با این حال خودروسازان همچنان تاکید دارند که محصولات یادشده خودروهای ناقصی هستند که به‌دلیل نبود قطعه، امکان تجاری شدن نیافته‌اند. تولید خودرو به‌صورت ناقص را می‌توان بعد از افت تولید و تعهدات معوق خودروسازان به‌عنوان سومین چالش خودروسازی از سال گذشته یاد کرد؛ این در شرایطی است که به گفته برخی از قطعه‌سازان تولید محصولات ناقص تا ماه گذشته بیش از ۱۸۰ هزار دستگاه برآورد می‌شد. اما با حاشیه‌هایی که خودروهای در پارکینگ مانده ایجاد کردند، اراده‌ای ازسوی مسوولان صنعتی کشور برای تجاری‌سازی این محصولات شکل گرفت. یکی از این حاشیه‌ها ازسوی سازمان تعزیرات ایجاد شد؛ به‌طوری‌که این سازمان خودروهای در پارکینگ مانده را احتکار خودروسازان خواند و نقص قطعه را به‌نوعی غیرواقعی عنوان کرد.
اما با سروصدایی که در اطراف خودروهای ناقص و در پارکینگ مانده خودروسازان ایجاد شد، وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین مدیران خودرویی به سرعت دستور تکمیل این خودروها را صادر کردند. بر این اساس گفته می‌شود که یکی از دلایل افت قیمت خودرو در بازار نیز به عرضه این خودروها به بازار برمی‌گردد. اما همانطور که گفته شد مقامات صنعتی به سرعت دستوراتی برای تکمیل یا توقف تولید ناقصی‌ها صادر کردند. اما این دستورات نیز همچنان ضدونقیض بود؛ به‌طوری‌که عده‌ای خبر از توقف تولید این دست از خودروها می‌دادند و عده‌ای دیگر بر کاهش تدریجی تولید این نوع خودروها تاکید داشتند. به‌عنوان نمونه مدیر عامل گروه صنعتی سایپا عنوان کرده بود که با برنامه‌ریزی صورت‌گرفته از این به بعد و تا وقتی شرایط اجازه دهد، تولید محصولات فعلی سایپا به‌صورت کامل انجام خواهد شد و برای اجرای این برنامه، قطعات مورد نیاز به شکل مستمر در حال تامین است. بر این اساس فرشاد مقیمی، معاونت صنایع وزیر صمت نیز در اظهاراتی عنوان کرده بود که خودروی ناقص دیگر تولید نخواهد شد. وی اوایل تیرماه در گفت‌وگویی اظهار کرد که برنامه‌ای برای خودروسازان تنظیم شده تا خودروهایی که هر روز تولید می‌شوند همان روز به دست مشتریان برسند تا هیچ خودروی ناقصی در کارخانه نماند. وی این نکته را نیز مورد تاکید قرار داده بود که تا یک ماه و نیم آینده هیچ خودروی ناقصی در انبار خودروسازان نخواهد بود. اظهارات فرشاد مقیمی در شرایطی است که رضا رحمانی، وزیر صنعت معدن و تجارت در اولین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو که طی هفته جاری برگزار شد، عنوان کرد که در سه هفته گذشته آمار تولید خودروهای ناقص در خودروسازی‌های بزرگ منفی شده، به‌طوری‌که هفته گذشته آمار تعداد خودروهای کف پارکینگ در سایپا نسبت به هفته قبل از آن ۱/ ۶ درصد کاهش داشته که نشان می‌دهد تعداد تکمیل خودروهای کف پارکینگ در خودروسازی از انباشت خودروهای ناقص بیشتر بوده است. وی همچنین در بخش دیگری از اظهارات خود عنوان کرده که تعداد خودروهای ناقص در خودروسازی‌های بزرگ کاهش یافته است. به این ترتیب با توجه به اظهارات وزیر صمت به‌نظر می‌رسد که تولید خودروهای ناقص تداوم داشته و هنوز مکانیزمی برای عدم تولید این خودروها که معاون وزیر آن را وعده داده بود، تعریف نشده است. اظهارنظرهای متفاوت مقامات صنعتی و خودروسازان حکایت از آن دارد که خودروهای ناقص همچنان از خطوط تولیدی خودروسازان خارج می‌شود، هرچند به گفته وزیر تعداد آنها روند نزولی داشته است.
دنیای اقتصاد