۳ پیشنهاد برای پایان تحریم خودرو

هنوز هم کمه.
حداقل گارانتی 5 سال یا 100 هزار کیلومتر. اینا که میگن ما خدای کیفیتیم!

هرسه پیشنهاد مجموعا دوزار نمیارزه ...

به قول اقای فلانی گفته بود پراید کیلویی چند؟
اخر هر چی یه حدوحسابی دارد.

ای بابا دیگه مدرک بارز تر از اینکه پراید رو به سوریه میدن 8 میلیون تومن
و مهم تر از همه مردم ما نمیخوان دیگه پراید و پژو 30 سال پیش رو اصلا به هر قیمتی سوار بشن
مردم ما ماشین مدل سال با اپشنهای روز دنیا با قیمت واقعی میخوان
بیست سی سال این فرغون سازای داخلی عرضه خودشونو نشون دادن که بعد از سی سال عرضه تولید پراید بیست سال پیش یه کشور دیگه رو فقط دارن
این یعنی بی عرضگی یه تولید کننده شرکت تولیدی پفک چی توز پیشرفتش بهتر بوده
تعطیل بشه این همه نیروی کار هزینه و اعتبار رو بزاریم تو یه صنعت دیگه که عرضه اش رو داشته باشن

وقتی اینا نمیتونن ماشین بسازن چه اسراریه؟؟این هزینه جانی و مالی بره تو بخش کشاورزی..
پیشنهاد بنده ی بی سواد؟
1-نه گارانتی را زیاد کنن نه قیمتو کم کنن نه کیفیتو بالا ببرن(بخوان هم نمیتونن)
رقابت ..رقابت
گمرکی بشود 60 درصد و سالانه 2 درصد کم شودتا حد معقول 20 درصد (یعنی 20سال دیگر زمان بگیرن اما عادلانه)
اونوقت میبینین که دیگه نه کسی الکی استخدامشون میشه ..نه اشتباه میکنن تو مونتاژ خودرو.. یهویی یادشون میاد چطور ماشین و موتور و گیربکس طراحی میشه..کلی از روشهای کم کردن قیمت یادشون میاد ..همش نا خود آگاه درست میشه..
باباجان لازم نیست چرخ دوباره اختراع بشه..قرن 21 هستیم

خوب وقتی ضرر می کند جمع کنند ببندند بزارن کسانیکه می توانند وارد عمل شوند و اگر هم کسانی نیستند بزارن خوردو با تعرفه صفر وارد شود و بجای خودرو صنعت کشور را در زمینه های دیگری که قدرت توسعه و پیشرفت دارد را فراهم سازندمثلا بجای مونتاژکاری دولت محترم سعی نمایند از فارغ التحصیلان دانشگاهی جهت تولید قطعات الکترونیکی استفاده نمایند یعنی بجای مونتاژ از تولید قطعات ساده و مصرفی خودرو با کیفیت عالی شروع نماییم من خودم یک فارغ التحصیل مستعد و کاری و دارای تجارب عالی در این زمینه هستم ولی دولت هیچ برنامه ریزی در این زمینه ندارد و فقط به فکر سود هنگفت نمایندگان و یکسری سرمایه دار بیسواد می باشد

فقط تعطیلی این دو لگن ساز و دیگر هیچ

پس عامل اصلی کمپین، دانشگاه امیر کبیره!

این چیزا فایده نداره!خودتون هم میدونین...مردم دیگه اون مردم سابق نیستن که با اسامی مختلف و به اسم دانشگاه و مرکز تحقیقات فلان بخواین حرفاتون رو به خوردشون بدین و با این ترفندا بخواین قوطی حلبی هاتون رو بفروشین...نمیخریممممممممممممممممم

قیمت را به یک سوم کاهش دهید تا بخریم.

