اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

فنول (Phenol)

فروشنده: :  نوین سپهر سانیار

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
خرید امن

اکسید آهن قرمز

فروشنده: :  پارس پیگمنت

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی یورتان ترموپلاستیک (TPU)

فروشنده: :  هلدینگ آناهیتا

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متیلن کلراید (Methylene Chloride)

فروشنده: :  نویان شیمی

1   بشکه تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی الکترولیت (کاتیونی، آنیونی)

فروشنده: :  فیروز تجارت باران

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  نوین سپهر سانیار

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
خرید امن

اکسید آهن قرمز

فروشنده: :  پارس پیگمنت

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

از خرید خودروهای "خاکستری" خودداری کنید

از خرید خودروهای "خاکستری" خودداری کنید

خودروهای خاکستری اصطلاحا به خودروهایی گفته می‌شود که توسط واردکنندگان متفرقه و بی‌نام و نشان وارد شده و بعضا اصالت آن زیر سوال است.

براساس قوانین فعلی، تمام افراد دارای کارت بازرگانی می‌توانند در کنار نمایندگی‌های رسمی خودروسازان خارجی، به واردات خودرو به ایران بپردازند.

این موضوع اگرچه مانع از انحصاری شدن بازار خودروهای وارداتی و رفتارهای انحصارگرایانه از سوی نمایندگی‌های رسمی واردکننده خودرو شده است اما بعضا بروز تخلفاتی در حوزه خودروهای وارداتی را به دنبال داشته است.

با توجه به اینکه در روند واردات خودرو از سوی افراد متفرقه و بی‌نام و نشان در نهایت هیچ کسی پاسخگوی اصالت خودروی وارد شده نیست، تخلفاتی مانند اضافه شدن آپشن‌ها به صورت غیر استاندارد، عرضه خودروهای کارکرده به عنوان صفر و همچنین نبود قطعات یدکی رخ می‌دهد.

در یکی از پر تعدادترین تخلفات در این زمینه واردکنندگان متفرقه خودروهای کارکرده را از کشورهای حاشیه خلیج فارس جمع‌آوری کرده و پس از دستکاری در سیستم خودرو آن‌ها را به عنوان خودروهای صفر کیلومتر وارد کرده و به مشتریان می فروشند.

در این زمینه تنها افراد خبره می‌توانند این تخلف را تشخیص دهند و بسیاری از مشتریان در نهایت متوجه نمی‌شوند که خودروی کارکرده را به عنوان خودروی صفر خریداری کرده‌اند.

علاوه بر این،‌ برخی از واردکنندگان متفرقه تعدادی از آپشن‌ها را به صورت غیر استاندارد روی خودروی وارداتی اضافه می‌کنند و در این میان تخلفاتی نیز رخ می‌دهد.

عرضه خودروهای دارای تعداد حداقلی کیسه هوا (مثلا دو کیسه هوا) به جای خودروهای دارای حداکثر کیسه هوا نیز از مرسوم‌ترین تخلفات در این حوزه است.

در این زمینه واردکنندگان تنها نشان مربوط به کیسه هوا را روی قسمت‌های مختلف خودرو درج می کنند اما در واقعیت خودرو فاقد آن تعداد کیسه هوا است. این تخلف معمولا پس از خرید خودرو و در شرایطی رخ می‌دهد که در صورت بروز سانحه و تصادف مالک خودرو با عمل نکردن کیسه هواهای مربوطه روبرو می‌شوند.

علاوه بر موارد یاد شده برخی از واردکنندگان متفرقه اقدام به تعویض قطعات اصلی و اصطلاحا فابریک خودروهای وارداتی با قطعات دسته دوم می کنند؛ به گونه‌ای اگرچه خریدار خودروی صفر کیلومتر را خریداری می‌کند اما برخی قطعات آن دسته دوم و کارکرده است که در این موارد نیز معمولا خریدار متوجه این تخلف نمی‌شود.

نداشتن گارانتی نیز از دیگر مشکلات خریداران خودروهای وارداتی وارد شده توسط واردکنندگان متفرقه و بی نام و نشان است.

در این موارد شرکت اصلی واردکننده خودرو از گارانتی کردن خودروی وارد شده خودداری می کند و در مواردی در صورت خراب شدن خودرو قطعه یدکی مربوطه در سطح نمایندگی‌های خدمات پس از فروش یافت نمی‌شود و زمان و هزینه زیادی را به مالک خودرو تحمیل می کند.

