مجتبی خسروتاج در برنامه گفت‌وگوی ویژه شبکه دو سیما گفت: چیزی نزدیک به 52.5 میلیارد واردات بوده است که در مقایسه با سال 92 کالاهای سرمایه‌ای چیزی نزدیک به 28 درصد رشد داشته است و مواد اولیه و کالاهای واسطه‌ای مورد نیاز صنایع داخلی، 4 درصد رشد و اقلام مصرفی 7 درصد کاهش را نشان می‌دهد. وی افزود: رشد اقلام سرمایه‌ای بیانگر حجم ماشین‌آلاتی است که برای طرح‌های جدید که در سال‌های آینده شاهد تولید آنها باید باشیم وارد شده است.

قائم‌مقام وزیر صنعت- قدر مطلق این کالاها در مجموع کالاهای وارداتی ما بسیار ناچیز است ازجمله در بخش پوشاک، آنچه به‌عنوان واردات رسمی صورت گرفته بالغ بر 6 میلیون دلار بوده درحالی که می‌دانیم براساس اعلام ستاد مبارزه با قاچاق، رقمی بالای 2 میلیارد دلار برآورده شده است از این‌رو قدر مطلق کالاها بسیار ناچیز بوده است.

خسروتاج درخصوص تجدیدنظر روی دیوار تعرفه افزود: آمار واردات رسمی کالاها بسیار ناچیز است و آنچه در بازار به‌عنوان کفش و پوشاک مشاهده می‌شود هیچ‌کدام‌شان به شکل رسمی وارد کشور نمی‌شود.

قائم‌مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره 5 قلم مهم وارداتی هم گفت: به‌طور مثال کنجاله از دانه‌های روغنی کنجاله تولید می‌شود و باتوجه به اینکه کشور ما در تولید این محصول با مشکلاتی روبه‌رو است امروزه بالای 90درصد دانه‌های روغنی خود را وارد می‌کنیم و در بخش ذرت هم باتوجه به اینکه 6 میلیون تن مصرف داخلی داریم که از این میزان 2.4 میلیون تن در داخل تولید و باقی وارد می‌شود؛ برنج هم در کشور باتوجه به سرانه مصرف 2.3میلیون تن مصرف سرانه آن، 1.8میلیون تن آن در کشور تولید و بقیه آن وارد می‌شود.

خسروتاج باتوجه به رشد 30درصدی واردات خودرو در سال93 نسبت به سال92 هم افزود: مصرف‌کنندگان ما نیاز دارند که خودرو با کیفیت مصرف کنند. درحال حاضر در کشور هرکس که خودرویی وارد می‌کند به ازای آن 4 خودرو از رده خارج می‌کند و چیزی حدود صد در100 حقوق عوارضی و سایر هزینه‌ها را پرداخت می‌کند. خسرو تاج هم درباره لطمات حاصله از قاچاق سامان یافته گفت: باید به مبادی‌های کشور توجه داشت تا بررسی شود که در این مسیر چه کنترل‌هایی روی آن صورت می‌گیرد. مصرف‌کنندگان هم باید با تعصب ملی خود از خرید کالای قاچاق خودداری کند. خسرو تاج هم گفت: هزینه کالای قاچاق باید بالاتر از کالای قانونی باشد تا با این روش از تولید داخل حمایت شود.

40 درصد درآمد گمرکی کشور

زیر پای خودروهای لوکس

حمیدرضا فولادگر نیز در این برنامه گفت: ما در داخل کشور کارخانه‌ای نداریم که خودرو لوکس تولید کند. بنابراین نمی‌توان این نتیجه را گرفت که اگر این خودرو وارد کشور شد به تولید داخل ضربه خواهد زد یا خیر.

وی افزود: در مقابل واردات خودرو واردات کیف و کفش و پوشاک به آن معناست که درحال ضربه به تولید داخل هستیم.

همچنین در این برنامه علیرضا فولادگر باتوجه به واردات میلیاردی خودرو در سال 93 گفت: درحال حاضر اصلا پسندیده نیست که ما به این میزان خودرو وارداتی لوکس در کشور داشته باشیم که آن هم دراختیار عده محدودی قرار دارد اما اگر از بعد درآمدی به داستان نگاه شود، می‌توان گفت که بیش از 40درصد درآمد کشور از این طریق است. وی با بیان اینکه واردات خودروهای لوکس هم از درصد آسیب‌رسانی کمتری به صنعت خودرو‌سازی کشور برخوردار است، افزود: اما نکته‌یی که بتوان درخصوص خودروهای وارداتی لوکس بیان کرد، این است که امتیازهای خاصی به اشخاص خاص داده شده است که واردات خودرو از طریق آنها انجام شود مثلا جانبازان یا خانواده‌هایی که در خارج از کشور زندگی می‌کنند یا ورزشکاران که حتی اگر خودشان هم نیاز نداشته از این امتیاز استفاده کرده‌اند که حدود 40درصد از واردات خودروها از طریق این عزیزان انجام می‌شود.

فولادگر درخصوص اجرای طرح سیاست‌های مقاومتی گفت: در گزارش‌های سیاست‌های مقاومتی حاکی از این بود که در جمع‌بندی 24 بند طرحی 4‌بندی را با همکاری 3 قوه تصویب کردیم که در پی آن کار گروهی برای رسیدگی به عملکرد طرح‌های اقتصاد مقاومتی تشکیل شود. فولادگر در ادامه درباره اقدامات مجلس درخصوص کالاهای قاچاق نیز گفت: باتوجه به حجم تاسف‌بار کالای قاچاق قانون خاصی نداریم که باید نظارت‌های جدی‌تری صورت پذیرد.