شرکت خودروساز اقدام به واردات خودور نمی کند.

از سوی دیگر بعد از دو فصل رکود در شش ماهه اول سال 93 فروشندگان خودرو در شش ماهه دوم سال انتظار بازاری گرم برای خودرو دارند. هرچند به نظر می‌رسد خوش‌بینی به بازار خودرو در حالی که اقتصاد همچنان گرفتار رکود است چندان واقع‌بینانه نیست. اما آمارهای غیررسمی نهادهای دولتی نشان می‌دهد که در سه‌ ماهه نخست سال 93 صنعت خودرو رشد بالای 70 درصدی را شاهد بوده است که نشان دهنده حرکت رو به جلوی این صنعت و افزایش تقاضا بوده است.

بازار خودرو در ایران به دو قسمت تقسیم شده است. بازار خودروهای داخلی و بازار خودروهای وارداتی. با ورود روزافزون خودروهای چینی به کشور به نظر می رسد که بازار خودروهای وارداتی داغ تر از خودروهای داخلی باشد، این در حالی است که با ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 ‌سی‌سی، قیمت‌ ها در این بازار افزایش یافته و همچنان این روند صعودی با شیبی ملایم ادامه خواهد داشت.

شاید اگر ایران خودرو به جای واردات خودرو های چینی، به فکر وارد کردن تکنولوژی تولید از فرانسه به ایران بود، امیدواری ها به صنعت خودرو و کیفیت آن کمی بیشتر می شد.

دو قطب خودروساز کشور این بار به دنبال سود بیشتر از محل واردات خودروهای پینی افتاده اند و قرارداد تولید با برندهای اروپایی را به دست فراموشی سپرده اند. سایپا و ایران خودرو بعد از سرمایه‌گذاری‌های گسترده در بانک‌ها و لیزینگ و تملک شرکت‌ های مختلف این بار به فکر واردات افتاده اند، این در حالی است که برخی از مسوولان حمایت از تولید ملی را در دستور کار خود قرار می‌دهند.

گزارش ها نشان می دهد مردم چین علاقه ای به استفاده از خودروهای ساخت کشورشان ندارند. همین موضوع باعث شده که خودروسازان چینی برای فروش خودروهایشان در کشور چین کار بسیار سختی داشته باشند، چرا که نه تنها با دیگر تولید‌کنندگان چینی در رقابت هستند بلکه با خودروسازان بزرگ دنیا همچون جنرال موتورز نیز باید دست و پنجه نرم کنند. چینی ها نیز در چنین شرایطی از صنعت گل آلود خودرو ایران ماهی های درشتی می گیرند که نمونه های بارز آن را می تواند در بازار خودرو ایران به خوبی مشاهده کرد. چندی قبل خبرگزاری فرانسه اعلام کرد که در چین تنها یک چهارم خریداران خودروهای داخلی را انتخاب می‌کنند. در حال حاضر نزدیک به 10 شرکت فعال و نیمه فعال خودروساز چینی در ایران حضور دارند و محصولات تولیدی آنها نیز شامل چندین مدل سواری، وانت و خودروی سنگین می‌شود.

بهاره چراغی

 

خبرآنلاین

  • مطالب مرتبط
نظرات (19) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
osi شناسه نظر: 142271 29 مهر 1393 - 15:25

خواهشن مقالات این تیپی نذارید حسرت ما میخوریم
فقط تو این مملکت باید حسرت خورد تا ی عده نون خوب بخورن

ادامه
آقای محمد زاده شناسه نظر: 142273 29 مهر 1393 - 15:40

خرید خودروی چینی به علت مشکل مالی مردمه ما نیست،مشکل کاملاً فرهنگیه.
یعنی باید فرهنگ سازی بشه که این مذخرفات رو هموطنانی که اطلاعات کافی ندارن نخرن.

ادامه
مردم شناسه نظر: 142274 29 مهر 1393 - 15:40

ببخشیدا ، ما که جلوی واردات خودروهای آمریکایی رو نگرفتیم ، خودتون ماشین چینی وارد می کنید ، خواب مردم می گن هرچی باشه بهتر از ماشین های ساخت داخله :-))))))))

ادامه
نادر شناسه نظر: 142281 29 مهر 1393 - 17:27

خلایق هرچه لایق .
همین و بس .........

ادامه
علی شناسه نظر: 142285 29 مهر 1393 - 17:45

من که حاضرم خودرو چینی بخرم ولی از این دو قطب خودرو ساز! که فقط به فکر منافع خودشون هستن و بعد این همه حمایت پشت به مردم کردن خودرو نخرم
الان جک جی ۵ دارم با توجه به قیمت از خودروهای هم رده خودش خیلی بهتره

ادامه
جان شناسه نظر: 142286 29 مهر 1393 - 17:47

افغانستان هم اگر ماشین تولید کند ما باید سوار شویم ما کلا با پیشرفت مخالف هستیم

ادامه
علی شناسه نظر: 142288 29 مهر 1393 - 18:20

اینها از بدبختیه مردم ماست که باید محصولات چین رو بخرن حدود 2ماه پیش سفری به ترکیه داشتم در تعجب بودم که حتی 1عدد ماشین چین در اونجا نبود حتی به ندرت میشد ماشینای کره ای رو دید تمام ماشیناشون برندهای اروپایی بود که بیشتر اونها هم تولید ترکیه بود نفت میدهیم بجای پول اشغالهای اونارو ک خودشونم قبول ندارن سوار شن رو ما باافتخار سوار میشیم یه باد هم تو غبغبمون غافل از ایننکه مزخرفترین ماشینهای دنیا بعد از ایران رو میرونیم