اگرچه تمام موارد یاد شده از جمله تخلفاتی است که در حوزه واردات خاکستری خودرو رخ می‌دهد اما تنها مزیت خودروهای وارد شده از این طریق در مقایسه با خودروهای وارد شده توسط نمایندگی‌های رسمی، قیمت ارزان‌تر این خودروها است.

واردکنندگان متفرقه به دلیل عدم ارائه گارانتی، هزینه این خدمت را از مشتری دریافت نمی‌کنند به همین دلیل ارزان‌ترین خودروهای وارداتی بدون گارانتی حداقل پنج میلیون تومان ارزان‌تر از خودروهای مشابه دارای گارانتی، به فروش می‌رسد.

در این شرایط با توجه به آن‌که آزاد بودن واردات خودرو توسط تمام افراد دارای کارت بازرگانی انحصار این موضوع را از دست نمایندگی‌های رسمی خارجی کرده است، باید تدابیری اندیشیده شود که از یک سو رقابت موجود در این بازار همچنان حفظ شود و در کنار آن معایب و تخلفات یاد شده در زمینه خودروهای وارد شده توسط افراد متفرقه نیز از بین برود.

ایسنا

  • مطالب مرتبط
نظرات (20) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
ّبابک شناسه نظر: 142832 14 آبان 1393 - 13:0

متاسفانه ما و مردمون برای تهیه خودرو با آلوده ترین و کلاهبردارترین قشر جامعه سر و کار داریم.
به علت برخورد نزدیک با این فعالان به اصطلاح اقتصادی،صلاح میدونم نمونه هایی از اصطلاحات این حقه بازان رو در هنگام دزدی و فریب کاری به هموطنانم اطلاع بدم:
1-این ماشین فوله فوله(در حالی که 15 تا آپشن و نداره)
2-این ماشین یه دونس تو ایران(میری نمایشگاه بغلی میببینی 4 تا دونه فول تر داره دقیقاً همون رنگ)
3-صفره خشکه، حضرت عباسی 2 بار رفته تا شماره گذاری فقط(در حالی که 8000 تا کار کرده خودش داده کیلومترو باز کردن اوردن رو 300 )
4-به جونم بچم ما 1 تومان کمیسیون میگیریم( در حالا که 50 میلیون سود میبره روش ،ماشینم به زور از چنگه مالک در اورده)
5-به خدا قسم این ماشینی اونور(امارات)،برای مثال 203 تومن همین الآن بخوای بخری درمیاد، حالا ما میدیم 204 شما 500 شم نده(در حالی که حداقا 30 میلیون کمتره)
6-فردا برو محضر به نام کن(مالک چون راضی نیست نمیاد امضا کنه و چون ماشین فروش باید امضا رو جعل کنه این زمان میبره،3 ماه خریدارو میچرخونه)
7-به خدا این کار همش ضرره(این همه تو عباس آباد و سعادت آبادو وهمه جا روزی یه نمایشگاه اضافه میشه همه هم پره مازراتی و ب ام و ،بعد میگن به خدا ضرره)
و هزاران هزار دروغ دیگه که در وجوده این کاره پلید نهفته است.

ادامه
محقق شناسه نظر: 142834 14 آبان 1393 - 13:27

بنده یک سانتافه 2015 خریدم بسیار راضی هستم

سودش هم نوش جونش

ایم اخبار فقط برای ایجاد رانت هستش

ادامه
محمد شناسه نظر: 142835 14 آبان 1393 - 13:31

تعداد حداقلی کیسه هوا (مثلا دو کیسه هوا)

اندازه محل نصب آرم کیسه هوا و بدون آن متفاوت و امکان چک آن هم از طرف شرکت سازنده اعلام شده

تعداد 2 کیسه هوا چه ایرادی دارد! الا9 کیسه هوا برای کدام شرایط جاده ای کشور طراحی شده

چرا خود خودرو سازان داخلی همین دو موردو هم نمی گذاند؟

بازار رقابتی در فروش شرط اول اقتصاد هر کشوری نه انحصار در تولید و واردت!!!!!

