اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  آسا صنعت ساتیا

1   کیسه تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید
پژویان :

صنعت خودروسازی ؛ انحصاری است

صنعت خودروسازی ؛ انحصاری است

رئیس شورا و مرکز ملی رقابت گفت : شاخص های اقتصادی می گوید صنعت خودروسازی کشور صنعتی کاملا متمرکز و انحصاری است.

جمشید پژویان با بیان اینکه هر گونه اظهار نظر علمی باید متکی به اسناد و مدارک باشد ، افزود : ممکن است خودروسازان بگویند بنظر ما صنعت خودروسازی انحصاری نیست اما ما در علم اقتصاد متغیرها را با شاخص هایی که داریم و مثل علوم فیزیک و شیمی در همه جای دنیا ثابت است ، می سنجیم و این شاخص های اقتصادی می گوید این صنعت بسیار متمرکز و درجه انحصار در ان بالاست.
وی با بیان اینکه نظر خودروسازان و حتی وزیر صنعت نمی تواند این واقعیت را تغییر دهد ، گفت : اگر ایشان نظری دارد می تواند با شورای رقابت در میان بگذارد و ادله شورا را بشنود.
پژویان افزود : این طور نیسیت که اگر فقط اگر یک بنگاه باشد، انحصار است بلکه ممکن است 50 بنگاه باشد اما فقط یکی از بنگاه ها 90 درصد بازار را در اختیار داشته باشد و این به این معناست که انحصار دارد و به راحتی می تواند بازار را تحت تاثیر خودش قرار دهد ، می تواند تولید را یکباره به نصف کاهش دهد و قیمت خودرو یا کالا را دو تا سه برابر افزایش دهد.
وی گفت : شورای رقابت بر مبنای دانش و با روش علمی اظهار نظر می کند و شاخص ها به مای می گویند تمرکز خیلی بالا یا پائین است.

واحد مرکزی خبر

نظرات (3) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
مصرف کننده شناسه نظر: 106833 6 شهریور 1392 - 14:25

صنعت خودرو در کشور با این تعرفه های بالای واردات خودرو مسلما انحصاری است. در صورتی از انحصار خارج می شود که تعرفه واردات برداشته شود.

ادامه
بیطرف شناسه نظر: 106835 6 شهریور 1392 - 14:52

25000میلیارد تومان بدهی خودروسازان به سیستم بانکی!!!!! شما را به خدا این صنعت انگلی را با صنایع با مزیت نسبی جایگزین کنید قبل از آنکه برای سیستم بانکی و مردم و بورس فاجعه بیافرینند.

ادامه
بیطرف شناسه نظر: 106852 6 شهریور 1392 - 15:40

کشورهای آمریکا و شرق آسیا که غولهای خودروساز در آنجاست هرگز برای شهروندان خود محدودیت ورود و یا انتخاب و با وضع تعرفه های آنچنانی مانع واردات نشده اند. 35 سال است که این حق از مردم سلب شده. حمایت بیجا بس است. با اقتصاد امروز دنیا ما تا هزار سال دیگر هم تولید کننده خودرو نخواهیم شد. آز آن زمان که میتوانستیم خودرو ساز شویم سالهاست که گذشته و سیاست تولید واقعی خودرو هرگز در این مملکت مطرح نبوده و تنها منبعی برای برای تامین نقدینگی دولتها بوده است.

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...