خط آهن جلفا که یکی از قدیمی‌ترین خطوط ریلی ایران به حساب آمده و از چند دهه قبل به عنوان یکی از اصلی ترین مسیرهای تردد میان تهران و شمال شرق کشور محسوب می‌شده، این بار نیز در آستانه ایفای یک نقش تاریخی قرار گرفته تا با تبدیل شدن به دومین نقطه اتصال ریلی ایران و آذربایجان، این بار در حوزه سفرهای ریلی نقش آفرینی کند.
این بار منطقه نخجوان که در دل ارمنستان قرار گرفته و البته جزئی از خاک آذربایجان به حساب می‌آید، بناست از طریق ریل به جلفای ایران رسیده و سپس از طریق خط ریلی مستقیم به شهر مشهد برسد. این مسیر که طول آن بیش از 1700 کیلومتر تخمین زده می‌شود مسافران را پس از یک سفر 31 ساعته به مقصد خواهد رساند.
با توجه به فراهم بودن مقدمات ابتدایی کار به نظر می‌رسد این خط ریلی در آینده نزدیک کار خود را آغاز کند. خبری که میر حسن موسوی - مدیرکل راه آهن آذربایجان - ارائه کرده و گفته است قطار مسافری در مسیر جمهوری خودمختار نخجوان - تبریز - مشهد تا سه ماه آینده آغاز به کار خواهد کرد و بحث بر سر برنامه زمانی سیر قطار از نخجوان به مشهد و بالعکس، نحوه و تعرفه فروش بلیت این قطار و موضوع آماده‌سازی ایستگاه جلفا به منظور بررسی گذرنامه و امور گمرکی نیزانجام شده و به پایان رسیده است.
با راه‌اندازی این قطار‌ها، این محور شاید به اصلی‌ترین مسیر مسافرتی ریلی بین المللی فعال کشور تبدیل شود، زیرا در طول ماه‌های گذشته حرکت قطارهای مسافرتی میان ایران و ترکیه به دلیل ناامنی ها در خاک ترکیه به حالت تعلیق درآمده و به نظر می‌رسد هنوز راهی طولانی تا راه افتادن قطارهای مسافرتی میان ایران و عراق باقی مانده است.
با شروع به کار مسیر ریلی نخجوان – مشهد، ایران یکی از دیگر از مرزهای استراتژیک خود در شمال غرب کشور را نیز فعال خواهد کرد و این شاید شروع مسیری باشد که در آینده نفوذ ترانزیتی و مسافری راه آهن ایران در منطقه را به شکلی قابل توجه افزایش دهد.
ایسنا