واردات خودرو موقتا ممنوع شد/ تصمیم رفع ممنوعیت با کارگروه ارزیارز 

دست گلشون درد نکنه !
اینطوری قیمت خودروهایی که توی کشور هست سر به فلک میکشه

حالا بعد از بالا اومدن اوباما همه منتظر کاهش قیمت تو این بخش هم هستیم...

واردات اولویت‌های 9 و 10 حتی با ارز آزاد هم ممنوع شده است.
از حدود 17 مهر ماه اعلام میکنند در دست بررسی است اما متاسفانه ممنوع شده است. نمیدانم این ساسان خدایی کیست که برای 70 میلیون آدم تصمیم میگیره!!

همینطوری قیمت خودروها چند برابر شده با ممنوعیت واردات < قیمت خودروهای موجود سر به فلک میزنه

آقا محمد فکر ارزونی نباش
با این وضعیت الان خودور ساز های داخلی با توجه به انحصاری که دارن قیمتاشو نو بالاتر هم می برن
این خط اینم نشون
چون دلار میره بالا مگر ...

قدرت ونفوذ مافیای واردات درطی چند سال گذشته با استفاده از دلارهای ارزان نفتی چنان افزایش یافته که به ساده گی می تواند تمام قوانین شما را دور بزند حالا خودرو نشد کالای دیگر

آخ آخ ازین ببعد بایید آشغال بخریم و دم نزنیم

بجای اینکه واردات خودرو را کاملا آزاد کنند و تعرفه واردات رو هم توی این شرایط صفر کنن / اومدن جلوی واردات رو هم گرفتن . واقعا خنده داره ............

این به خاطر اینه که خیلی ارز داریم! دلارارو نمی دونیم کجا جا بدیم!این جوری می خوایم قیمت هارو پایین بیاریم؟!!!! شاید زیادی عرض داریم نه ارز!

هدفشان فروش بیشتر خودروهای داخلی هست . گرانتر شدن تولیدات داخلی (به جز دو مورد) باعث کاهش فروش خودروهای داخلی شده است . مافیای خودرو بیکار نخواهد نشست .

می خوام صد سال سیاه خودرو لوکس با ارز مرجع وارد نشه وقتی ارز مرجع اختصاص داده شده به دارو و مکملهای دارویی تو این وضعیت 20% کم میشه، وقتی مردم تو نون شبشون موندن، بچه مایهه ارز مرجع هم بگیره واسه اینکه خدایی نکرده با یکی دو مدل پایینتر دور دور نکنه بقیه به تیریج قباشون بر بخوره، ملت دارن جون میدن آقایون به فکر جیب خودشونن، هر کی داره بره با ارز آزاد بخره، ارز دانشجویی نمی دن اونوقت طرف بیاد با ارز مردم دور دور کنه، انصافه آخه، یه سر به داروخانه های 13 آبان و حلال احمر بزنید ببینید چه خبر!؟ ساد ترین دارویی که می خواین نیست اگرم باشه خدا تومن پولشه، پولدارامون که انسانیت و گذاشتن کنار و به فکر جیب خودشونن که مبادا یه موقع خاویار شور گلدشون واسه صبخونه تبدیل به خاویار سیلور شه، مردم عادی هم که روز به روز فقیرتر می شن، بترسین از اون روز، ملت رو هار نکنید...

اونوقت عمو نادر رو چه حساب باید تعرفه واردات صفر بشه؟!، که نکنه شما بخوای دو زار از جیبت بدی عمویی!؟، لوکس می خوای سوار شی با پول ملت؟!

مگه اوباما قبلا سرکار نبود! نکنه قول داده قیمت ماشین رو تو ایران کنترل کنه؟! اوباما یا هرکسی دیگه سیاست آمریکا را باید اجرا کنه و لا غیر

منم بودم ممنوعش میکردم تا اون پورشه هاییو که آوردم آبش کنم دوباره آزادش کنم برم سراغ مازراتی بعد ...

واقعا که اصلا به فکر کارخونه های خارجی نیستند . نمیگن باعث ورشکستگی چند تا کارخونه و بیکارشدن چند نفر میشن

اینطور که معلومه پیش بسوی خودروی چینی که تنها انتخاب خودروی خارجی خواهد بود

بالاخره باید ماشینای خارجی رو گرونتر کنن تا بتونن راحتتر ماشینای با کیفیت پایین رو هم که گرون کردن به مردم غالب کنن!