دولت احمدی نژاد با همه اشتباهاتش، بحث کاهش تدریجی تعرفه خودرو را مطرح و تصویب کرد. ولی اجرایی شدنش به عمر اون دولت قد نداد (احتمالا عمدا گذاشتن آخرای دولت تصویب کردن) و البته این دولت هم به راحتی اون رو ملغی کرد.
به نظرم راحت ترین کاری که میتونن تو عرض یک هفته انجام بدن اینه که نحوه برخوردشون با مشتری رو خوب کنن و موقع ارائه خدمات از کار ندزدن و قطعات اصلی ماشین رو تو نمایندگیها با آشغال عوض نکنن. بهبود کیفیت و مدلهای روز دنیا پیشکش. فعلا این گام ساده رو که نتونستن بعد از این سی سال بردارن. لامذهبها انقده وضعشون خرابه که هر چی میخوای پیشنهاد بدی می بینی فقط خواب و خیالی بیشتر نیست و عمرا بهش عمل نمیشه. به نظرم تا همین گام ساده خوش برخوردی و عدم دزدی از مشتری رو نتونن انجام بدن، هیچ کار دیگه ای نمیتونن انجام بدن. چون هم بی هزینه است، هم نیاز به دانش و تکنولوژی نداره. فقط یه نظارت و انضباط واسه نیروی انسانی میخواد که اگه اونم نتونن انجام بدن هیچ امیدی به پیشرفتشون تو 100 سال آینده هم نیست.

ماشینو برای تعمیر میبریم نمایندگی قطعه نو رو باز میکنن دست دو میندازن بعد پول آکبندشو از شرکت میگیرن این کارگرای دزد بهتره بیکار بشن تا یادبگیرن از کارشون دزدی نکن ما از خائن های به ملت چیزی نمیخریم

آقا چطوره که پرشیا رو میدن به عراق 18.5 میلیون تومن بعدش به ما میدن 38 میلیون .
این سوال رو آقایون مسئول جواب بدند .
یعنی خون عراقی ها از ما مردم رنگین تره یا مردم رو نفهم فرض کردین؟
قیمت رو معادل قیمت صادراتی کنید تا بخریم.

اگر خدایی نکرده یهد خانواده با همین ارابه های مرگ ساخت داخل دچار سانحه به علت نقص فنی خودرو صفر شود و منجر به فوت یک نفر بشه اونوقت چی باید گارانتی کنند ای شرکتها . ( خواهشن نگید قسمتش یا سرنوشت اینطوری بوده )

آقا جان مردم ماشین جدید ایمن باقیمت خوب میخوان . چه اصراریه .بالای 20 ساله که دارن همین پراید وهمین پژو رو تولید میکنن ، بسه دیگه حالمون از این ماشینای تکراری بهم میخوره. خودشون که لیاقت ندارن با 40 سال تجربه پلتفرم جدید طراحی کنن ،رنو کوئید رو بیارن جایگزین پراید ولوگان 2 رو جایگزین 405 بکنن .ماشینایی که برای قشر فقیر تولید شدن. این کمترین کاریه که میتونن برای مردم بکنن .

عالیه

کارگرای خودروسازی میتونن برن تو گاوداری کار کنن زمینهای این 2 کارخونه راست کاره گاوداری اون بنده خدا عراقیم این لگن برای مسافرکشی استفاده میکنه خانوادش با ماشین روز آمریکایی جابجا میکنه لطفا یکسر برید عراق تا متوجه بشید

آقا ما خودروساز نمیشیم
فقط داریم سرمایه هامونو میریزیم دور
چه کاریه اینهمه ثروت و انرژی را هدر بدیم
مگه هلند و دانمارک و نروژ و .... خودرو میسازن

چه پیشنهاد غیر منطقی ای
کدوم خودرو ساز جهانی خودرو رو تعویض می کنه که اینها دومیش باشند
اما پیشنهاد افزایش گارانتی خوب است

مرکز مطالعات دانشگاه صنعتی خیلی غلط میکنه پیشنهاد میده خودرو سازم وجودشو داره قیمتشو بالا ببره گذشت اون زمان که مافیای انحصارگر تابوتساز برا مردم تعیین تکلیف میکرد الانم که مدعیند لگناشون رو خارجیا رو هوا میخرند مب پس چرا هر روز به یه طناب چنگ میزنن تا نابود نشن یه روز پیش مراجع تقلید میرن روز بعد کارگر نا اگاه رو میفرستن درب مجلس روز بعد از طریق دانشگاه خودشونو مطرح میکنن بخدا مردم نخرید فردا اینده ای روشن برای مردم مظلوم ایران خواهد بود