ادامه
امیر شناسه نظر: 142836 14 آبان 1393 - 13:56

من در بازار خودرو هم فعالیت دارم.
وجود وارد کنندگان متفاوت، بازار را بسیار رقابتی کرده و این باعث شده که نمایندگی ها هم امکانات بهتری ارایه بدهند. در شرایط کنونی به خاطر شرایط تحریم، بیشتر نمانیدگی ها نمایندگی رسمی نیستند و آنها هم فروشنده هستند و اصلا گارانتی قابل قبولی نیز نسبت به هزینه دریافتی ندارند. باید بدانیم هر گونه تبلیغ در جهت انحصار فقط به ارایه کیفیت پایینتر می انجامد. رقابت همیشه به نفع جامعه هست

ادامه
فلک زده شناسه نظر: 142837 14 آبان 1393 - 13:57

از خرید خودروهای طلائی ایران خودرو وسایپا لذت ببرید
پ ن پ

ادامه
یوزارسیف شناسه نظر: 142839 14 آبان 1393 - 14:8

هر دم از این باغ بری میرسد...

ادامه
دهه شصتی شناسه نظر: 142843 14 آبان 1393 - 15:13

یعنی بلا نمونده که سرمون نیاورده باشند

ادامه
javad شناسه نظر: 142844 14 آبان 1393 - 15:41

این تخلفات همه بخاطر نبودن یه سازمان واسه نظارته ... اینجا فقط گمرکی پرداخت بشه ... بقیه اش مهم نیست ... چه ارزان است جان انسان

ادامه
نادر شناسه نظر: 142845 14 آبان 1393 - 15:51

اگر همه مردم آزادانه بتوانند اتومبیل دلخواه خود را وارد کنند آنگاه همه این مسائل براهتی حل میشود .

ادامه
زخم خورده شناسه نظر: 142849 14 آبان 1393 - 16:45

دوستان عزیز من برج 2 امسال پول دادم به شرکت وارد کننده کیا که قرار بود برج 6 بدهند که بسلامتی برج9 بمن تحویل دادن حالا هم که گرفتم بعد یک هفته بردم برا اشکالی که داره کارشناس گارانتی قبول میکنه اما مدیر مربوطه اش قبول نمیکنه .....نتیجه گارانتی تو ایران کشکه و هیچ مرجعی بهش رسیدگی نمیکنه..برید همون ارزون ترا رو بخرید و گول حرفای نمایندگی ها رو نخورید

ادامه
ارسطو شناسه نظر: 142850 14 آبان 1393 - 17:4

قاعدتا به طور مثال نمایندگی کیا موتورز باید با پایین ترین قیمت وسریعترین حالت خودرو رو از کارخانه تحویل بگیره و به مشتری بده ولی تو ایران کیا موتورز تحویل 150 روزه اونم تازه 150 روز کاری که حدود 210 روز عادی میشه (پنج شنبه و جمعه روز کاری حساب نمیشود) واز همه مهم تر یه خودرویی مثل اسپورتیج 10 میلیونم گرون تر از بازار فقط به خاطر گارانتی (مگه یه ماشین صفر اونم با کیفیت خوب چقدر تو 150 هزار کیلومتر هزینه داره که ده میلیون گرون تر بخرید) پس در اصل این نمایندگی ها هستن که تو روز روشن دارن سر مردم کلاه میزارن

ادامه
حالا بماند شناسه نظر: 142857 14 آبان 1393 - 22:28

شناسه زخم خورده
زخم خورده شناسه: 142849 14 آبان 1393 - 16:45

من نه کاری به شرکت وارد کننده کیا دارم و نه سایپا و ایران خودرو و ....

اما خداوکیلی برج 9 که هنوز نرسیده ، بعد شما تو خواب رفتی این کارا رو انجام دادی ؟ هنوز توی برج 8 هستیم. دیگه خیلی این نظرت داغون بود و الا اهل بیخودی نظر دادن نیستم.

شرمنده.

ادامه
ارسطو شناسه نظر: 142883 15 آبان 1393 - 12:34

بنده هم فروردین تو نمایندگی کیا یکدستگاه پیکانتو با تحویل 120 روزه کردم هنوز تا این تاریخ تحویل نگرفتم تازه بهم گفتن احتمالا 2014 بهت میدیم اگرم 2015 بدیم 5 میلیون گرون تر هر کسی هم فکر میکنه دروغ میگم به طور ناشناس به هر نمایندگی کیا دوست داشتین زنگ بزنین بفرمایید فروردین ماشین 120 روز ثبت نام کردید ایا ماشینی تحویل دادید یا نه

