اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

ورود شورای رقابت به موضوع واردات خودرو

ورود شورای رقابت به موضوع واردات خودرو

یک عضو شورای رقابت از ورود این شورا به موضوع منحصر شدن واردات خودرو به نمایندگی‌های رسمی خبر داد.

این عضو شورای رقابت افزود: این طرح موجب ایجاد انحصار در واردات خودرو شده و شورای رقابت بر اساس وظیفه ذاتی خود به این موضوع ورود می کند تا جلوی انحصار گرفته شود.

وی افزود: وظیفه شورای رقابت جلوگیری از انحصار در هر شکل و قالبی است، لذا قطعا این موارد در شورای رقابت مطرح و بررسی می شود.

این عضو شورای رقابت با طرح این سوال که چگونه با تولید انحصاری خودرو مخالفیم، اما اجازه می دهیم واردات خودرو انحصاری شود؟ خاطرنشان کرد: مصوبه جدید وزارت صنعت و تجارت مبنی بر منحصر شدن واردات خودرو به نمایندگی های رسمی زمینه سوء استفاده برخی از افراد را فراهم می کند، بنابراین این موضوع در جلسه آینده شورای رقابت مطرح می شود.

در پی مصوبه اخیر وزارت صنعت و تجارت اجازه واردات خودرو از این پس فقط به نمایندگی‌های رسمی خودروسازان خارجی در ایران داده می‌شود. کارشناسان معتقدند با منحصر شدن واردات خودرو به نمایندگی‌های رسمی خودروسازان خارجی، بازار خودروهای وارداتی انحصاری شده و بیش از 70 درصد بازار خودروهای وارداتی ایران در اختیار فقط یک واردکننده داخلی قرار می‌گیرد.

ایسنا

نظرات (9) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
نادر شناسه نظر: 148588 7 بهمن 1393 - 18:30

اقایان شورای رقابت لطفا اسامی افراد وصاحبان امتیاز واقعی این نمایندگی ها را اعلام بکنند .یک موقع رانت واختلاس وبخوربخور دست بدست نشه.
البته من که خودم از دار دنیا یک موتور قسطی دارم که بعد از تمام شدن اقساط بنام خواهد شد

ادامه
کورش شناسه نظر: 148589 7 بهمن 1393 - 18:46

اصل این موضوع که واردات خودرو باید توسط نمایندگی رسمی باشد بسیار خوب و پسندیده است چراکه ورود خودرو توسط هرکس و هرشخصی بصرف داشتن پول و کارت بازرگانی موجب ورود خودروهای بدون گارانتی و بدون خدمات پس از فروش خواهد شد اگر با این کار می خواهند جلوی انحصار را بگیرند راه حل آن ممنوعیت تاسیس بیش از یک شرکت وارد کننده توسط یک شخص و یا اجازه تاسیس نمایندگیهای متعدد از یک برند خودرو می باشد

ادامه
سینا شناسه نظر: 148592 7 بهمن 1393 - 19:14

با سلام
در همه کشورها نمایندگیهای فروش، مستقل از نمایندگیهای تعمیرو نگهدار هستند.این موضوع به جهت ارایه خدمت مناسبتر به دارنده خودرو میباشد.از طرفی نقش نظارتی رو افزایش میدهد.
این طور نیست که یک شرکت با پیش فروش های مدت دار و با پول مردم نسبت به کسب درآمد برای خودش اقدام کنه و از طرف دیگر قیمت های خدمات بعد از فروش هم آنقدر زیاد باشه که کسی رقبت به مراجعه به آن هم نکنه.
این زیاده خواهی صرفا"در ایران با توجه به تصمیمات کارشناسی نشده در واحد های تصمیم گیر اتفاق می افتد.
دلیل ان هم این همه تغییر در تصمیم گیری در این سال ها بوده.تا کی با حقوق مردم قراره بازی بشه.
وزارت صنعت معدن و تجارت دست از حمایت های بی مورد از چند نفر و آن هم با اسم حمایت از حقوق مردم برداره.مردم مختار هستند که از چه کسی بخرند و با چه قیمتی و شرایطی خرید کنند.نیاز به متولی ندارند.
اگر واردات خودرو توسط شرکت های دیگر نبود همین به اصطلاح نمایندگی ها ،قیمت ها رو تا حال دو برابر قیمت های امروز بودند.