کدوم صنعت تو ایرانه که 25 درصد از فروش آن عاید دولت بشه خوب خودروسازیه خوب دولت 25 درصد از فروش خودرو رو نگیره میتونه، ایران 50 برابر نیروی دولتی در مقایسه با آمریکا داره نسبت به جمعیت و وسعت کشورش یه جوری باید خرج دولت وسیع بیکارشو بده، تو وزارت نیرو که مدیران بی لیاقتش چند ده میلیون پاداش میگیرن بدون اینکه جائی ثبت بشه آخر سال، تو اداره مالیات دارائی به کارمند ساده تو حسابداری 7 میلیون تومان پاداش آخر سال میدن، اینها از کجا تأمین میشه از جیب من و شما از عوارض برق و ... از مالیات ارزش افزوده مستقیم و غیر مستقیم و ... از راهنمائی و رانندگی و ... شهرداری و ....

با سلام قیمت خودروهای ایران خودرو معادل قیمت خیلی از محصولات تویوتا و ... است اون وقت کیفیت .....
در صورتیکه دستمزد مهندسین و کارگران این شرکت ها چندین برابر ، ولی قیمت محصولاتشون با ان کیفت پایین تر است تحریم خرید معنی نداره کلا باید تولیدات جمع بشه از مهندسین و تکنولوژی و سیاست گزاری برندها ی معروف خودروسازی استفاده شود .

برین گم شین با این ارابه های مرگ تون پزو و پراید باشن شما نولید میکنین سازند اصلی اونا که فرانسه و کره جنوبی باشه توی موزه شرکت شون به نمایش گذاشتن 405 .پرشیا و 206 و پراید دیگهد هیچ عتیقه شده تو کره جنوبی حالتا کشور هرسال مدلی ازو تولید میکنه وانت شو سوارس مدل تو ساین فروشش نوشنه پراید فول اپشن به قیمت فلان ...
پراید خودش چیه که فول اپشن چی باشه

برای شکستن این تحریم 3 راه بیشتر وجود ندارد
1- خودرو های فعلی اتوماتیک گردد
2- در کوتاه مدت قیمت خودرو های اتوماتیک بین 20 تا 30 درصد نسخه های دنده ای فعلی کاهش یابد
3- برنامه ریزی برای تولید محصولات مدرن آغاز گردد

دیگه دیر شد.بنظرم باید این ماشینا که دپو شدن بدن به اسقاطی های معتبر..اسقاط بشن.با ترتر موتوراشون دیگه کسی کنار نمیاد.وارانتی و گارانتی و....مال آدما و شرکتای مقیده نه این گروه بی اعتبار لاقید.

من از وزیر صنایع و اطاق بازرگانی میخواهم
اجازه بدن با همین تعرفه گمرکی 40% برای ماشینهای زیر 2000 سی سی .
خودروهای داخلی را از عراق و سوریه همچنین تاجیک ستان وارد کنیم .
بعد ببینید قیمت ماشین چقدر پایین میاد .
من میتوانم به راحتی سمند ال ایکس 16 میلیون عرضه میکنم .
پراید به قیمت 10 میلیون .
تازه ما میتونیم به موسسات خیریه هم کمک کنیم .
مدرسه بسازیم .
به بیماران خواص کمک کنیم .
تضمینی .

اگه میخوان همه چی درست بشه تولید لگن رو عوض کنن به ماشینای روز واسه ماشینای روز هم یه طرح بذارن تا لگنایی که قبلاً تولید شده رو با تولیدات روزشون تعویض کنن تا آمار کشته ها کم بشه ،

کلا لگنسازی و باید جمع بشه

به نظر من با این پیشنهادات هنوز حضور مردمی ادامه دار خواهد بود و این روند همچنان برقرار است.حداقل گارانتی باید 5 سال و 100000 کیلومتر است.ولی گارانتی ایران خودرو به درد خودش میخوره.این یه چیزی غیر از خودرو سازها باید رفتار با مشتری رو عوض کنن نه مدت گارانتی رو.گمرکی واردات خودرو رو صفر کنید مبلغ خودروی این آقایون رو ببرید بالا که ضرر نده.