کار خوبى کردین ممنوعشون کردى اقا. اینهمه ماشین مدل بالا سوارن منم که ندارم غصه میخورم بذار همهمون همون 206 سوار شیم .همه میرن دوختر بازى با ماشین مدل بالا اونقت ما با 206 میریم کسى هم نکامون نمیکنه

بابا شما را بخدا بما هم بگو یید این ماشین های چند صد میلیونی (اگر به ارز حساب کنی )میشود( یک تن) تراور های پنجاه هزار تومانی ایران چه کسانی وارد میکنند؟چه کسانی میخرند؟چه کسانی سوار میشوند؟
حرف های قبل از پیروزی انقلاب...................
عملکرد های بعد از سوار شدن بر خر مراد.قبلا از راهنمایی شما سپاسگزارم .معلم با زن نشسته.....

جواب به هومن عزیز :

هومن جان برادر عزیز من ببین . میدونی چرا میگم تعرفه باید صفر بشه ؟
برای اینکه اونوقت این کارخونه های خودروسازی داخلی به خودشون میان و میبینن که ارزش واقعی تولیداتشون چنده . اونوقته که همه و نتنها من و شما باهم میتونیم خودروی لوکس بخریم و سوار بشیم .
آن زمان است که کارخانه های داخلی شاید به خودشون بیان و درجهت رقابت با خودروهای لوکس خارجی بروند دنبال تکنولوژی روز دنیا و همینطور خودکفایی و تولید واقعی و نه مونتاژ کاری بعداز 30-40 سال که فقط تحت حمایت بودند با یک بازار بزرگ بدون رقیب بنام ایران .
انصافا خودت قضاوت کن : صنعت اتومبیل سازی ما ده-ها سال زودتر از کره-جنوبی و خیلی از کشورها دیگه شروع به فعالیت کرد . حالا اونها کجا هستند و چی "تولید" میکنن و ما چی تولید یا بهتر بگم "مونتاژ" اونهم با کیفیتی که خودت بهتر منیدونی.
درضمن کامنتهای بعضی از دوستان مثل : هموطن آ.م و واحدی رو بخونی بیشتر منظور من رو متوجه میشی دوست من . وگرنه قصد واقعی من پیشرفت صنعت اتومبیل در مملکته و نه سوار شدن خودروی لوکس .

واردات خودروی لوکس با ارز مرجع بنظر من هم درست نیست چون ارز و امکان واردات خودروی لوکس فقط دست افراد خاص و معلوم الحال است که جز فساد مالی چیزی نیست ، ضمن اینکه برای فروش همون خودروها در بازار معادل نرخ دلار آزاد را در نظر میگیرند .
اما باتوقف واردات خودرو به شدت مخالفم چون رانت شدیدی برای خودروساز ایرانی که جز رانت خواری و کم کاری چیزی بلد نیست ایجاد میکنه .
ولی باید یک چارچوب مشخص برای واردات خودرو هم در نظر گرفته بشه ، مثلا سقف قیمت خودرو را تا 50000 دلار در نظر بگیرند که عملا امکان ورود خودروی لوکس را منع میکنه و اجازه ورود خودروهای باکیفیت جهانی را هم میده .

بنده خدا میگه الان ممنوع کردیم اما موقتیه و تا چند روز دیگه تصمیم گیری نهایی را انجام می دیم.
پرسش: آیا نمی شد اول تصمیم گیری نهایی را انجام بدید بعد ببینید چه گلی باید به سر ملت بریزید؟ شاید هم در مورد چند روز دیگه وعده سر خرمن می دهید؟

به جای ممنوعیت واردات خودرو!!!!! افزایش قیمت خودروهای داخلی رو ممنوع کنید.

در پاسخ به عمو نادر: نادر جان صحبت شما درست ولی صحبت سر واردات با ارز مرجعه، اصلا نباید این کار صورت بگیره، اصل قضیه مشکل داره، اگرم صورت گرفت باید تعرفه ببندن، تو این وضع خراب انصافه به جای ارز دارو و مکمل دارویی و دانشجویی، ارز مرجع اختصاص بدن به خودروهای لوکس!؟، وضع مملکت ما خراب و کارخونه های خودروسازیمونم بد، در حال حاضر، تو وضعیت فعلی انصافه؟ درسته؟ منطقیه!؟ انسانیه!؟ آقازاده ی نانازی بیاد ارز مرجع ملت رو که برای مایهتاج یومیشونه بره دور دور تو اندرزگو که 4 نفر نگاش کنن؟!، مبادا پورشه ی پانامراشون خدایی نکرده توربو نباشه طرف سوار نشه!؟، بنده و امثال بنده باید پول عشق و حال شما رو بدیم؟ اونم به قیمت از بین رفتنمون؟!

