اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  آسا صنعت ساتیا

1   کیسه تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید
ایران‌خودرو: دنا را به خارجی‌ها می‌دهیم

قهر دنا با بازار ایران

قهر دنا با بازار ایران

در شرایطی که شورای رقابت سرانجام هفته گذشته قیمت دنا را رسما به ایران‌خودرو ابلاغ کرد، این شرکت دیگر قصد ادامه تولید دنا را برای بازار داخل ندارد و می‌خواهد این محصول را در سبد صادراتی خود قرار دهد. آن طور که‌هاشم یکه‌زارع مدیرعامل ایران‌خودرو در گفت‌و‌گو با خبرگزاری فارس اعلام کرده، پس از صفر شدن تعهدات 10 هزار دستگاهی دنا، این خودرو دیگر به قصد بازار داخل تولید نمی‌شود و به بازارهای خارجی خواهد رفت.

مختومه شدن پرونده دنا

حدود یک ماه پیش بود که شورای رقابت پس از بررسی اسناد ارائه شده از سوی ایران‌خودرو، قیمت دنا را حدود 42 میلیون تومان اعلام کرد و این قیمت با واکنش تند آبی پوش‌های جاده مخصوص همراه شد. ایران‌خودرویی‌ها که حساب ویژه‌ای روی فروش دنا با قیمت 48 میلیون تومان باز کرده بودند، حسابی از تصمیم شورای رقابت غافلگیر شده و از همین رو سعی کردند به هر نحو ممکن، ارتفاع قیمت دنا را بالا ببرند. آنها ابتدا از در تهدید در آمده و عنوان کردند که اگر شورای رقابت در قیمت دنا تجدیدنظر نکند، این خودرو را به تولید نخواهند رساند؛ زیرا تداوم تولید آن با قیمت 42 میلیون تومان، برای ایران‌خودرو صرفه اقتصادی ندارد. همین تهدید کافی بود تا برخی اعضای شورای رقابت کمی کوتاه آمده و با استناد به اینکه نمی‌خواهند تولید ملی ضرر ببیند، از احتمال بازنگری در قیمت دنا صحبت به میان بیاورند. از آن سو، اما برخی دیگر از اعضای شورا همچنان بر قیمت 42 میلیون تومانی دنا تاکید و عنوان می‌کردند که قرار نیست این قیمت تغییر کند.
در همین کش و قوس بود که ایران‌خودرو کمی از مواضع خود کوتاه آمد با اعلام ریز هزینه‌های دنا، از امکان ادامه تولید و فروش این محصول با قیمت 46 میلیون تومان نیز خبر داد. ایران‌خودرویی‌ها با بیان اینکه قیمت واقعی دنا 51 میلیون تومان است، عنوان کردند که حاضرند این محصول را به قیمت 46 میلیون تومان نیز عرضه کنند، هرچند دیگر سودی از بابت دنا عایدشان نخواهد شد. در نهایت و در حالی که ایران‌خودرویی‌ها گمان می‌کردند تهدیدشان جواب داده و قیمت دنا مطابق نظر آنها تغییر خواهد کرد، شورای رقابت آب پاکی را روی دست شان ریخت و با اعلام قطعی شدن قیمت 42 میلیون تومانی این خودرو، پرونده دنا را مختومه دانست. پس از اعلام این خبر، ایران‌خودرویی‌ها مدیرفروش خود را تغییر دادند و اگرچه گمان می‌رفت مدیر جدید، هیاهوی تازه‌ای را بر سر دنا به راه بیندازد، اما این اتفاق نیفتاد، تا همه گمان کنند آبی‌های جاده مخصوص فرمان شورای رقابت را گردن نهاده‌اند. از سوی دیگر،‌هاشم یکه‌زارع مدیرعامل ایران‌خودرو نیز با ارسال نامه‌ای به رئیس شورای رقابت، از وی خواست تا قیمت دنا را نه در رسانه‌ها، بلکه به صورت رسمی و کتبی به این شرکت ابلاغ کند تا واگذاری دناهای پیش فروش شده به ثبت‌نام‌کنندگان، آغاز شود. در نامه یکه‌زارع البته باز هم درخواستی مبنی بر تجدیدنظر در قیمت دنا مطرح شده بود، اما شورای رقابت زیر بار نرفت و در نهایت قیمت 42 میلیون تومانی دنا را به ایران‌خودرو ابلاغ کرد.