جون مردم چی میشه؟
کسی که تو تصادف از بین رفت خسارت و گارانتی یا تعویض خودرو دردی را دوا میکنه؟

این وضع دانشگاه های ما و پیشنهاداتشونو ببین تورو خدا..... واقعا کشور جهان سوم که می گن همینه

باید در خودروسازی ایران را تخته کرد چون دستشون تو جیب مردم بخت کردن بیرونم نمیارن
مردم توروخدا ماشین صفر نخرید
خون این همه مردمی که با ماشین های اینا کشته شدن به گردنشونه
مملکت خرتوخری داریم به خدا دولت دستش تو جیب مردمه خدایا خودت مارو از دست این مافیا نجات بده مردمو بدبخت کردن با این ماشینای بسیار بی کیفیت و قیمت نجومی

بنده از این مرکز مطالعات تشکر میکنم. واقعا با این پیشنهاد مافوق تکنیکی که مشخصه نتیجه سالها مطالعه و تحقیق هست, یعنی, دانشگاه صنعتی شریف الان باید تعطیل کنه. رسما گروه مهندسیش جمع کنه بره. من خودم دیروز توی سایت های ناسا, دانشگاه جورج واشنگتن و دانشگاه ام آی تی دیدم که تمامی مدیران ارشدش تقاضای جلسه و شاگردی مرکز تحقیقات دانشگاه صنعتی امیرکبیر رو دارن. بنده حتی حاضرم خودرو ایرانی رو با بالاترین قیمت, و حداقل گارانتی خریداری کنم. فقط بخاطر اینکه نمایندگی های زحمتکش, دلسوز و خوش برخورد ایران خودرو بتونن آخر سال سفرهای آنتالیا, کوش آداسی و پاتایا رو با خیال راحت و "بدون زن و بچه" داشته باشن...

ما ماشین 30 سال پیش و آشغال نمیخوایم به هر قیمتی ک بدن نمیخوایم
بفکر ما نیستن همش میگن تولید کنندگان و اشتغال ضرر میکنه....به درک
کسایی ک دلشون میسوزه از کیسه خودشون مایه بذارن

تمام این مشکلات از اقتصاد بسته و غیر شفاف ناشی میشه. حالا به خاطر درگیر بودن عموم مردم با این صنعت اینجا بیشتر نمود پیدا کرده ولی در تمام صنایع این مشکل هست. یک فرش ۱۲ متری برای تولید کننده ۸۰۰ هزار تومن قیمت تمام شده داره ولی ۲.۵ میلیون تومن به مصرف کننده داده میشه. یعنی چی؟؟؟ یعنی یه عده مفت خور شکم گنده این وسط دارن بدون کار کردن پول در میارن. توی دولت و صنایع دیگه هم همینه. راهش انقلاب اقتصادیه. اقتصاد ما باید از این حالت بسته و غیر شفاف در بیاد که اونم مستلزم تغییر خیلی دیدگاههای سیاسی حاکم و ایدئولوژی های حاکم بر نظام سیاسی کشور هست. این کار فوق العاده سخته بخاطر همین از لفظ انقلاب اقتصادی استفاده کردم. صادقانه بگم خوش بین نیستم توی عمر ما اتفاق بیفته. البته در یه مورد خاص مثل خودرو ممکنه در بازه ۲-۳ ساله بشه رضایت عمومی رو جلب کرد ولی مطمئنا تن بیمار اقتصاد ایران با ۲-۳ سال درمان پذیر نیست. اصلاح پذیر هم نیست باید از بیخ و بن باز سازی بشه

مجانی بدید تا بخریم :))
بچه م یک ماشین اسباب بازی میخواد واسه اون میخوام...

