کاهش عرضه خودرو در بازار آزاد، باعث افزایش دو تا پنج‌میلیون‌تومانی قیمت این محصولات شده است؛ افزایش قیمت‌هایی که سبب شد قیمت پراید از 20میلیون و قیمت 206 از مرز 40میلیون‌تومان عبور کند. این افزایش قیمت‌ها در حالی است که وزیر صنعت در هفته جاری وعده داده بود که به خودروسازان ارز مبادله‌ای تخصیص دهند و پیرو این خبر، عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان هم از احتمال کاهش قیمت خودرو با تخصیص ارز مبادله‌ای خبر داده بود. اما نه‌تنها قیمت‌ها کاهش نیافته بلکه افزایش قیمت‌ها بسیار زیاد بوده است و ساسان قربانی، دبیر انجمن قطعه‌سازان در گفت‌وگو با «شرق» اعلام کرد با تخصیص ارز مبادله‌ای و به شرط اینکه تورم در ماه‌های آتی افزایش نیابد می‌توان امیدوار بود که در یک بازه شش تا هشت‌ماهه قیمت خودرو اندکی کاهش یابد.
فروش فوری متوقف شد
اگرچه قیمت‌ها در بازار آزاد خودرو روند افزایشی داشته، اما خبرهای رسیده حاکی از آن است که قیمت‌های کارخانه افزایشی نداشته است. البته این به معنای آن نیست که دلالان و واسطه‌ها قیمت خودرو را افزایش داده باشند. کارخانه‌های خودروسازی، هم فروش فوری خود را متوقف کرده‌اند و هم عرضه محصول به بازار را. نتیجه چنین اقدامی ساده است؛ تقاضا بر عرضه محصول پیشی می‌گیرد و قیمت‌ها هم افزایش می‌یابد. با این اقدام، خودروسازان به‌طور مستقیم اقدام به افزایش قیمت نکرده‌اند که مورد انتقاد قرار گیرند بلکه کمبود محصولات در بازار سبب افزایش قیمت‌ها می‌شود؛ موضوعی که خودروسازان مدت‌هاست درصدد رسیدن به آن هستند. مهدی مهدرو، یکی از فروشندگان خودرو در خیابان انقلاب هم در گفت‌وگو با «شرق» بر کمبود عرضه محصول در بازار تاکید و در تشریح علت گرانی خودرو گفت: برخلاف سال‌های پیش که بازار خرید خودرو در آخرین ماه‌های سال رونق می‌گرفت در سال 92 و در آخرین ماه سال بازار خودرو رونق چندانی نداشت و مردم در انتظار کاهش قیمت‌ها خرید خود را به سال‌جاری موکول کرده‌اند. اما اکنون هم خودرویی از سوی خودروسازان عرضه نمی‌شود و همین سبب شده که قیمت‌ها بالا برود. مثلا پراید 131 که در سال 92 حدود 19میلیون‌و500هزارتومان به فروش می‌رفت به 21میلیون‌و800هزارتومان رسیده است. پژو 405 هم افزایش 2/5 میلیون‌تومانی را در فاصله یکی، دوماه تجربه کرده و از 30میلیون‌و800هزارتومان سال 92 به 32میلیون‌و300هزارتومان رسیده است. اما بیش از همه پژو206 گران شده است. چون قیمت آن از 36میلیون‌و900هزارتومان در آخرین ماه‌های سال 92 به 40میلیون‌و600هزارتومان رسیده است. سمند هم 33میلیون‌تومان شده در حالی که قبل از عید قیمت آن 29میلیون‌تومان بود.
خودرو در نمایندگی‌ها کم شد
این قیمت‌ها را دیگرنمایشگاه‌های اتومبیل هم تایید میکنند اما موضوعی که بسیاری از نمایشگاه‌داران بر آن تاکید دارند این است که محصولات صفر در بازار کم است و خریداران یا باید در انتظار محصولات جدید باشند یا به خرید خودروهای کارکرده و دست‌دوم رضایت دهند. مراجعه به بیش از 10 نمایشگاه اتومبیل نشان از آن دارد که نمایشگاه‌ها خالی از خودرو است. امیریان یکی از نمایشگاه‌داران در اکباتان می‌گوید اگر خواهان اتومبیل صفر هستید بهتر است از طریق آگهی نیازمندی‌ها اقدام کنید. چون بسیاری از افراد اتومبیل صفر خریده‌اند و اکنون با افزایش قیمت‌ها خواهان فروش خودرو صفرشان هستند. موضوعی که با چند تماس ساده ثابت می‌شود. تماس اول با خانمی است که پراید 131 را سال پیش گرفته و با قیمت 21میلیون‌و800هزارتومان برای فروش آگهی کرده است. فروشنده دیگری هم مردی است که حاضر است پراید 131 را با قیمت 21میلیون‌و600هزارتومان بفروشد. فروشندگان تلفنی هم برای قیمت 206 تیپ 5 قیمت 40 تا 41میلیون‌و500هزارتومان را پیشنهاد می‌دهند و قیمت پژو405 هم بین 30 تا 33میلیون‌تومان در نوسان است.
دلیل افزایش قیمت چیست؟
دبیر انجمن قطعه‌سازان در پاسخ این سوال می‌گوید: «نمی‌توان به یک دلیل خاص و مشخص اشاره کرد و اما احتمالا دلیل اصلی، محدودیت عرضه است. محدودیت عرضه هم به‌دلیل پایین‌آمدن تیراژ تولید محصولات است که آن هم دلایل بسیار زیادی دارد. تقاضا از سال پیش تاکنون در بازار وجود داشت و همه در انتظار کاهش قیمت‌ها بوده‌اند اما با افزایش قیمت حامل‌های انرژی و اجرای فاز دوم هدفمندی قیمت همه کالاها بالا رفته است. مردم دیگر انتظار کاهش قیمت را ندارند و تقاضاها افزایش یافته است. کمبود عرضه در کنار افزایش تقاضا هم قیمت‌ها را کمی بالا برده.
روزنامه شرق