ادامه
ایرانی در به در شناسه نظر: 142290 29 مهر 1393 - 19:17

سلام، من الان آمریکا زندگی میکنم، فقط اینو به شما بگم، که چینی ها تو تمام برندهای معروف کیف ز کفش و لباس مثل مور و ملخ خرید میکنند به خاطر سیاست های اون کشور و ما مثله گداها، دنبال یک دلار تخفیف، چون ارزش پولمون هیچه

ادامه
مم صادق شناسه نظر: 142291 29 مهر 1393 - 19:45

ضمناْ ایران تنها کشوری است که از مالزی پروتون وارد میکند!….. وقتی که میگویند هنر نزد ایرانیان است و بس یعنی که…… هنر انواع و اقسام دارد…… این کارها مغزهای متفکر بسیار کوچک میخواهد….!!!!!

ادامه
ایرانی شناسه نظر: 142292 29 مهر 1393 - 22:10

در کشور چین ٢٢,٠٠٠,٠٠٠ دستگاه خودرو تولید یا مونتاژ میشه ، دولت چین صنعت را هدایت میکنه ، ولی صنعت ما بدون هدایت کننده و بدون صاحب سال هاست رها شده است.

ادامه
ستار شناسه نظر: 142300 30 مهر 1393 - 7:13

وقتی خودرو امریکایی یا اروپایی نیست مجبوریم سوار ماشین چینی بشیم مجبوریم میفهمی من جک جی5 اتومات دارم جنازش می ارزه به تمام محصولات دو لگن ساز

ادامه
پای پیاده شناسه نظر: 142301 30 مهر 1393 - 8:23

آفرین بر گردانندگان این مرز و بوم. آفرین

ادامه
علی شناسه نظر: 142305 30 مهر 1393 - 8:54

فساد در هر شکلی در این مملکت نفوذ کرده... دیگه این درست بشو نیست مگر ساختار مسئولین زیربط به طور کامل تغییر کنه...

ادامه
محمد محمدی شناسه نظر: 142306 30 مهر 1393 - 9:0

اجناس چینی بعد از مدتی به انباری خانه منتقل می شود. چه برسد به خودرو

ادامه
ali شناسه نظر: 142311 30 مهر 1393 - 11:5

من 2ساله امگرند 7 دارم والا 1بار هم نه تعمیرگاه رفتم نه مشکل داشتم .خدماتشم عالیه 1بار که برای سرویس رفتم گفت هیدرولیکش یه چند قطره چکه میکنه بدون هزینه و با گارانتی عوض کرد همیشه هم توی جاده تهران یزدم .سگش می ارزه به هرچی ماشین ایران خودرو و سایپاست. وقتی مدیریت ضعیف باشه و خدماتی وجود نداشته باشه هیچ وقت پیشرفتی نیست. اتفاقا خوبه که ماشین های چینی میاد تا مردم بفهمند ماشین ایرانی چه لگنیه .

ادامه
نعمت زاده شناسه نظر: 142318 30 مهر 1393 - 12:0

استفاده از خودروى چینى یک بیمارى روانى محضه.
١٠٠٪ محض.
موتور گازى و BRT سوار میشم،ولى چینى نمیگرم.
بسترن،گریت وال،جوجو،...اسمار و توروخدا... ببین تو باید چه جور آدمى باشى که برى پوله اینارو بدى
معیار فروشه خودرى چینى در یک کشور مى تونه بهترین معیار براى تست سلامت روان اون کشور باشه.

ادامه
پیاده شناسه نظر: 142340 30 مهر 1393 - 20:9

آقای علی. خودرو شما محصول کارخانه چینی جیلی است که سالها در تولید خودرو تجربه داشته و قدیمی ترین خودردساز چین است. اما اینهایی که دو قطب بزرگ ارابه سازی وارد میکنند خودشان کشف کرده اند و خیلی چینی ها از وجود آنها بی خبرند.

ادامه
مسعود شناسه نظر: 142345 1 آبان 1393 - 0:33

آقایان نگران بازارانحصاریشان هستند وبس وگرنه خودشان قطعه ازچین نمی آوردند

ادامه
نادان شناسه نظر: 142372 1 آبان 1393 - 16:12

ای کاش فقط این مشکل به خودرو ختم میشد. روسیه با بویینگ قرداد میبنده برای خرید هواپیما اون وقت ما میریم سراغ خط تولید yak 140 که به سلامتی همین چند وقت پیش به لطف خدا یکی از این پرنده های شوم همین اطراف تهران سقوط کرد یا تو پولف های روسی که این قدر حادثه داد مسولین ظاهرا" دستور توقف پرواز این مدل هواپیما رو دادن . بالاخره ما برای مدیریت جهان باید یک فرقای اساسی با دیگران داشته باشیم دیگه !

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...