اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  آسا صنعت ساتیا

1   کیسه تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو:

یارانه مستقیم به واردات خودرو می‌دهیم

یارانه مستقیم به واردات خودرو می‌دهیم

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان با بیان اینکه تا زمانی که شکاف میان نرخ ارز واقعی و نرخ ارز مبادله‌ای وجود دارد عملاً یارانه مستقیم را به تولیدکننده داخلی پرداخت می‌کنیم، گفت: بازار خودرو در قیمت‌های بالای ۱۰۰ میلیون دچار خلا بوده است.

آرش محبی نژاد، با اشاره به اینکه فضای کسب وکار و مقررات حاکم بر کشور عاملی برای افزایش واردات انواع کالاها از جمله خودرو شده است، اظهار داشت: زمانی که تعرفه واردات خودرو نامعقول و نرخ ارز هم دستوری پایین نگه داشته شود طبیعتاً شاهد افزایش واردات خواهیم بود.

وی با بیان اینکه تولیدکننده داخلی با بهره‌های بالای بانکی امکان رقابت را با محصولات خارجی نخواهد داشت، افزود: امروز بازار خودرو در خصوص خودروهای با قیمت‌ بالای 100 میلیون دچار خلا بوده و واردکنندگان هم از این شرایط سوء استفاده کرده و اقدام به واردات خودرو می‌کنند. به عنوان نمونه چینی‌ها به راحتی خلاهای بازار ایران را شناسایی و هر روز حجم واردات خود را به کشور افزایش می‌دهند.

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو، تصریح کرد: چندین بار از دولت درخواست کرده‌ایم تا تعرفه خودرو را با محاسبه 75 درصد نرخ رقابتی و 15 درصد حمایت از تولید داخلی به 90 درصد بازگرداند اما متأسفانه هنوز این موضوع اجرایی نشده است.

محبی نژاد با اعلام اینکه وقتی واردات خودرو برای افراد سود آور باشد به هیچ وجه حاضر به سرمایه‌گذاری در بخش تولید نخواهند بود، افزود: تا زمانی که شکاف میان نرخ ارز واقعی و نرخ ارز مبادله‌ای وجود داشته باشد ما عملاً یارانه مستقیم را به تولیدکننده خارجی پرداخت می‌کنیم.

تسنیم

نظرات (1) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
نادر شناسه نظر: 304630 26 شهریور 1396 - 13:34

بیسوادی یا 40-سال اخیر رو خواب بودی دادش ؟

همه میگن تعرفه واردات باید زیر 5% باشه تا رقابت و بهره وری ایجاد بشه و رانت فساد خودروییها ازبین بره حالا جنابعالی بیسواد میگی باید تعرفه افزایش یابد.
اون 40-سالی که تاالان تعرفه بالا بود و هست چه غلطی کردی بجز آشغالسازی؟
البته ببخشید باید تصحیح کنم که چه غلطی کردی بجز مونتاژ باکیفیت درحد آشغال چون هنوز که هنوزه نتوانسته اید بسازید ؟

درضمن ناگفته نماند که تعرفه کنونی وقتیکه مالیات برارزش افزوده و انواع اقسام عوارض و انبارداری و مالیات علی الحساب و هزینه های متفرقه وووووو غیره..... بهش میخوره تقریبا همون 90 تا 100 درصد جنابعالی درمیاد.

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...