ایران‌خودرو لج کرد؟

اما کارگر نیفتادن نامه مدیرعامل ایران‌خودرو به رئیس شورای رقابت سبب شد تا این شرکت در نهایت با فروش دنا با قیمت 42 میلیون تومان کنار بیاید، البته کنار آمدنی حاشیه دار.
ایران‌خودرویی‌ها که پیش‌تر نیز تهدید به توقف تولید دنا کرده بودند، حالا دیگر قصد ندارند این محصول را برای بازار داخل به تولید برسانند. آن طور که مدیرعامل ایران‌خودرو اعلام کرده، این شرکت دنا را در سبد محصولات صادراتی خود قرار داده و قصد ندارد به تولید آن برای بازار داخل، ادامه بدهد. البته 10 هزار نفری که سال گذشته دنا را پیش‌خرید کرده‌اند، خودرو خود را دریافت خواهند کرد، اما ایران‌خودرو پس از اتمام این تعهد، دنا را فقط برای بازارهای صادراتی‌اش به تولید خواهند رساند. به گفته مدیرعامل ایران‌خودرو، تنها افرادی که قبلا برای دنا ثبت‌نام کرده‌اند، این محصول را با قیمت مصوب شورای رقابت تحویل خواهند گرفت و از هفته آینده نیز روند ارسال دعوتنامه به آنها آغاز خواهد شد. این گفته مدیرعامل ایران‌خودرو در شرایطی است که تا پایان آذر ماه امسال تنها دو هزار و 219 دستگاه دنا به تولید رسیده؛ یعنی کمی بیش از یک پنجم تعداد دناهایی که پیش‌فروش شده است. با این حساب، ایران‌خودرویی‌ها به این زودی‌ها نمی‌توانند تعهدات خود به 10 هزار ثبت‌نام‌کننده دنا را صفر کنند، مگر آنکه تیراژ این محصول را افزایشی شدید دهند. هرچه هست، مدیرعامل ایران‌خودرو تاکید کرده که قیمت دنا سه‌شنبه هفته گذشته از سوی شورای رقابت ابلاغ شده و ایران‌خودرو پس از بررسی‌های لازم به این نتیجه رسیده که عرضه این محصول در داخل با قیمت 42 میلیون تومان، صرفه اقتصادی ندارد و به همین دلیل دنا روانه بازارهای صادراتی خواهد شد.
به گفته وی، 10 هزار نفر دنا را پیش‌خرید کرده‌اند‌ که از ابتدای هفته آینده، به‌تدریج خودرو خود را با قیمت 42 میلیون تومان تحویل خواهند گرفت. مدیرعامل ایران‌خودرو با اشاره به عرضه دنا در نمایشگاه عمان، تاکید کرده که علاوه‌بر عمان، برخی دیگر از کشورهای منطقه و حوزه CISو حتی بازارهای آفریقا نیز میزبان این محصول خواهند شد. یکه‌زارع البته اشاره‌ای به قیمت صادراتی دنا نکرده و تنها گفته که با احتساب هزینه‌های صادراتی، عرضه این خودرو در بازارهای خارجی صرفه اقتصادی خواهد داشت. مدیرعامل ایران‌خودرو این را هم گفته که برای دنا پنج، شش رقیب در بازار ایران وجود دارد و با توجه به قیمت مصوب شورای رقابت، عرضه آن در بازار داخل به اصطلاح نمی‌صرفد.
اظهارات یکه‌زارع در شرایطی است که دنا به نوعی سومین محصول داخلی ایران‌خودرو به شمار می‌رود و این شرکت حساب ویژه‌ای روی فروش آن باز کرده بود، اما در نهایت بازی را به شورای رقابت واگذار کرد و حالا باید بخت خود را در خارج از ایران بیازماید.

دنیای اقتصاد

نظرات (50) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
نادر شناسه نظر: 147254 21 دی 1393 - 11:28

مگه تحفه هست . بده بره به امونه خدا . میخوام که نسازن . چه بهتر . حداقل 4-تا آدم بیشتر زنده میمونن . چه بدبختیم ما ملت ایران که گیره آشغالی مثل دنا باشیم بجای اینکه سواره لامبورگینی و فراری و رولزرویز بشیم مثل کشورهای اطرافمون که دمپایی هم نداشتن تا 30-سال قبل .