در جواب به هومن عزیز :

دقیقا حرف شما درسته و من خودم از مخالفان صد درصد اختصاص ارز مرجع 1226تومانی برای واردات هر چیزی ازجمله خودرو و بجز اقلام غذایی و دارویی اساسی هستم . حتی دانشجویان محترم هم بنظر من نباید ارز مرجع دریافت کنه مگر اینکه متعهد به بازگشت و خدمت زمانبندی شده در مملکت باشد و این تعهد میتواند با سپرده های ملکی و با زمانتهای اعتباری به شکلهای گوناگون صورت پذیرد .
ارز مرجع تنها زمانی به خودرو هم تخصیص میافت که به تمام اولویتهای کالایی تخصیص میافت و قیمت بازار آزاد ارز 1800 تا 2000 تومان بود و بنده با همان هم مخالف بودم و البته خیلی وقت است که دیگر ارز-مرجع 1226 تومانی به خودرو و همه اولوییتهای 2 به بعد کالایی دیگر داده نمیشود و نخواهد شد که البته درست هم هست .

پس اگر دقت کنید خواهید دید که بنده فقط با تعرفه یا بهتر بگم گمرکی های صد/در/صدی برای خودرو خارجی و یا ممنوعیت واردات اتومبیل مخالفم . نتنها هم اکنون بلکه من ده-ها سال است که با این وضعیت مخالفم و مربوط به زمانهایی است که حتی چنین شرایط ارزی هم در مملکت وجود نداشت . چرا؟
چراکه همین حمایتهای بی منطق دولت از خودروساز داخلی همچون ممنوعیتهای واردات و وضع تعرفه های گمرکی سنگین باعث شد که صنعت خودروسازیی ما به چنین وضع تاسف باری بیافتد که همه و حتی شما به عینه شاهد آن هستیم و دوباره به شما یادآوری میکنم که که خودتان با منطق خودتان قضاوت کنید که صنعت اتومبیل سازی کره-جنوبی و خیلی از کشورهای دیگر را که بدون هیچ حمایت این-چنینی و یا هیچ پول نفتی به کجا رسیده و چی تولید میکنن و ما به کجا و چی تولید میکنیم .(الببته ببخشید مونتاژ منظورم بود از تولید داخلی) . میدونم که خبرهای امروز را هم مبنی بر درخواست خودروسازهای داخلی برای افزایش قیمت خودرو بی کیفیت داخلی و یا خبره پیش فروش ایرانخودرو که فقط یک ساعت هم در کل مملکت بیشتر طول نکشید و البته هیچ کس هم نتوانست ثبت نام بکند را بهمراه کامنتهای دوستان خوانده اید . بهرحال امیدوارم که منظورم را درست بیان کرده باشم . ممنون از نظر شما ..........

من موندم خودرو چرا درجه بندی می کنن ؟
لوکس یعنی چی ؟؟
گمرکیشو بر دارن به قیمت روز بفروشن میشه معمولی .
به فرض که دلار 3000 تومن هم باشه یه تویوتا یاریس 11000 دلاری میشه 33 میلیون تومان . ABS EBD ایربگ ساخت 2013 . 80 هزار کیلومتر گارانتی تا 300 هزار کیلومتر بدون نیاز به تعمیرگاه رفتن . کرلا هم 16000 دلار . برید تو قشم میتسوبیشی لنسر 2005 زیر پای تاکسی هاست . بپرسید از راننده بعد 400 هزار کیلومتر . توی اون وضعیت آب وهوایی هنوز موتوراشون باز نشده . برای صنعت خودرو سازی ما خجالت آور . کاش ما هم تویوتا داشتیم بنز داشتیم فورد داشتیم کادیلاک داشتیم فلکس داشتیم آئودی داشتیم مزدا داشتیم ولوو داشتیم رنو داشتیم ماشین با کیفیت داشتیم .