اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  آسا صنعت ساتیا

1   کیسه تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید
معاون نعمت‌زاده خبرداد:

موافقت باورودخودروسازان آمریکایی/ ۷ پیش‌شرط شراکت ایرانی-آمریکایی

موافقت باورودخودروسازان آمریکایی/ ۷ پیش‌شرط شراکت ایرانی-آمریکایی

معاون وزیر صنعت، با بیان اینکه منعی برای ورود خودروسازان آمریکایی به صنعت خودروی ایران وجود ندارد، ۷ پیش شرط شراکت ایرانی-آمریکایی را اعلام کرد.

محسن صالحی‌نیا در خصوص مذاکره خودروسازان آمریکایی با خودروسازان ایرانی گفت: اصولا وزارت صنعت، معدن و تجارت سیاست‌گذار این بخش است و شرکت‌های خودروساز داخلی براساس سیاست‌هایی که از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت سیاست‌گذاری می‌شود، باید با خودروسازان آمریکایی مشارکت داشته باشند.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه منعی برای همکاری خودروسازان ایرانی با خودروسازان آمریکایی وجود ندارد، افزود: در این همکاری مشترک، باید ۷ پیش‌شرط اعم از همکاری مشترک، ایجاد و توسعه واحدهای صنعتی، سرمایه‌گذاری، ایجاد پلت فرم و طرح توسعه آن، عمق‌بخشی ساخت داخل و استفاده از توانمندی قطعه‌سازان داخلی در رابطه با توسعه صنعت خودرو رعایت شود.

وی تصریح کرد: اگر شرکت‌های خودروساز بتوانند براساس این سیاست‌ها مذاکراتی را با شرکت‌های مختلف دنیا چه آمریکایی و چه غیرآمریکایی داشته باشند، منعی برای شراکت وجود ندارد. در واقع حضور شرکت‌هایی که اصولا از نظر قواعد ایران بتوانند مراوده صنعتی و تجاری داشته باشند، بلامانع است.

صالحی‌نیا با بیان اینکه اطلاع ویژه‌ای از اینکه این مذاکرات در چه مرحله‌ای است، ندارم، خاطرنشان کرد: لیکن به لحاظ سیاست‌های کلان، اگر این همکاری در چارچوب این سیاستها باشد؛ منعی برای آن نیست. البته در تجارت خارجی کشور نیز جایی که همکاری با شرکت‌های آمریکایی منع شده باشد، وجود ندارد.

پیش از این، محمدرضا نجفی‌منش عضو شورای سیاستگذاری خودرو با بیان اینکه خودروسازان آمریکایی رایزنی‌هایی را با خودروسازان و مسئولان ایرانی برای حضور در بازار خودروی ایران انجام داده اند خبرداده و گفته بود: هر حضوری که باعث ارتقای تکنیک و مجهز شدن خودروسازان ایرانی به تکنولوژی روز شود، بسیار مناسب به نظر می‌رسد و ایران از آن استقبال می‌کند، این در حالی است که قراردادها باید به سرمایه‌گذاری مشترک و صادرات بیانجامد.

وی افزوده بود: نکاتی در مورد عقد قرارداد با خودروسازان آمریکایی حتما لحاظ خواهد شد که نمونه آن، منافع ملی باید در این قراردادها لحاظ شود و صنعت داخلی باید در یک قرارداد جوینت ونچر «برد- برد»، تولید مشترک با خودروساز آمریکایی داشته و بخشی از تولیدات را صادر کند.

نجفی منش تصریح کرده بود: آمریکاییها برای حضور و سرمایه‌گذاری در بازار ایران ابراز علاقه کرده‌اند و منتظرند تا بیانیه لوزان به یک توافق‌نامه تبدیل شوند و به بازار ایران ورود کنند، اما هم اکنون رایزنی‌هایی صورت گرفته که باید اجازه داد ریزه‌کاری‌های آن، در یک زمان مناسب‌تر اطلاع‌رسانی شود.

خبرگزاری مهر

  • مطالب مرتبط
نظرات (8) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
محسن شناسه نظر: 164169 6 اردیبهشت 1394 - 15:18

خودشون مگه چلاق هستن؟ خودشون صادر می‌کنند. مشکل اینه که اینجا قطعه ساز بی کیفیت ایرانی را اصولا اجبار میکنند به طرف معامله.

ادامه
نادر شناسه نظر: 164170 6 اردیبهشت 1394 - 16:13

خیلی خنده داره .

شماها واسه چینیها هم نمیتونین پیش شرط بزارین یا بعبارتی بلد نیستین . چه برسد به پیش شرط گذاشتن واسه آمریکاییها !

گویا خیلی باورتون شده .
آخه چه تحفه ای هستین شماها ......

ادامه
نادر شناسه نظر: 164175 6 اردیبهشت 1394 - 16:29

پس دیگه پراید نخریم منتظرشیم فورد بخریم

ادامه
هادی شناسه نظر: 164196 6 اردیبهشت 1394 - 22:9

60 سال است که با خودرو سازهای خارجی قرارداد داریم ولی عملا هیچ نتیجه ای در بر نداشته است. طی این مدت شرکت های داخلی یا مونتاژکار بودند یا حداکثر قطعات و مجموعه های با تکنولوژی پائین و متوسط را در یک حجم محدود تولید کردند ولی هنوز برای خودمان صاحب یک برند نشده ایم.
الان هم با برداشته شدن تحریم ها باز می خواهیم راه رفته را دوباره طی کنیم.
اگر می خواهیم خودرو سار شویم و برای خودمان یک برند مستقل داشته باشیم بهترین قراردادی که می توانیم با طرف خارجی منعقد نماییم این است که آنها بیایند سرمایه گذاری کنند تا از ابتدا ما خودرویی را تولید کنیم با برند خودمان و آنها در طراحی و تولید یک خودرو جدید با برند داخلی شراکت کنند نه اینکه بیایند برای مونتاژ یا حداکثر مونتاژ با یک عمق ساخت مشخص همان برند آنها را مونتاژ نماییم.

ادامه
ایمان شناسه نظر: 164201 7 اردیبهشت 1394 - 1:32

من عشق دووج هستم... قیمتش هم خوبه ..با ۵۰تومن میشه یک چیز توپ خرید

ادامه
بی نظر شناسه نظر: 164219 7 اردیبهشت 1394 - 10:44

اصلا کی گفته ما باید خودرو تولید کنیم؟ ما تا وقتی تکنولوژی هسته ای، نانو، فضایی و ..... و هزاران دستاورد علمی و فنی و تکنیکی دهن پرکن دیگه داریم میتونیم در عوض صدور اونها به اروپا و امریکای بدبخت بهترین خودروها رو وارد کنیم.!

ادامه
مهدی شناسه نظر: 164220 7 اردیبهشت 1394 - 11:2

خوبه بشرطی که قسطی بدن مردم برن حالشو ببرن

ادامه
سریع & خشن شناسه نظر: 164325 9 اردیبهشت 1394 - 8:41

پیش شرط :)))))
بابا بیخیال ، به خدا اینجوری زشته بزارید پول میز هم ما حساب می کنیم
از خداتونم باشه اینا بیان
فورد کجا پراید محترمه کجا!!
به احتمال دوستان عزیز سوار تا به حال نشدن ببینن دنیا دست کی هست

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...