ادامه
jalal شناسه نظر: 147255 21 دی 1393 - 11:33

خدا رو شکر که خطر از بیخ گوشمون رد شد!!!!

ادامه
فرهادی شناسه نظر: 147257 21 دی 1393 - 11:45

چقدر حیف شد.واقعا واسه 17/18000 دلار ارزش داشت این ماشین. بیچاره شدیم. یه سری به این سایت بزنید http://www.cars.com/for-sale/ - این سازندگان ژاپنی و آمریکایی با اون کارگرهای ماهر و گرون چطور میتونن ماشین های با کیفیتشونو هم قیمت چیزی مثل این ماشین(دنا) بدن تازه ناز که نمیکنن هیچ برای مدل های 2014 هم یه چک 2 تا 3 هزار دلاری پس میفرستند.حیف اسم کوه عزیز دنا نیست؟

ادامه
دنا شناسه نظر: 147259 21 دی 1393 - 12:5

اگر تعرفه خودرو پایین می اومد اونوقت معلوم می شد دنیا دست کیه!

ادامه
s500 شناسه نظر: 147260 21 دی 1393 - 12:12

اپیروس++++++++
ماکسیما_ _ _ _ _ _ _

ادامه
لگن شناسه نظر: 147265 21 دی 1393 - 12:45

بفرستیدش لگن رو ببینیم کیا میخرن. فکر کنم داعش اتوماتش رو پیش خرید کنه واسه انفجار

ادامه
سلام شناسه نظر: 147267 21 دی 1393 - 12:58

قهر کنه ....
ما قبل وجودش باهاش قهر بودبم

ادامه
محسن شناسه نظر: 147268 21 دی 1393 - 13:31

جوک خیلی باحالی بود میخواهند فقط برای صادرات تولید کنند .مگر خارجی ها مغز خر خورده اند که این اشغالها را بخرند

ادامه
@-@ شناسه نظر: 147271 21 دی 1393 - 14:13

النترا با ارز 3500 میشه 50 تومن دلت میخواد سوار این ماشین بشی نه این لگن!!!!!!!!!!!!!!!!!

انگار از این جعبه های توی آزمایشگاه میده واسه آزمایش ....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ضمنا این سمند سمند ای ملت سمند 42 میلیونی!!!!!!!!!!!!!!!!!

ادامه
عرفان شناسه نظر: 147278 21 دی 1393 - 14:54

آخیش شانس آوردیم این دیگه معلوم نبود چیه!!!
سمنده یا رانا یا دانگ فنگ فیس لیفت

ادامه
امیر شناسه نظر: 147280 21 دی 1393 - 15:0

ایا دنا را در خارج ۱۵۰۰۰ دلار می خرند عمرا کسی به سمند EF7 مونیتور دار و فیس لیفت شده این پول و بده جهت اطلاع قیمت رانا رو در باکو مطالعه بفرمایید به غیر از ایرانی کسی ۴۲ تومن پول نمیده بهت

ادامه
شهرام شناسه نظر: 147282 21 دی 1393 - 15:24

آخه شما رو چه به صادرات خودرو یه مشت دلال رانت خوار دولتی اسم خودشون رو گزاشتن خودرو ساز,یه نگاه به کره و ژاپن بندازید با کوچکترین نقص فنی خوروشون رو حتی از بازار آمریکای جنوبی جمع میکنن اونوخت اینا 15 ساله دارن پراید رو مونتاژ میکنن و کلی افتخار میکنن که انگار تولید کننده هستن

ادامه
محمد شناسه نظر: 147284 21 دی 1393 - 15:52

دست شورای رقابت درد نکنه اگه یک کاری کنه پراید هم دیگه تولید نشه خیلی ازآدمها زنده می مونند. آخه این لگن تولید شده کمی ازمقوا محکمتره شاید هم نه .....

