اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  آسا صنعت ساتیا

1   کیسه تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید
جزئیات جلسه خودروسازان با نعمت‌زاده؛

برنامه 100 روزه خودروسازان/ 30 درصد قیمت خودرو به جیب دولت می‌رود

برنامه 100 روزه خودروسازان/ 30 درصد قیمت خودرو به جیب دولت می‌رود

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به جلسه خودروسازان با وزیر صنعت، معدن و تجارت از تدوین برنامه افزایش تولید از سوی خودروسازان خبرداد و گفت: قرار است که در قالب برنامه 100 روزه دولت، خودروسازان نیز شرایط افزایش تولید و بهبود وضعیت بازار خودرو را فراهم کنند.

سعید مدنی با اشاره به جلسه اخیر خودروسازان با وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: در این جلسه مقرر شد تا خودروسازان در کنار برنامه 100 روزه دولت برای بهبود وضعیت اقتصادی، برنامه افزایش تولید خود را تدوین کرده تا از این طریق، شاهد افزایش تولید و بهبود بازار باشیم.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا افزود: در این جلسه همچنین مقرر شد تا وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان جلسه مشترکی را با بانکها برای بهبود وضعیت تامین مالی خودروسازان داشته باشند؛ اما به طور قطع خودروسازان به این نکته توجه دارند که افزایش تولید، رمز بقای صنعت خودروسازی و کاهش قیمت است.

وی تصریح کرد: با افزایش تولید از سوی خودروسازان امیدواریم بتوانیم شاهد کاهش قیمت و رونق صادرات و ارزآوری در صنعت خودرو باشیم، این در شرایطی است که تلاش داریم تا بتوانیم با افزایش تولید، خودرو را با شرایط سهل تری به مردم بفروشیم.

به گفته مدنی، 25 تا 30 درصد قیمت فروش خودرو به جیب دولت می رود؛ به این معنا که خودروسازان با تولید بیشتر، از طریق پرداخت مالیات و بیمه حاصل از فروش خودرو، با پرداخت بهره های بانکی، به بهبود درآمدهای دولت کمک می کنند؛ این در شرایطی است که سال گذشته 1300 میلیارد تومان سود بانکی پرداخت کرده ایم، در حالیکه کل فروش ما 8 هزار میلیارد تومان بوده است؛ ضمن اینکه 13 درصد نیز سایر هزینه ها همچون بیمه، مالیات بر ارزش افزوده و هزینه های گمرکی پرداخت کرده ایم.

وی اظهار داشت: خودروسازان مامور وصول پول از مردم برای دولت هستند، بنابراین دولت باید این صنعت را کمک کرده و شرایطی را فراهم کند که رشد تولید سبب کاهش هزینه های تمام شده و در نهایت کاهش قیمت خودرو شود.

مدنی اظهار داشت: تمام تلاش ما این است که تولید را افزایش دهیم و با افزایش تولید، قیمت را کنترل کنیم. این در حالی است که قصد داریم کل تولید را به 1800 تا 2000 دستگاه در روز برسانیم.

 

خبرگزاری مهر

  • مطالب مرتبط
نظرات (4) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
احمد شناسه نظر: 107072 12 شهریور 1392 - 13:55

داشتیم خوشحال میشدیم که این خودرونماهای از رده خارج رو دیگه تولید نمیکنن. یعنی مردم کماکان باید معادل یه خودرو تولید روز دنیا پول بدن و این ارابه های مرگ رو سوار بشن؟

ادامه
علی شناسه نظر: 107075 12 شهریور 1392 - 14:24

جناب آقای مدنی
اصلیترین دلیل برای وضعیت کنونی خودرو خود شما دو خودروساز به اصطلاح بزرگ (ایران خودرو و سایپا) بودید. که پس از شما شرکتهای کوچک نیز به تبعیت از شما پرداختند.
- این شماها بودید که خودروهای تولیدی را در بسیاری از پارکینگهای تهران و حتی شهرستانها انبار می کردید؟ (تعدادی از این پارکینگها را خود از نزدیک شاهد بود و تعداد خودروهای پارک شده غیر قابل شمارش بود)
- هدف از این انبار سازی افزایش قیمت خودرو بود که برای نتیجه گیری بهتر خود تعداد معدودی از آنها را از طریق دلالان مخصوص به خود به فروش می رساندید.
بله شما اصلا به این ضرب المثل توجه نکردید که "چاه کن همواره ته چاه است"
شما به طمع افزایش سود (علی رغم سود میلیونی خود از هر خودرو) به این کار دامن زدید و حالا دنبال حلال مشکلاتتان هستید و هر از گاهی بخشی را در این زمینه مقصر می دانید.

ادامه
میم شناسه نظر: 107076 12 شهریور 1392 - 14:33

همان آشو همان کاسه! مشکل مردم کاهش 2 یا 3 ملیونی نیست

ادامه
ماشین سوار شناسه نظر: 107104 13 شهریور 1392 - 11:19

خودروسازان مامور وصول پول از مردم برای دولت هستند،
یعنی ما دارزگوشیم دیگه . ما خودمان به دولت پول میدیم ولی از شما چیزی نمی خریم.

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...