اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

گازوئیل (Gas Oil)

خریدار: :  گلشن تجارت کنارک

1   تن 545  دلار آمریکا  
پیشنهاد فروش

اتیلن (Ethylene)

خریدار: :  آسیا سپهر تجارت آذر

1   تن توافقی   
پیشنهاد فروش

گازوئیل (Gas Oil)

خریدار: :  TSD

10000   تن 500  دلار آمریکا  
پیشنهاد فروش

نفتا (Naphtha)

خریدار: :  ccvb

1   تروی اونس 156  دینار عراق  
پیشنهاد فروش

الیاف ویسکوز (VSF)

فروشنده: :  تهران سیکا

1   کیلوگرم 110,000  ریال  
سفارش خرید

الیاف ویسکوز (VSF)

فروشنده: :  تهران سیکا

1   کیلوگرم 110,000  ریال  
سفارش خرید

اورتوزایلین (Orthoxylene)

فروشنده: :  کانگورو

1   کیلوگرم 88,000  ریال  
سفارش خرید

زایلین - مخلوط ایزومرها (Xylene - Isomers)

فروشنده: :  کانگورو

1   کیلوگرم 81,000  ریال  
سفارش خرید

EVA

فروشنده: :  کانگورو

1   کیلوگرم 188,000  ریال  
سفارش خرید
عضو ناظر مجلس در شورای رقابت:

شورای رقابت یک نهاد فرا دولتی و تنها مسئول قیمت‌گذاری خودرو است

شورای رقابت یک نهاد فرا دولتی و تنها مسئول قیمت‌گذاری خودرو است

عضو ناظر مجلس در شورای رقابت گفت: شورای رقابت طبق قانون تنها مرجع صاحب صلاحیت برای قیمت گذاری خودرو است و به عنوان یک نهاد فرادولتی عمل می‌کند.

عیسی امامی با اشاره به برخی صحبت ها درمورد تصمیم وزارت صنعت برای واگذاری مسئولیت قیمت گذاری خودرو به سازمان حمایت گفت: اگر وزیر صنعت برنامه ای برای این موضوع دارد باید قانون را به نحوی اصلاح کند ونیازهای قانونی این موضوع را تامین کند.

وی افزود: یکی از مشکلات کشور ما این است دولت های مختلف با بنگاه‌های اقتصادی بزرگ منافع مشترک پیدا می‌کنند و این یک ایراد جدی است و به نظر می‌رسد بر اساس اصل 44 نیز نباید دولت را مجدداً به عرصه قیمت گذاری و دخالت مستقیم به موضوع خودرو بازگرداند و به بهانه نظارت دخالت ها را تشدید کند و قانون صراحت دارد شورای رقابت مسئول قیمت گذاری خودرو است.

این عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس تاکید کرد: شورای رقابت با جدیت پیگیر موضوع قیمت گذاری خودرو است و مواضع صریح و روشنی در این مورد خواهد گرفت و اگر کسانی دوست ندارند این ساختار ادامه پیدا کند، باید چارچوب قانونی را تغییر داد که چنین اتفاقاتی نیز خطر ریسک اقتصاد کشور را بالا می برد.

امامی در پایان تصریح کرد: توصیه من به آقای نعمت زاده این است که به بخش اعظمی از صنعت که بلاتکلیف است و مشکل سرمایه در گردش دارد رسیدگی کنند چرا که ما امروز در بخش تولید در معرض خطر هستیم و باید در این حوزه چاره اندیشی کنیم و در بخش قیمت گذاری خودرو ساختار قانونی درستی وجود دارد و این کار نوعی دخالت در عملکرد شورای رقابت خواهد بود.

ایسنا

نظرات (0) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
اولین نظر را شما ارسال کنید.
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...