ادامه
.... شناسه نظر: 147286 21 دی 1393 - 16:5

احتمالا طالبان و داعش با ایران خودرو قرارداد واردات خودرو های انتحاری بسته است پس حالا که دنا را صادر میکنین لطف کنین تمام محصولات اشغالتون را صادر کنین تا ما یک نفس راحتی بکشیم.

ادامه
علی شناسه نظر: 147287 21 دی 1393 - 16:13

ذفتار خودروسازان کشور مافیایی است و یکسری عئاملی هستند که نمیزارن ملت با قیمتهای پایین ماشینهای خارجی سوار بشن تمامی ماشینهای ایرانی مال 20-30 سال قبل هست آیا وقتی که ملت همه از هر جوانبی نظام را حمایت میکند شایسته نیست که یک امتیاز در حداقالترین اندازه ماشینهای خوب سوار بشن در تمامی کشورهای همسایه قیمت ماشین یک شوم قیمت ایران است آنوقت میگویند ملت فقیر شده بله فقیر میشود لوگان 15 میلیونی رو میدید 40 میلیون و...البته مردم اینگونه ظلمها را که در حقشان اعمال میشود هرگر فراموش نخواهد کرد

ادامه
reza شناسه نظر: 147296 21 دی 1393 - 16:57

خجالت هم چیز خوبیه که خودروسازان بی حیا ندارند نگاهی به دور و برتون بکنید عربها ترکها بهترینها را یوار میشند و حالشو می برند دولت که عزم ملی برای واگذاری خودروسازها بهسایر کشورها را نداره اینها هم که اراذل و اوباش خصولتی هستند که تا دلشون خواسته به ملت چپاندن والله بالله دیگه بسه کم با جون مردم بازی کنید

ادامه
حرف حساب شناسه نظر: 147297 21 دی 1393 - 17:0

به جای تیتر فوق بنویسید
||محبت ایران خودرو به بازار ایران||

ادامه
ناصر امامی نیا شناسه نظر: 147303 21 دی 1393 - 17:42

به عنوان یک کارشناس که در طراحی بخش هایی از این خودرو در یک شرکت تامین کننده ی ایران خودرو نقش داشته ام، هیچ مزیتی در این خودرو نسبت به سورن elx فعلی نمی بینم الا تغییر چهره! آیا این چهره ی دنای 42 تومنی از سورن 36 تومنی واقعا 6 میلیون تومن بهتر است؟
آقایان مدیران محترم ایران خودرو باید واقع بین باشند و در حاشیه ی امن حمایت های دولتی در بازار داخلی از قهر و ناز کودکانه پرهیز کنند که این رفتار تصدیق فرمایش رئیس جمهور عزیزمان آقای روحانی است که در کنفرانس صنعت خودرو اخیر، صنعت خودرو کشور را یک طفل سالخورده ارزیابی فرمودند.
از راست نرنجیم و به جز راست نگوئیم زین قول پسندیده ام اندازه فرا رفت

ادامه
حسابدار شناسه نظر: 147305 21 دی 1393 - 18:1

من از ستاد مبارزه با مواد مخدر میخواهم لطفا بروند تو اتاق هیت مدیره ایران خودرو را بگردند! این ها توهم زدند شدید ! میخوان با پلت فرم پژو سی سال قبل برن رقابت!

ادامه
آئودی شناسه نظر: 147306 21 دی 1393 - 19:0

خیر پیش دنا!کسی التماس نکرده بود که دنا میخوایم.ما رو بخیر شما رو به سلامت!

ادامه
سما شناسه نظر: 147307 21 دی 1393 - 19:30

تورو خدا دست از سر این ملت بردارین .لطفا کل تولیدات خودر را صادر کنید.

ادامه
ژیان شناسه نظر: 147308 21 دی 1393 - 19:57

آیا میدانید:
ایران خودرو از پیکان و پژو متونه 100نوع خودرو جور با جور بزنه که حتی اسم هاشون باهم فرق میکنن!!!

ادامه
بهرام شناسه نظر: 147309 21 دی 1393 - 21:8

به درک مگه لکسوز بوده حالا

ادامه
سایلنت شناسه نظر: 147310 21 دی 1393 - 21:14

کلک تازه ایران خودرو به خریداران دنا : وقتی دعوتنامه صادر میشه دیگه جریمه تاخیر رو با همون درصد قبلی محاسبه نمیکنند . حالا 2 هزار تا تولید کردن میخوان از الان دعوتنامه صادر کنند . خدا میدونه کی ماشین میرسه به دست خریدارا . البته مطمئنا تولید کمشون هم علت داشته چون میخواستند اگه شورای رقابت قیمت رو پایین زد از سر و ته اپشنای خنده دار خودرو بزنن . دنای بدون اپشن هم میشه همون سمند خودمون .