کمپین نخریدن در مقابل این پر مدعا ها باید تبدیل بشه به کمپین تعطیل شدن این گاری ساز ها.بالاخره تو این مملکت باید بفهمن مردم هستن که نقش اصلی رو ایفا میکنن

کدوم کمپین؟ اول اینکه مردم دیگه پولی برای خرید خودرو ندارن. بعد هم کدوم اتحاد؟ ما مردم کجا به همدیه رحم میکنیم؟ توی صف اتوبوس و مترو و نونوایی؟ در زمان اجاره دادن خونه به کارمندی که خرج عادیشو به زور در میاره؟ درزمانیکه ما رئیس هستیم و چندتا کارگر زیردستمون داریم؟
ادعای اتحاد داریم. ولی طوری با هم رفتار میکنیم انگار ارث پدرمونو از هم طلب داریم. بذارید یک کم وضع پولی مردم بهتر بشه, برای خرید همین خودروهای درب و داغون آنچنان به نمایندگیها هجوم ببرن. فکر ارزون شدن خودرو یا کمتر شدن تعرفه واردات خودرو رو نکنید که اتفاق نمیافته. به جاش برید یک کم پول ذخیره کنید که بتونید یک سمندی, پرایدی, پرشیایی چیزی بخرید. خودمونم الکی خسته نکنیم.

صنعت خودروسازی الان در کشور ما دقیقا مثل همون فیل سفیدیه که اون کشور هدیه گرفته بود و نگهداری میکرد.

این هم از دانشگاهیان ما.
از این که تو همچین دانشگاههایی درس خوندم خجالت میکشم.

ما میگیم خر نمیخوایم، آقا میگه پالونشو عوض کنید. ما میگیم پراید و 405 و ... نمیخوایم، آقا میگه گارانتی شو زیاد کنید!!

استاد!!!! اصلا صورت مساله رو فهمیدی که داری جواب میدی؟

فقط نخرید .

ما لیاقتمان یکسال گارانتی بیشتر نیست بلکه لیاقتما بنز و لامبورگینیست .

بستن لگن سازی به دلیل وسعت وابستگی اقتصاد فاسد ما به این لگن سازی ها و رسوخ سرطان گونه این لگن سازها و صنایع وابسته آن در سلولهای بنیادین اقتصاد سر تا پا فاسد ایران امکان پذیر نیست ؛ با نخریدن هم دولت تدبیر و امید ؛ مدبرانه از پول نفت ضرر و زیان لگن سازها را جبران خواهد کرد ؛ ؛ کاهش قیمت هم یعنی اینکه : مردم ببخشید .... خوردیم ؛ که این هم امکان پذیر نیست چون آقایان همیشه در مقام مصونیت از گناه و اشتباه قرار دارند برای پایین آوردن این معصومان بی حیا و پررو از مقام بلند و جایگاه رفیعشان نخریم و نخریم و نخریم ؛ سالهاست یک خودرو میستوبیشی گالانت مدل 1992 سوار می شوم ؛ قدیمی است اما بابت این قضیه تا حالا که سرطان نگرفته م و رضایت من از این خودرو 100 درصد است

من پارسال 206 صفر خریدم،کارت طلایی 4 ستاره هم که بالاترین درجه تعهد شرکت رو داره رو با هزینه جدا خریدم(چون برای 206 تعلق نمیگیره) چند بار که برای رفع ایرادات به ایران خودرو رفتم به بهانه های مختلف که امروز کارشناس کارت طلایی نیست و باید بیاد تایید کنه و یا این شامل گارانتی کارت طلایی نیست و... بازم مجبور شدم پول اون قطعه رو از جیب بدم،یه بارم که ماشینم سه روز تو ایران خودرو خوابید،هزینه خواب خودرو که طیق قرارداد باید میدادند رو اصلا صحبتش رو هم نکردند،وقتی هم که گفتم بهونه های بنی اسراییلی آوردن که موضوع منتفی شد،بعد از یکی دو ماه هم به دلیل یه نقص فنی به نمایندگی مراجعه کردم که دیدم قطعه بی.سی.ام ماشینمو عوض کردن و کهنه شو انداختن جاش،رفتم اعتراض کردم گفتن یعنی ما دزدیم؟
4 حلقه لاستیک هم که باز طبق قرار کارت طلایی 4 ستاره تو سرویس 60 هزار باید بهم میدادند گفتن چون ماشینو تو سرویس 550 کیلومتر کارت طلایی گرفتی باید 60550 کیلومتر کارکرد تو یک دوره کارکرد داشت که شما 60100 تا کارکرد داری و تعلق نمیگیره
با یه شرکت دزد و غیر مسئول طرفیم که فقط پول گرفتن رو بلده و برای بحث خدمات دهی زور داره براشون
کسانی که ماشینشون کارت طلایی و خدمات گارانتی داره میدونن من چی میگم،وقتی ماشینو میبری نمایندگی و میفهمن که ماشین قراره بدون هزینه تعمیر بشه اصلا جوابتو نمیدن،هیچکسی هم جوابگو نیست
الانم که حدود یکساله ماشین دستمه همه جاش صدا میده
اینه وضعیت خودرو سازی و خدمات دهی تو این مملکت

