اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  هرمان پلیمر

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  نوین سپهر سانیار

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
خرید امن

اکسید آهن قرمز

فروشنده: :  پارس پیگمنت

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی یورتان ترموپلاستیک (TPU)

فروشنده: :  هلدینگ آناهیتا

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متیلن کلراید (Methylene Chloride)

فروشنده: :  نویان شیمی

1   بشکه تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی الکترولیت (کاتیونی، آنیونی)

فروشنده: :  فیروز تجارت باران

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  هرمان پلیمر

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  نوین سپهر سانیار

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
خرید امن

نگاهی به شرایط بازار و قیمت پژو 2008 + جدول قیمت مهرماه 1400

نگاهی به شرایط بازار و قیمت پژو 2008 + جدول قیمت مهرماه 1400

پژو 2008 را می‌توان معروف‌ترین خودرو پسابرجامی در بازار ایران دانست که تولید و عرضه آن توسط ایران خودرو از ابتدا با حواشی گوناگونی همراه بود. تولید این خودرو از سال 1396 در ایکاپ آغاز شد و تا سال 1399 روی خط تولید این شرکت قرار داشت. عرضه پژو 2008 در ایران خودرو با تولید سیتروئن C3 در سایپا همراه بود که در نهایت تولید هر دو خودرو با ناکامی مواجه شد.

نسخه‌های مونتاژ شده از پژو 2008 در ایران مربوط به فیس‌لیفت 2016 این خودرو هستند و از زبان طراحی جدید محصولات پژو بهره می‌برند. تمامی تیپ‌های تولید شده در ایران نیز به موتور 1.6 لیتری توربوشارژر به همراه گیربکس شش سرعته اتوماتیک مجهز هستند که حداکثر 163 اسب‌بخار قدرت و 240 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنند. شتاب و کشش فوق‌العاده پژو 2008 بزرگترین نقطه قوت این خودرو در مقایسه با محصولاتی همچون سانگ یانگ تیوولی است. مصرف سوخت این خودرو نیز اقتصادی است و در صورتی که خودرو را بیش از حد تحت فشار قرار ندهید، شاهد ثبت رکورد مصرف سوخت 6.7 لیتر در صد کیلومتر در سیکل ترکیبی خواهید بود.

حذف امکانات رفاهی یکی از مشکلات بزرگ خودروهای مونتاژی در ایران است که به عنوان یکی از معایب پژو 2008 نیز شناخته می‌شود. بزرگترین آپشن حذف شده از این خودرو سانروف است که با توجه به محدوده قیمتی و رقبای هم‌کلاس خودرو، نقص بزرگی در نظر مشتریان ایرانی به حساب می‌آید. همچنین زیرساخت ارائه خدمات پس از فروش به این خودرو در کشورمان چندان فراهم نیست. با توجه به بهره‌مندی پژو 2008 از پیشرانه توربوشارژر و پیچیدگی بیشتر این نوع از موتورها در مقایسه با انواع تنفس طبیعی، چنین کمبودی برای مالکان پژو 2008 در ایران آزاردهنده خواهد بود.

رقبای هم‌سگمنت پژو 2008 در ایران را خودروهایی همچون رنو کپچر، سانگ یانگ تیوولی و سیتروئن C3 تشکیل می‌دهند. با این حال برخی کراس‌اوورهای چینی همچون تیگو 7 نیز به عنوان رقبای هم‌قیمت پژو 2008 مطرح بوده‌اند. پژو 2008 از نظر شتاب و کشش در سطح قابل قبولی قرار دارد، ایمنی آن نظر سخت‌پسندان را جلب می‌کند و از نظر فناوری‌های مورد استفاده نیز رضایت‌بخش ظاهر می‌شود. با این حال کابین کوچک و دسترسی نه چندان ساده به خدمات پس از فروش، خرید این خودرو را برای متقاضیان با تردید همراه می‌کند.

جدول قیمت پژو 2008 در بازار، مهرماه 1400:

مدل رنگ بدنه کارکرد قیمت
1399 سفید بدون رنگ صفر کیلومتر 925,000,000 تومان
1398 سفید بدون رنگ 31,000 کیلومتر 844,000,000 تومان
1397 سفید بدون رنگ 105,000 کیلومتر 770,000,000 تومان
1397 سفید بدون رنگ 19,000 کیلومتر 820,000,000 تومان
1396 سفید بدون رنگ 50,000 کیلومتر 740,000,000 تومان

خودروبانک

نظرات (0) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
اولین نظر را شما ارسال کنید.
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...

تبلیغات متنی