اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  آسا صنعت ساتیا

1   کیسه تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

آغاز تحول بزرگ‌ بین مسیرهای مواصلاتی ایران و روسیه‌راه و ساختمان 

آغاز تحول بزرگ‌ بین مسیرهای مواصلاتی ایران و روسیه‌

معاون نخست وزیر روسیه گفت: احداث راه آهن رشت- آستارا یک تحول بزرگ در مسیرهای مواصلاتی ایران و روسیه خواهد بود.

الکساندر نواک در حاشیه امضای ۱۰ تفاهمنامه و قرارداد بین شرکتهای ایران و روسیه اظهار داشت: در ۲ سال گذشته اقدامات زیادی در حوزه اتصال شبکه های مواصلاتی بین دو‌ کشور صورت گرفته است بخصوص موافقتنامه ای که امروز برای احداث راه آهن رشت- آستارا انجام‌شد، یکی از مهم‌ترین اقدامات ما در چارچوب ترانزیتی در حوزه کریدور شمال- جنوب است.

وی افزود: من بر این باورم که اگر این قطعه مفقوده صورت بگیرد یک تحول بزرگ در کل مسیرهای مواصلاتی بین دو‌ کشور صورت خواهد گرفت.

معاون نخست وزیر روسیه گفت: این پروژه قرار است با حضور شرکتهای ایرانی و روسی توانمند احداث شود و امروز در حضور روسای دو‌ کشور سند آن به امضا رسید، این پروژه یکی از مهم‌ترین پروژه های ترانزیتی بین دو کشور است.

نواک بیان داشت: کریدور شمال و جنوب دارای ۳ بخش غربی، شرقی و خزری است. بخش شرقی و‌غربی که از خاک‌کشورهای همسایه می گذرد ریلی است و بخش دریایی از خزر عبور می کند. اگر موفق شویم با طرفیت کامل این مسیر را اجرایی کنیم ۱۵ میلیون تن حجم توانمندی این مسیر خواهد بود.

وی تصریح کرد: در حال حاضر این ظرفیت ۱۵ میلیون تن است اگر بتوانیم حجم تبادلات تجاری دو کشور را افزایش دهیم این رقم تا ۳۰ و ۶۰ میلیون تن افزایش یابد.چراکه یک جایگزین بسیار مناسب برای انتقال کالا و بار در مقایسه با گزینه مشابه مانند کانال سوئز از نظر زمان و هزینه ها است.

ایلنا

نظرات (0) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
اولین نظر را شما ارسال کنید.
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...