به نظرم برای شروع پیشنهادات خوبی است. اگر این دوشرکت زیر بار بروند و درست اجرا کنند...

پراید همین الان توسط شرکت ZSCO که صادر کننده و نماینده سایپا در عراق است با قیمت 2000 دلار یعنی زیر 7 میلیون فروخته میشه یعنی کسر کنید هزینه حمل و گمرکی و سود رو بعد ببینید این فرغون ساز 1500 دلار بیشتر دستشو میگیره یا نه !
جهت اطلاع سایر هموطنان بقیه قیمت تا سقف 20 میلیون که 9 درصد باج دولتی یا همون ارزش افزوده است بقیه اش میشه پاداش مدیران بیسواد و پر مدعای ایران خودرو ( کارگران عزیز و زحمتکش سهم بسیار اندکی از این آکورد و کارانه دارند ) و تقربا تمامی این مابه التفادت میرسه به جاهایی که شاید اصلا فکرش رو هم نکنید ولی واقعیت داره و مافیای لگن سازی داره خون همه ما ایرانیان رو با بیشرمی تمام میریزه تو شیشه و همش ادعای تولید داره !!
به نظر من اگر یه کشور درست و حسابی یا حتی این چینی های نفهم تو ایران کار خانه تاسییس کنن و همه کارگرای شاغل فرغون ساز بعد از تعطیلی این به ظاهر کارخانه های تولیدی یرن اونجا کار کنن همه به جز مدیران مفت خور از این ماجرا منفعت میبرند و مردم هم با قیمت های منطقی خود رو مناسب حالشون رو سوار میشن !

متاسفانه بخور بخور و ریخت و پاش تو این صنعت زیاده . میتوانید ثروت مدیران سابق این صنعت را بررسی نمایید. همین الان درآمد برخی افراد مرتبط با خودرو سازی با حقوق هایشان متناسب نیست . خرید املاک و... بهترین چیز فروش و واگذاری خودروسازها به بخش کاملا خصوصی یا حتی فروش آن به خودروسازهای معتبر جهانی (و نه چینی) و ایجاد رقابت در خودروسازی و همچنین قطعه سازی می باشد. تا زمانیکه خودرو سازها بازار را بین خودشان تقسیم کنند و قطعه سازها هم متعلق به خودشان باشد با مدیران بی عرضه ی فعلی ره به جایی نمی بریم

چه جالبین شما.خیلی جالبین
شما بگو 10 سال.خیلی عذر میخام ولی مگه احمقیم وقتی زنده ایم سوار تابوت های آشغال ساپیا و ایران خودرو بشیم؟؟

سلام به دوستان
دریکی ازکشورهای عربی حوزه ی خلیج همیشه پارس،نمایندگی شرکت بنز محصولات سواری بنز را ازدم قسطی میده بدون پیش پرداخت!!!
باگارانتی پنج ساله!!!
تحویل خودرو همون لحظه،همزمان باانعقادقرارداد!!!
میزان اقساط صرفابانظر و تمایل خریدار!!!
شروع اقساط شش ماه پس از خرید(تحویل خودرو)!!!
امکان اعاده خودرو درصورت مشکل خریدارخودرو در پرداخت اقساط درهرزمان!!!
امکان فسخ معامله تا24ساعت!!!
فکر کنم اینو میگن مشتری مداری وتکریم ارباب رجوع اونم در یک کشور عربی!!!