ادامه
ایمان شناسه نظر: 147311 21 دی 1393 - 21:26

تا کی مردم بیچاره ما آماج خودروسازهای بی کیفیت و بدرد نخور قرار بگیرند معلوم نیست چه زمانی دست از این حمایت از این خودروسازهای به اصطلاح داخلی برمیدارد تا حالا به اصطلاح پژو مونتاژ میکردند حالا رفته اند سراغ بی گیفیت های چینی وای بر این مردم گه تا ابد گرفتار این خودسازهای به اصطلاح داخلی هستند

ادامه
hojat شناسه نظر: 147316 21 دی 1393 - 22:54

خداراشکر،

ادامه
صادق شناسه نظر: 147317 21 دی 1393 - 23:6

حاضرم یکیشو بخرم بفرستم واسه برنامه تخت گاز

ادامه
دانا شناسه نظر: 147318 21 دی 1393 - 23:22

آقا راست میگه
قراره تولیدات قبلیش صادر بشه به قیمت ٧٥ دلار و وارد کننده ها میخوان واسه بازیافت ازش استفاده کنند
صادر کننده هم قراره پول حمل و نقلشو بده که حدود ٣٠٠ دلار میشه
بازم میارزه که ٢٢٥ دلار از جیب بدیم ولی از شر این نکبت خلاص شیم

ادامه
دانا شناسه نظر: 147319 21 دی 1393 - 23:24

فقط یه نفر منفی داده اونم احتمالا مدیر عامل ایران خودرو باشه
خخخخخخخخخ

ادامه
حامد انصاری مقدم شناسه نظر: 147320 22 دی 1393 - 0:26

من مانده ام براداران ایران خودرویی سپر جلو وعقب وچراغ های سمند را عوض میکنند واسمش را دنا می گذارند بعد هم اینجوری بر سر این ملت ساده دل ناز می کنند.به قول دوستان همان بهتر که تولید نشه آمار مرگ ومیر هم کم میشه

ادامه
مالباخته شناسه نظر: 147321 22 دی 1393 - 0:29

خوشم باغی که شغالش کند قهر
کاش زودتر قهر میکردن مابیچاره ها هم فریب نمیخوردیم

ادامه
علی شناسه نظر: 147326 22 دی 1393 - 6:55

ممنون از شورای رقابت

ادامه
حمید شناسه نظر: 147327 22 دی 1393 - 7:10 http://www.myindustry.ir

وقتی تو بازار داخلی گفته رقیب داریم و ... چطور می خواهد وارد بازار خارجی بشه !

ادامه
رضا شناسه نظر: 147334 22 دی 1393 - 8:26

دوستان دنادارای طراحی خوبی است که نمره خوبی می گیرداماملاک قیمت گذاری ایران خودروبراساس قیمتهای قطعات درجه یک اروپایی می باشداماشاهدیم درخودروی ملی قطعات بنجل چینی استفاده می شوداگراین پول به صنعت کشورکمک می کردحاضربودیم مبلغ راپرداخت کنیم البته نه برای اقتصاد چین البته بایستی ایران خودرو وسایپا اسم خودراازخودروسازبه مونتژکاران خودروی بنجل چینی تغییردهندشما چه فکرمی کنید

ادامه
طالقانی شناسه نظر: 147337 22 دی 1393 - 9:4

چه احساس نارحتی درد ناکی از مردم شنیده می شود شما با رانت و حقه بازی این خودرو ملی را به خارج صادر م یکنید زهی خیال باطل
یا حساب بلد نیستید و یا شلاق نخوردهاید
مردم از تویوتا ماشین شناخته شده نمی خرند از شما می خرند

ادامه
اخمد شناسه نظر: 147341 22 دی 1393 - 9:33

سلام قیمت هیوندایی سوناتا 2015 از 23 الی 25 هزار دلار برای صادرات کره تعیین شده هر عاقلی با مقایسه خودرو های داخلی که نمایندگان چینی هستند با این مدل هیو ندا متوجه میشه که 42 میلیون که سهله 15 میلیون هم نمی ارزه بدا به حال مصرف کننده ها

ادامه
احمد شناسه نظر: 147346 22 دی 1393 - 9:59

به نظر من هم کسی در خارج حاضر نیست برای این محصول 14000 دلار بده. پس بیخودی قیل و قال نفرمایید و مثل بچه ادم با همون 42 تومن به ایرانیا بندازین. که البته همین هم خواهد شد.