از طرفی کدام یک از این نمایندگیهای مورد حمایت وزارت صنعت معدن و تجارت ،واقعا" نماینده شرکت خودرو ساز خارجی در ایران هستند.هیچکدام نماینده رسمی نیستند چون با پول مردم خریدهای عمده را انجام می دهند از هماهنگی های بیشتری نسبت به بقیه برخوردار هستند.
این شرکت ها اصلا"از قوانین خود شرکت های خودرو ساز نیز تبعیت نمیکنند.

چند پیشنهاد در این خصوص به مسولین مرتبط وزارت تجارت دارم.
- جهت جلوگیری از افزایش قیمتها انحصار رو بردارند.
- به نماینده های موجود صرفا" ارایه خدمات تعمیر و نگهداری را بسپارند.
- همواره به دنبال برداشتن محدودیت ها باشید و نه خلق انحصارها.

حق الناس قابل مذاکره نیست.
موفق باشید

ادامه
محسن شناسه نظر: 148593 7 بهمن 1393 - 19:19

این ورود را اینها از کجا آورده اند که تا چیزی میشه سریع میگن فلان نهاد به این موضوع ورود خواهد کرد .آیا زبان فارسی تغییری داشته و ما خبر نداشتیم؟!!!!

ادامه
حقیقت بین شناسه نظر: 148595 7 بهمن 1393 - 19:23

نیست خیلی در قیمت گذاری خودروهای داخلی موفق بودند حالا دست گذاشتن روی خودروهای وارداتی.
پس از همین الان منتظر افزایش قیمت باشید ....متاسفانه!!

ادامه
نادر شناسه نظر: 148618 7 بهمن 1393 - 23:22

من باید آخر بفهمم که اسمه آقازادیه این وزیرصنعت چیه و چرا اینقدر به اتومبیل علاقه داره که هم سهامداره اتومبیلسازهای یا همان آشغالسازهای داخلی است و هم واردکننده خارجی .

ادامه
نرمال شناسه نظر: 148713 8 بهمن 1393 - 15:4

فقط لطفاً ار واردکننده های کلاهبرداری که کثیف ترین آپشن ها رو روی ماشینها سوار میکنن و فکر میکنن مردم احمق هستند حمایت نکنید.
من دیدم و یقین دارم ماشین هایی که این واردکنندگان میارن و آپشن فابریک دارن رو از نمایندگی هم گرونتر میدن.

نتیجه: ما الان با یک کمپین رسانه ایه اشتباه روبه رو هستیم هستم که واردکنندگان بیچاره و مظلوم و امین دارن زیر بار فشارعده ای رانت خوار و صاحب نفوذ از بین میروند،در حالی که باید بدونیم که کلاهبرداریهای خودشون باعثه این شده.

ادامه
علی شناسه نظر: 148747 8 بهمن 1393 - 19:4

متاسفانه هرجا میری گیر یه عده ای شارلاتان میفتی که نه میتونی طرف این رو بگیری نه طرف اون رو. اون از وارد کننده ها که یه عده ایشون بسیار مال حروم خور و کلاهبردارن و اون هم از به اصطلاح نمایندگیها که اونها با پول مردم بازی میکنن و قیمت رو خیلی راحت تر 5 الی 10 درصد گرونتر میدن. به اون واردکننده ها بگی وارد نکنین این به اصطلاح نمایندگیها از اینی که هستن فربه تر و رانت خوار تر میشن. دست وارد کننده ها رو هم باز بذاری باز آپشن های تقلبی به ملت بیچاره میندازن و کلاهبرداری میکنن. متاسفانه هیچ نهاد درست نظارتی درستی هم نیست که روی کار اینها نظارت کنه. خلاصه بین یه عده گرگ گیر کردیم که نمیتونیم به کدومشون اعتماد کنیم.

ادامه
شاه عباس بزرگ شناسه نظر: 148757 8 بهمن 1393 - 21:56

تعرفه واردات خودرو رو بیشتر کنید ولی نگذارین انحصار ایجاد بشه.

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...