اولا از نظر اندیشمندان علم اقتصاد دیوید ریکاردو، در نوشته‌های خود در قرن نوزدهم میلادی، اینگونه نتیجه‌گیری می‌کند که نفع هر کشوری در این است که به تخصصی شدن در تولید و ارائه‌ کالاها و خدماتی بپردازد که در آن بهترین است و با مبادله‌ مازاد آن با کشور‌های دیگر، نیاز خود به کالاها و خدمات دیگر را تامین کند (که آنها نیز در تولید و ارائه‌ آنها بهترین‌اند). مللی که سعی می‌کنند خودکفا باشند در واقع به نوعی فقر را در میان مردم خود گسترش می‌دهند، چرا که با تولید کالاهایی که در تولید آنها بهترین نیستند، آن کالا را با قیمتی بالاتر از قیمتی که کشورهای دیگر می‌توانستند ارائه دهند به مردم خود می‌فروشند، در حالی که می‌توانستند با آزاد گذاشتن مردم شان برای تولید کالاهایی که در تولید آنها بهترین اند، نهایت بهره‌وری و سود را از آن ایشان سازند.
از طریق مبادله است که تفاوت از یک نفرین به یک موهبت تبدیل می‌شود.در یک جمله‌ موجز و زیبا، یکی از بنیادی‌ترین مفاهیم اقتصاد مفهوم مزیت نسبی و نقش آن در توسعه‌ همکاری انسان‌ها از طریق تخصصی شدن، تقسیم کار و مبادله.
دوما ماشین های ساخت داخلی را که سایر کشورها به توی سر حلوا حلوا میکنند را صادرات نمایید خودروهای خارجی وارد کنید تا هر دو طرف قضیه راضی باشند کسی هم ضرر نکند گور پدر خارجی ها که سقط میشوند

آقای سیاست گذاری امیر کبیر!!! خودتی،خ.. خودتی، نه مردم،بار دیگه حواستو بیشتر جمع کن.

پروفسور پیشنهاد حله تحریم این به اصطلاح خودروسازان در ٢ سال گارانتی چه خدماتی آرائه کردن که بخوان تو ٣ سال آرائه بدن، اینا معنی گارانتی رو هنوز نمیدونم چیه؟ میگم نظرت چیه برأیه رفع این تحریم هر ماه یه تنظیم باد مجانیم بزارن
برو به ... پیشنهاد بده

بدبخت دانشگاه امیر کبیر که باید تحت فشار خودروسازان از ابروش مایه بزاره و این نظر کارشناسی! را بده

سلام
یه روزی احمدی نژاد با اون بی سوادیش اومد و خواست تعرفه ی واردات خودرو رو پلکانی بیاره پایین... ولی نمی دونم چی شد که نذاشتن!!!
بگذریم، آقا هر کی این سد رو بشکنه یا بخواد بشکنه دستش به خون به ناحق ریخته این مردم آلوده اس... خدا ازتون نگذره... مردم اگه جون بچه ها و خونواده و خودتونو دوس دارین نخرین...برین دست دوم بخرین، باور کنید به نفعتونه، کیفیت بهتری هم دارن

لازم نکرده نظر کارشناسی بدین و مردم را نسبت به دانشگاه هم بدبین کنید.
دانشگاه محل تحقیق و پژوهشه. خیانت که شاخ و دم نداره. از مجلس و دانشگاه و هر صنفی بر علیه منافع ملی سو استفاده کردن، خیانت هست و منجر به جنایت هم میشه که شده.

دست مسئولین درد نکنه که مردم ایران باید بی کیفیت ترین محصولات را مصرف کنند

برخوردهای سیاسی با کوچیکترین خواسته به حق مردم !
خیلی ساده هست اینو بفهمین، کیفیت و قیمت مشابه بقیه دنیا باید باشه

با هیچ کی لج نکردم و نخریدن به دلیل احترام به خودمه.

نمیخریم محصولات بنجل و گرون را، چه داخلی و چه خارجی

سلام دوستان همه دنبال داعش و کشتار منا هستند و میگن هیتلر چقدر آدم کشت فکر نمی کنند داعش و طالبان تو خود مملکتمون به نام سایپا و ایران خودرو فعالیت میکنه