اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

تفاهم نامه احداث متروی پردیس امضا شد

تفاهم نامه احداث متروی پردیس امضا شد

تفاهم نامه احداث، راه اندازی و سرمایه گذاری متروی پردیس به تهران بین قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء و شرکت عمران شهر‌های جدید به نمایندگی از وزارت راه امضا شد.

فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا در حاشیه امضای تفاهم نامه احداث، راه اندازی و سرمایه گذاری متروی پردیس به تهران، گفت: شهرک‌های اقماری اطراف تهران جمعیت زیادی را در خود جای داده است به همین خاطر تسهیل تردد مردم یکی از دغدغه‌های اصلی نظام است که بتواند کمک بیشتری در این زمینه به ساکنان این شهر‌ها با توجه به هزینه سوخت و تردد خودرو‌ها انجام دهد.

سعید محمد افزود: وزارت راه و شهرسازی و شرکت عمران شهر‌های جدید گام بزرگی با امضای این تفاهم نامه برداشته اند و آن اتصال شهر جدید پردیس به کلان شهر تهران است.

وی افزود: با توجه به اینکه تعداد زیادی از مردم در قالب مسکن مهر در شهر جدید پردیس ساکن هستند و ساکن خواهند شد این خط اهمیت ویژه‌ای دارد و از لحاظ فنی و مهندسی یک طرح پیچیده است.

فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا افزود: طول خط متروی پردیس به تهران ۲۴ کیلومتر است و تونلی به طول ۹ کیلومتر به صورت دو قلو (رفت و برگشت) یعنی ۱۸ کیلومتر حفاری خواهد شد و پل‌های بزرگی با ارتفاع زیاد در این طرح ساخته می‌شود.

وی گفت: زمان اجرای این طرح ۵ سال است که یک سال تنفس دارد و زمان بازپرداخت این سرمایه گذاری نیز ۵ سال خواهد بود.

محمد گفت: برای اولین بار چنین طرحی به صورت مشارکتی بین قرارگاه سازندگی و وزارت راه و شهرسازی در زمینه مترو اجرا می‌شود که ۳۰ درصد تامین مالی طرح را ما در دست می‌گیریم و ۷۰ درصد دیگر را وزارت راه و شهرسازی به عهده دارد.

وی افزود: ارزش این طرح حدود ۴ هزار میلیارد تومان است.

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت عمران شهر‌های جدید نیز در حاشیه امضای این تفاهم نامه، گفت: این اولین طرح مشارکتی در حوزه ساخت قطار‌های ریلی و مترو با قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاست که امیدواریم بعد از این استفاده بیشتری از بخش خصوصی انجام شود و فضای کسب و کار و توسعه فعالیت‌های اقتصادی در این زمینه نیز راه اندازی شود.

حبیب الله طاهرخانی افزود: شهر جدید پردیس که یکی از شهر‌هایی است که بیشترین بارگذاری مسکن مهر در آن صورت گرفته است و جمعیت در آن به سرعت در حال افزایش است به همین دلیل در سال‌های آینده حمل و نقل جاده‌ای نمی‌تواند پاسخگوی تردد ساکنان دو شهر تهران و پردیس باشد.

وی گفت: راه اندازی قطار شهری (مترو) بین دو شهر تهران و پردیس موجب کاهش زمان هزینه سفر و همچنین کاهش ترافیک و آلودگی شهر تهران خواهد شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت عمران شهر‌های جدید، گفت: قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا تجربه خوبی در حوزه توسعه مترو در کلان شهر‌ها و ایجاد سیستم‌های ریلی در سراسر کشور دارد که قطعا این ظرفیت به بخش خصوصی جسارت می‌دهد تا در حوزه ریلی به صورت مشارکتی اقدام به ساخت طرح‌های ریلی کند.

وی افزود: ۷۰ درصد تامین مالی این طرح از منابع دولت تامین می‌شود که بخشی از منابع مورد نیاز طرح را نیز شرکت عمران شهر‌های جدید تامین می‌کند.

طاهرخانی تاکید کرد: با بهره برداری از این طرح کیفیت و شرایط زندگی شهروندان پردیس متحول خواهد شد.

باشگاه خبرنگاران جوان

نظرات (1) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
سلیمان شناسه نظر: 319799 14 اسفند 1398 - 8:16

هیجده کیلومتر حفر تونل به سطح مقطع سه متر در سه متر حفاری سنگی هم که باشد میشود هیجده میلیارد تومان ،یعنی حفر و سقف زنی برای هر متر مکعب صد هزار تومان که هزینه خود حفاری تونل زنی متر مکعبی سی هزار تومان است ،حفاری از سطح متر مکعبی پانزده هزار تومان برای پروژهای بزرگ با فرض خاک سنگی است از بازار فیمت بگیرید،24کیلومتر ریل گذاری هر متر بیست کیلو آهن و زیر سازی و شن ریزی و بتن ریزی نیاز دارد متری یک میلیون تومان میشود 24میلیارد تومان که جمعا بدون احتساب ساخت ایستگاه 42میلیارد تومان هزینه دارد پانصد متر ایستگاه هم بسازند متری دو میلیون تومان(قیمت عرف بازار که بالاتر از قیمت تمام شده است)میشود 43میلیارد تومان،چهارهزار میلیارد تومان از کجا آمده؟ همین کارها را میکنید تورم میشود ،نکنید این کارها را گناه است حرام است، اگر حقی دارید سهمی دارید نام ببرید حساب شود شفاف پرداخت شود این پولهای بی حساب را میگیرید بی حساب خرج میکنید تورم درست میکنید، طرحی بود که ارتش در دست داشت زیر زمین را حفر میکردند برای اینکه اگر دشمن موقع جنگ پیاده نظام فرستاد روی آن محل هدایتش کنند سقف تونل را از زیر زمین منفجر کنند زمین زیر پای پیاده نظام دشمن خالی شود ،این طرح وقتی به چشم مردم میامد میگفتند چاه آب ندارد،آبهای زیر زمینی خشک شده، زمین به این شکل مرتب مربعی فروریزش کرده، بعد بین خودشان میگویند پولهای بی حساب را در این محل ها خرج میکنیم، برادر والله قسم این طرح ها این مخارج را ندارد نکنید این کارها را ساده زیستی را از امام بیاموزید در کلبه ای محقر در جماران ساده زیست هر جا بود ساده زیستی میکرد الگو بگیرید

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...