ادامه
مهدی شناسه نظر: 147351 22 دی 1393 - 11:34

آقا تو رو جان بچه تون واردات رو راحت تر کنید و تعرفه رو بردارید. به خدا مردم حق دارند 4 تا ماشین پدر مادر دار سوار شوند. با 10-15 هزار دلار به قیمت آزاد میشه ماشین های روز دنیا رو سوار شد و با خیال راحت نه اینکه وقتی بخری هر روز در تعمیرگاه باشی و برای روکش صندلی و تودوزی و رینگ و لاستیک و کمک فنر و دزدگیر و ... هم وقت بذاری و هم بودجه.
من نمی دونم اونهایی که به همه چیز گیر می دهند از انرژی هسته ای تا تولید گندم و آون رو غیر کارشناسی می دونن چرا یه این سرهم کنندگان خودرو هیچ نمی گویند؟ واقعا تولید خودرو که 100 درصد رقابتی است و کاملا با جان و مال مردم ارتباط تنکاتنک دارد در ایران و با این مدیران اشتباه محض است

ادامه
هم وطن شناسه نظر: 147354 22 دی 1393 - 12:0

با تشکر از تصمیم عالی مدیران ایران خوردو . حس انسان دوستانه اینه دیگه . بزارین ملتهای دیگه هم لذت ببرن ....

ادامه
مسعود شناسه نظر: 147366 22 دی 1393 - 13:46

متاسفانه تمام مسئولین مقصر هستند.
چون دستشان با ایران خودرو و سایپا در یک کاسه می باشد.

ادامه
شاکی شناسه نظر: 147381 22 دی 1393 - 15:7

ما نمیدونیم قسم حضرت عباس رو باور کنیم یا دم خروس رو ؟/؟!!!
اگه مدیران ایران خودرو کارمند دولت اند پس چطوری میتونن جلوی دولت وایسن ؟؟ و فهر کنن !!
مگه ایران خودرو یک سازمان دولتی نیست و نهایتا همه خودرو سازها تحت فرمان هیئت دولت نیستن ؟ پس چرا طوری نشون میدن که انگار این کارخونه ارث پدریشونه؟!
بنظر من ایران خودرو خودش ریشه رانت خواریه و باید تعطیل بشه.با لوس بازی و تهدید و ناز کردن که نمیشه بازارهای جهانی !!!! رو فتح کرد.

ادامه
پارادایم شناسه نظر: 147394 22 دی 1393 - 16:53

لعنت به این مافیایی که میترسند اسمشونرو ببرند بابا بسه دیگه ترو به کسی که بهش اعتقاد دارید سیستمتون رو درست کنید دارید با این کاراتون به کشور خیانت میکنید حرفت نرفت در گوش خر .گوش خر بفروش دیگر گوش خر

ادامه
رضوان طلب شناسه نظر: 147396 22 دی 1393 - 17:3

اگر تعرفه خودرو های وارداتی رو پایین بیارن و فضای بازار رو برای رقابت خودروسازهای داخلی با خودروسازهای خارجی بوجود بیارن هم ماشین های باکیفیت تر و ارزان تر در ایران تولید میشه هم شورای رقابت وظیفه ی اصلی شو انجام داده باورکنین برای خودروسازان های داخلی هم بهتره ولی کی اینکارو انجام بیده. واقعآ چرا!!!!!!!!

ادامه
داود شناسه نظر: 147400 22 دی 1393 - 17:31

ایران خودرو همیشه ضرر خود را از محل عمل نکردن به سایر تعهداتش در فروش سایر خودرو ها جبران می کند. غیر شرعی بودن قراردادهای ایران خودرو که بیش از 30 درصد سهام آن دولتی است یکی از این موارد است که حقوق مصرف کننده را با امضاء خود او و نه البته الزاما با آگاهی او از مشتری صلب می نماید.

