چینی‌ها قیمت تندر اتومات را شکستند

اینکه ماشینهای روز دنیا یا چه میدونم فولکس و بنز بیاد ایران خیلی خوبه اما اگر بخوایم منطقی در نظر بگیریم خریدار این نوع ماشینها قشر کوچکی از جامعه هستند
اما ماشینهای ارزان تر مثل چینیها و فرانسویها یا حتی پراید و سمند هم قطعا متقاضی زیادی خواهد داشت
بهتره به جای صحبت کردن احساسی در مورد حذف خودروهای چینی و فرانسوی به فکر بهبود کیفیت این خودروها باشیم
خودتون نگاه کنید هر خبری در مورد خودرو میشه زیرش صدها نظر گذاشته میشه که بسیار احساسی و غیر واقعی هستن نمونه ش پربازدیدترین خبرهای همین سایت که یه عده حتی خودروهایی مثل فولکس واگن جتا 2016 رو قبول ندارن یا فکر میکنن اگر خودروی چینی وارد ایران نشه در عوض سوار خودروهای لوکس جهان خواهند شد

تحلیل کاملا درستی هست
مسئله اصلی ما الان قدرت خرید و ضعف کیفیت خودروهاست که باید سعی بشه قیمتها واقعی و کیفیت بهتر بشه
به هر حال خودروهای چینی یا فرانسوی یا حتی پراید و ... در هر صورت به خاطر قیمت پایین تر بیشترین مخاطب رو در بازار ایران خواهند داشت حتی اگر خودروهایی مثل خودروهای آلمانی و آمریکایی وارد ایران بشه

خودروهای چینی که در باره آن صحبت می کنید از آپشن های مختلفی استفاده می کنند درحالی که خودروی تندر هیچ آپشنی ندارد و شکل او بد قیافه است و بسیاری از مردم در صورت انتخاب، خودروی چینی را انتخاب می کنند.
اگر تندر بخواهد موفق شود، آپشن های مورد نظر مشتریان را نصب کند تا بتواند با خودروهای چینی رقابت کند.

با نظر هردو موافقم.ولی اگه واردات این ماشینهای روزی که فرمودید آزاد بشه و گمرک هم کم بشه.میدونید اون قشر کوچکی که فرمودید دیکه کوچیک نخواهد بود.

فکر کن 50 میلیون بدی تندر
ماشین به این بیخودی و زشتی

با دو کامنت اول موافقم. خودور بنز و فولکس رو قشر ثروتمند میتونن سوار بشن . خودروسازها باید به فکر تولید مشترک خودرو با بنز و فولکس و غیره در جهت تولید خودرو های خوب با قیمت متوسط باشند.
اگه یادتون باشه چند سال پیش ایران خودرو بنر کلاس e رو مونتاژ میکرد اما کی سوارش میشد همون آدمهایی که الان هم بنز سوار میشن . به هر صورت امیدوارم وزارت صنعت این دفعه درست برنامه ریزی بکنه جهت تولید خودروهای با کیفیت کلاس متوسط برای عموم مردم.

ممنون از تحلیلتون

متاسفانه همه با خبرهای مربوط به خودرو احساسی برخورد میکنن، اینکه خودروسازای وطنی تو این سالها به مردم ظلم کردن درسته ولی بعضیا فکر میکنن اگه تعرفه رو بردارن با پول پراید میتونن بنز سوارشن، والا با 7000 دلار جایی ماشین صفری که ما دنبالشیم رو نمیدن.
مشکل ما دستمزده پایینه، درآمده پایینه، فقر عمومیه، دلالی و دزدیه، تعرفه ناعادلانه به نفع یه عده خاصه و..... باید یه تجدید نظر تو خواسته های جمعیمون بکنیم.

نظرات آقایان ردیف اول و دوم کاملا رده!یک نگاه کوچک به ماشینهایی که اتباع کشور دوست و همسایه با مردم در حد متوسط مالی سوار میشن نشون میده که میشه ماشین قشر پایین جامعه بنز باشه!بنزهای سفارشی و زیبا و به پول ما حدوده ۴۰ تومن!یخورده اونورتر گرجیا ماشینهای زیر ۵ سال رو اسقاط میکنن! بنز ۲۰۰۷ شاید به پول ما ۱۲ تومن!لطفا نگید که ما حفوق ورودی داریم که و و و

دوست عزیز سطح رفاه در کشورهای مختلف فرق میکنه من نمیدونم چرا اصرار داریم خودمون رو با کشورهای خلیج فارس و اروپا مقایسه کنیم
سرانه اونها و سطح درآمدیشون خیلی از ما بالاتره
امیدورام ما هم به اون سطح برسیم اما چیزی که الان داریم می بینیم اینه که یه پراید 8 سال کار کرده رو هم این همه که شما گفتید ارزونتر نمیدن

این چیزها تابع سطح رفاه و درآمد و قوانین کشورهاست مثلا جایی که قانونه خودرو بعد از 10 سال اسقاط بشه یا مردم وضعشون خیلی خوبه معلومه که خودرو کارکرده خیلی قیمتش پایین میاد اینجا طرف حاضر نیست خودرو 35 سال کارکرده ش هم اسقاط کنه چون نمیتونه خودرو صفر بخره

من هم با دوستان که گفتند مشکل اصلی قدرت خرید مردمه موافقم

نظرات دوستان درسته ولی هرکسی از یه دید خاص به موضوع نگاه میکنه.
یکی گرونی خودروهای بنز و فولکس رو بیان میکنه و خریداران کم اون تو ایران.
یکی درآمد پایین و ظلم حقوقی رو نشانه میگیره و دیگری و دیگری
این مسایل حلقه های یک زنجیرن
گمرکی و عوارض 110%+ حقوق پایین + قیمت نامتعارف دلار (یا همون ارزش پایین پول رایج)+ رانت خودروسازها جهت گران فروشی+تحریم هایی که هنوز برداشته نشده+ضعف در تولیدات صنایع مادر داخل ایران که باعث میشه قیمت نهایی تولید داخل بالا بره که در نتیجه تولیدات کیفیفت رو پایین میارن و ...