ادامه
نُرمال شناسه نظر: 142884 15 آبان 1393 - 13:21

تازه نمایندگى ها ماشین رو با قیمت پایین ترى از وترد کننده ها تهیه میکنن،چون هم نماینده هستن هم بدون واسطه خرید میکنن
من ٣ سال پیش یک دستگاه پورشه پانامرا رو که نمایندگى ٣١٥ میلیون تومان فروخته بود در سیستم حسابدارى خوده نمایندگى مشاهده کردم که قیمت تمام شده ١٨٧ میلیون تومان بود ماشین هم از عراق اومده بود
چون وارد کننده خلافکار و دروغگو هستن این نمایندگى ها حداکثر سوء استفاده رو میکنن و کمى محترمانه تر و با کلاستر دروغ میگن و دزدى میکنن

ادامه
یاسین شناسه نظر: 142906 16 آبان 1393 - 3:38

ب نظر من باید ماشینتونو از نمایندگیهای با سابقه تر و خوش قول تر تهیه کنید.
درسته شرکت گرونتره. ولی ماشین معلوم نمیکنه ، یهو ی عیب مهم پیدا میکنه که هزینه ی زیادی داره! مثلا سانروف سوناتا همشون خراب میشه و ٧ میلیون قیمتشه. سورنتو و موهاوی از لحاط فنی ایرادات زیادی دارن. کمک فنرهای جنسیس( البته اصلاح شد) سیستم کامپیوتر سراتو ١٦٠٠. اینا همه هزینس. پس با این سطح درامدا و این ماشینای ضعیفی که همه هندی و عمانی شدن بهتره که با گارانتی خریداری بشه.

ادامه
م م شناسه نظر: 142921 17 آبان 1393 - 9:11

شناسه حالا بماند شناسه: 142857 14 آبان 1393 - 22:28

شاید منظورشون برج 9 میلادی بوده خوب!

ادامه
ارسطو شناسه نظر: 142926 17 آبان 1393 - 11:37

دوست عزیز جناب یاسین
من تو نمایندگی محسنیان ثبت نام کردم واصلا مشکل جا یا نام نمایندگی نیست کل شرکت خلف وعده کرده
در مورد گارانتی خیلی ایرادات ماشین رو بهتره تو نمایندگی درست نکنید چون پوست میکنن
من مزدا نیو داشتم سانروفش ایراد پیدا کرد بردم نمایندگی گفت 3 میلیون خرجشه بردم سورنا با 150 هزار تومن درستش کردن
چون ایراد نمایندگی ها اینه که ایراد رو برطرف نمیکنن کل قطعه رو عوض میکنن
یا جنسیس کوپه داشتم برا تعویض لاستیک رفتم نمایندگی 1جفت لاستیک بریجستون تاریخ 2010 رو بهم 3800تومان قمت دادن بیرون تاریخ 2011 رو خریدم 2300تومان اخه چقدر تفاوت
من به شخصه به این شرکتها که به شعور مشتری توهین میکنن باج نمیدم

ادامه
فرهاد شناسه نظر: 142938 17 آبان 1393 - 16:15

به نظر من همونطور که طور که نیروی انتظامی فروشندگان موادمخدر و مشروبات الکلی دستگیر میکنه باید ماشین فروش ها رم دستگیر بکنو بازداشت کنه بعد از حبسم ازشون تعهد بگیره که دیگه اینکارو نکنن

ادامه
حسین شناسه نظر: 143077 19 آبان 1393 - 15:18

میدونید چرا باید خودروی غیر خاکستری بخرید ؟
چون مال آقازاده هاست .
من خودم سال قبل یک خودروی تویوتا از نمایندگی میخواستم بخرم .
اولا با حداقل آپشن بود .
دوما جالبه چند میلیون گرونتر بود .
سوما نیاز به دادن هزینه پلاک هم نداشت .
چهارما آخرش زدن زیر قولشون هم با تاخیر میدادن هم تسهیلات وامی را کلا زدن زیرش
میخندید ....
حالا برید خودروی خاکستری بخرید اون آقازاده ها بسوزه دستشون هم ایشاالله قطع بشه
ارانیکو از شما همچین تیتری بعیده

ادامه
ققنوس شهر شناسه نظر: 143116 20 آبان 1393 - 8:54

اگه از نمایندگی بخرید بدقول هستن و گارانتی درستی هم ندارن و مال آقازاده هاست////اگه از سوداگران دیگه بخرید که خیلی از قطعاتش تعویض شده و آبشن هاش هم کمتره و سروصاحبی هم نداره///نتیجه گیری: همه چی در همه و هیچ فریادرسی نیسن///اون فریادرس هم دستش تو کاره...

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...

تبلیغات متنی