اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید
تضمین به عدم تلاطم بازار خودروهای وارداتی؛

جزئیات جلسه دیشب دولتمردان با واردکنندگان خودرو/ افزایش قیمت جزئی است

جزئیات جلسه دیشب دولتمردان با واردکنندگان خودرو/ افزایش قیمت جزئی است

قائم‌مقام وزیر صنعت با تشریح جزئیات جلسه دیشب دو معاون وزیر با واردکنندگان خودرو، گفت: واردکنندگان متضمن شده‌اند که بازار خودروهای وارداتی تلاطم نداشته باشد و افزایش قیمت‌ها هم جزئی باشد.

مجتبی خسروتاج با اشاره به جزئیات جلسه دیشب وزارت صنعت با واردکنندگان رسمی خودرو گفت: طبق آمارهای رسمی، تنها ۳۰ درصد از خودروهای وارد شده به کشور، از سوی نمایندگی‌های رسمی و مجاز صورت گرفته و ۷۰ درصد مابقی واردات از سوی افراد متفرقه‌ای وارد شده که اگرچه در کار واردات خودرو هستند، اما نمایندگی رسمی و شرایط حمایت از مصرف‌کنندگان را ندارند.

جزئیات جلسه دیشب

قائم‌مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: اولین موضوع مورد مذاکره با نمایندگان رسمی خودروهای وارداتی، اقدام برای تامین بازار و تضمین تامین آن بود؛ به نحوی که واردکنندگان متعهد شوند با اجرای این مصوبه، نیاز بازار را تامین کنند.

وی تصریح کرد: محور دیگر مورد بحث در این جلسه، این بود که نمایندگان رسمی خودروهای خارجی باید ضوابط سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در نرخ‌گذاری را رعایت کرده و جلساتی را با سازمان حمایت برگزار کنند که تا بر سر شرایط نرخ گذاری و رعایت آن، به توافق برسند.

به گفته خسروتاج، نمایندگان رسمی خودروهای خارجی باید با توجه به شرایط ساماندهی واردات خودرو، برای ارایه خدمات بهتر به مشتریان اقدام نمایند که در این راستا، جلسه هماهنگی در راستای اجرای بخشنامه صورت گرفت تا بازار متلاطم نشود.

افزایش قیمت خودروهای وارداتی جزئی خواهد بود

وی در خصوص اعلام نظر برخی نمایندگان رسمی واردات خودرو مبنی بر افزایش قیمت ۵ تا ۱۰ درصدی خودروهای وارداتی با اجرای این دستورالعمل، اظهار داشت: نمایندگان رسمی خودروهای وارداتی اقدام به افزایش قیمت نخواهند کرد و قیمت را رعایت می کنند. ممکن است افرادی هم که خارج از سیستم نمایندگی ها، اقدام به واردات می کنند نیز تحت مدیریت واردکنندگان رسمی، وارد عمل شوند اما باید چارچوب را رعایت کنند.

خسروتاج ادامه داد: البته ممکن است چند درصدی در ابتدای شروع به کار طرح، قیمت نوسان داشته باشد اما این نوسان زودگذر خواهد بود و در قبال این تغییر قیمت جزئی، مردم با خیال راحت از نمایندگان رسمی خودروسازان خارجی خرید می کنند و به ارایه خدمات پس از فروش مناسب هم دسترسی خواهند داشت.

دست واردکنندگان متفرقه از بازار کوتاه می شود

وی تصریح کرد: نمایندگان رسمی واردات خودرو، کاملا با دستورالعمل وزارت صنعت مبنی بر ساماندهی واردات خودرو موافق هستند و آن را اجرایی خواهند کرد، این در حالی است که طی یکسال گذشته، بر اساس دستورالعمل‌هایی که به منظور اعطای نمایندگی به واردکنندگان خودروهای سواری صادر شد، برای نمایندگان رسمی تسهیلاتی در نظر گرفته شد تا در عمل، تعداد نمایندگان رسمی خودروسازان خارجی در ایران به حدی برسد که انحصار در واردات وجود نداشته باشد.

قائم‌مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: در حال حاضر حدود ۳۵ نمایندگی مجاز خودروسازان خارجی در ایران با مجوز رسمی فعالیت کرده و اقدام به واردات خودرو می‌کنند؛ به همین دلیل برای اینکه مواجه با مواردی نباشیم که خودروهای وارداتی که به دست مصرف‌کنندگان داده می‌شود، از بعد تامین قطعات و ارایه خدمات پس از فروش، با مشکل مواجه شوند، وزیر صنعت، معدن و تجارت اصرار بر تدوین دستورالعملی برای ساماندهی واردات خودرو داشت.

وی تصریح کرد: بر اساس این دستورالعمل، نمایندگی های دارای مجوز رسمی وارد عمل شده و ارایه خدمات پس از فروش و تامین قطعات یدکی را به عهده می‌گیرند. این در حالی است که تا پیش از این، فردی متفرقه که دارای نمایندگی رسمی هم نبود، می توانست عینا همان خودرو با همان برند و مشخصاتی را که نمایندگان رسمی خودروسازان خارجی در ایران عرضه می کردند، وارد کشور کند؛ اما آنچه در این مرحله از اجرای طرح ساماندهی واردات خودرو مهم است اینکه ، واردات تنها از طریق نمایندگی های رسمی، مجاز است.

راه اعطای مجوز نمایندگی رسمی خودرو باز است

خسروتاج در پاسخ به این سئوال خبرنگار مهر مبنی بر رسیدگی به درخواست های جدیدی که خواستار دریافت مجوز رسمی نمایندگی از وزارت صنعت هستند، گفت: اعطای مجوز نمایندگی رسمی دستورالعمل خاصی را در وزارت صنعت، معدن و تجارت دارد و اگر هر فردی اعم از شخص حقیقی و حقوقی که مدعی باشد با شرکتهای خارجی تولیدکننده و یا نمایندگان رسمی خودروسازان خارجی ارتباط دارد و می تواند ضوابط را رعایت کرده و اقدام به واردات کند، می تواند مجوز نمایندگی رسمی دریافت کند.