ادامه
ماشین باز شناسه نظر: 147410 22 دی 1393 - 20:4

یا خدااااااااااااا تورو خدا صادر نکنین منم دنا میخوام جان پدرتون خخخخخخخخخخخخخخخخخخخ
بابا جمع کن لگنتو جمع کن کارخانتو 14ساله اتاق سمند رد دارین تولید میکنین با تغییر چراغا میندازین به ملت حالا هم سپر سمند رو عوضش کردین میگین دنا جلو داشبوردش هم خیلی با اون چیزی که طراخی کردین فرق داره چرا چون بلد نیستین بسازین فقط حرف و ادعا بابا تغییر بدین این پلت فرمتون ایمان مقصودی بدبخت این رفتارا رو دیده که میخواد بره آلمان طراحی کنه چرا یکی از طرحاشو نساختین هر موقع مفهوم پلت فرمو یاد گرفتین بعد برید فکر رقابت رو با کشورهای دیگه بکنین سمند رانا دنا سورن و... خر همون خره فقط پالونش عوض میشه ما همطراح داریم هم ابزارشو فقط عرضه نداریم همین هوشنگ رضاییان ششمین ماشین پرفروش bmwرو طراحی کرده اونو بیارین بهتون درس طراحی بده
هه دنا قله ای زیر پای شما خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ

ادامه
امیر حسین شناسه نظر: 147411 22 دی 1393 - 20:46

تو رو به خدا هر چی میتونید صادر کنید ؛ اصلا کل کارخونه ایران خودرو و سایپا رو با تموم تولیدات و مدیران و مهندسا و کارگراش صادر کنین ! انشالا یه جور صادر کنین که نسلتون تو ایران خشک بشه و دیگه تو ایران اثری از فرغون خودرو و حلبی پا باقی نمونه ... بگو آمییییییییییین

ادامه
دنا شناسه نظر: 147417 22 دی 1393 - 22:36

من در نزدیکی کوه دنا زندگی میکنم هر روز صبح که از خواب بیدار میشم چشمم به دنا باز میشود .واقعا حیف کوه دنا نیست که گذاشتن رو ماشینهای اشغال ایرانی ..............

ادامه
محمد شناسه نظر: 147419 22 دی 1393 - 22:46

اینم یه جورسیاه بازیه . تاحالاچند بار قیمتها بالا رفته . مگه کسی هم به فکرمردمه . دولتی ها که بابهترین ماشینهای لوکس وبی عیب دولتی آنهم باراننده وبدون هزینه جابجامی شوند وخبری هم ازمشکلات بعدازخرید ناشی از قطعات آشغال سوغاتی ازکشور دوست وبرادرچین ندارند تاحالادیدی چاقو دسته خودشوببره !!!. ماهم خیلی جوش نزنیم ... آش خاله است . مگه پراید لگن ۷ میلیونی به همت سازمان حمایت ازمصرف کننده وشورای رقابت به ۲۴ میلیون ناقابل نرسید ؟ اگه قیمت به ۴۲ میلون بسته شه بدونید که بعضی ازقطعات یاکم میشه یا هنوز یک ماه نشده باید بدلیل نامرغوب بودن عوض شه . خلاصه یا ازسر یا از ته ماشین می زنند.....

ادامه
علی شناسه نظر: 147470 23 دی 1393 - 14:26

چرا بنزین آزاد میشه ماشین آزاد نمی کنن ! سود چه شخصیت هایی تو این هست ؟ همون اقا زاده هایی که با ماشین های میلیاردیشون ویراج می دننننن !!!!

ادامه
عباس شناسه نظر: 147484 23 دی 1393 - 16:20

با سلام
به نظر من اون 10 هزار نفر باید برن انصراف بدن تا این ویروس وارد جامعه ایرانی نشه
احتمالا کشورهایی که می خواهند این موجود ایران خودرو را بخرند تو فکر کنترل افزایش جمعیت خود هستند و می خواهند با این ویروس جمعیت کشور را کاهش بدهند.

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...