وی تصریح کرد: بر این اساس، دارندگان مجوز نمایندگی رسمی باید نسبت به ارایه خدمات پس از فروش و راه اندازی سیستم های مرتبط با آن، تامین قطعات و راه اندازی انبار قطعات و پشتیبانی از مشتری اقدام کنند.

به گفته قائم‌مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت تمامی شرایط لازم برای اعطای مجوز نمایندگی رسمی به متقاضیان بر روی سایت مرکز اصناف و امور بازرگانان وزارت صنعت، معدن و تجارت ذکر شده و افراد با رعایت این شرایط می توانند اقدام به واردات خودروهای سواری کنند.

خبرگزاری مهر

نظرات (15) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
دلشکسته شناسه نظر: 148400 5 بهمن 1393 - 13:59

جلسه دیشب از این جیب به اون جیب ...

ادامه
حسن شناسه نظر: 148401 5 بهمن 1393 - 14:1

آقایون چرا اینقدر دروغ میگید؟!!!! یقینا این تصمیم به نفع یه عده خاصی بوده که اجرا شده.

ادامه
لهراسب شناسه نظر: 148403 5 بهمن 1393 - 14:15

آنقدر این وارد کننده های جزء کلاهبرداری کردند،دروغ گویی کردند،ارز گرون شد گرون کردند ارزون شد ارزون نکردند،بی ادبی کردند،آپشن های تقلبی به مردن انداختند که به این روز افتادند.

امیدواریم که تنبیه بشوند.

ادامه
نفیس شناسه نظر: 148404 5 بهمن 1393 - 14:22

درستشم همینه دیگه،اون شرکت یا شخصى که رفته مذاکره کرده،١٠٠ میلیارد پوله محل نمایندگى و آموزش پرسنل کرده باید یه فرقى با اون بابایى که با دمپایى نشسته تو نمایشگاه و دود ٣ پاکت سیگاری رو که در روز میکشه فوت میکنه تو چشم مشترى و وارد کننده خورد مثلاً پورشه هست داشته باشه دیگه.
کاره خوبى کردن

ادامه
سینا شناسه نظر: 148413 5 بهمن 1393 - 14:53

دلیل اینکه مردم از نمایندگی نمیخریدن قیمت پرت دوستان بوده... بیشتر این ماشینها تا 5 سال اول هیچ مشکلی براشون پیش نمیاد... تازه می خوان افزایش قیمت هم دتشته باشن... معلومه وزارت صنایع هم زیع نفع میشه که میخواد قبول کنه....

ادامه
3 کاراکتر شناسه نظر: 148414 5 بهمن 1393 - 14:54

وقتی همه سود مال یک عده (شرکت وارد کننده) است چرا افزایش قیمت؟

ادامه
majid شناسه نظر: 148419 5 بهمن 1393 - 15:27 http://www.Arzooneh.ir

سلام ، اگه ماشین به قیمت می خواین یه سر به این سایت بزنین سایت ارزونه Arzooneh.ir

ادامه
امید شناسه نظر: 148420 5 بهمن 1393 - 15:34

افزایش قیمت برای یک بازار انحصاری یعنی باجی که دولت از جیب ملت داد تا یک عده نور چشمی راحتتر و خوشتر باشند.
از خدا بترسید چون باید جواب اونو هم بدید و اونجا نمیتونید مثل اینجا که عوام فریبی میکنید خدا فریبی کنید !!!!!!!!!!!!!!

ادامه
بهنام شناسه نظر: 148423 5 بهمن 1393 - 16:26

هر چند این کار کار درستی است اما احتمالا این یعنی فقط "رانتداران" باید وارد کنند!

ادامه
ایرانی شناسه نظر: 148439 5 بهمن 1393 - 21:12

سلام به ملت بزرگ ایران
آقا این کارا انجام دادن که بتوند لگنهای چینی و ساخت داخل را بفروشند .
چطوری ؟ به این صورت که ملت قیمتا را مقایسه کنند وانتخاب ناچارن همون لگنها باشد ویه موضوع دیگه که کم بود قیمت نفتا جایگزین کنند. تازه این برنامه ها همیشه مال قبل از عید نوروزه برا اینکه مطمئن بشید به سالهای قبل نگاه کنید.

ادامه
حسین شناسه نظر: 148468 6 بهمن 1393 - 12:16

معلوم نیست چرا دولت اینقدر علاقه دارد که ماشین خارجی را تحت کنترل خودش داشته باشد.
آلمان یکی از بزرگترین کشورهای تولید کننده خودرو است ولی شما می تونی هر ماشینی رو به این کشور وارد کنی. چه شرکت باشی چه شخص حقیقی.

ادامه
علی شناسه نظر: 148496 6 بهمن 1393 - 15:33

با سلام
کلاً هیچ چیز به نفع مردم نیست همشون دنبال پر کردن جیب خودشون هستند

ادامه
رضا شناسه نظر: 148534 7 بهمن 1393 - 10:12

این که شد همان انحصار ایران خودرو و سایپا!

ادامه
مهسا شناسه نظر: 148712 8 بهمن 1393 - 15:0

سر و ته داستان این بود که بازم می خوان گرون کنن

ادامه
علی شناسه نظر: 148839 11 بهمن 1393 - 8:20

80 در صد واردات خودرو دست خاتواده گر....( مالک چای گلستان ) است که کیا و هیوندایی و جیلی را وارد می کنند

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...