اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری:

5 کشور بدنبال فروش هواپیما به ایران

5 کشور بدنبال فروش هواپیما به ایران

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: با توجه به پیش‌بینی‌های متخصصان از سرعت توسعه صنعت حمل و نقل هوایی در خاورمیانه، ایران با توجه به موقعیت جغرافیایی خود باید از این فرصت طلایی حداکثر استفاده را ببرد.

علی عابدزاده عصر چهارشنبه در ششمین نمایشگاه بین المللی صنایع هوایی و فضایی ایران افزود: امنیت و ایمنی در صنعت هوانوردی جهان بسیار مورد توجه قرار می‌گیرد و برای ما نیز این مقوله و تربیت نیروی انسانی متخصص اهمیت زیادی دارد.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: همه ما عزم راسخ داریم که برای سازندگی صنعت حمل و نقل هوایی کشور با یکدیگر همکاری کنیم تا این صنعت بتواند به جایگاه اصلی خود برسد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تاکید کرد: باوجود تحریم‌های ظالمانه در چند سال گذشته، صنعت حمل و نقل هوایی کشور توانست با اتکا به نیروی انسانی متخصص و فعالان این عرصه، سرپا بماند.

عابدزاده، به نقش صنعت حمل و نقل هوایی در توسعه کشورها نیز اشاره کرد و گفت: هم اکنون صنعت حمل و نقل هوایی سالانه 2.5 تریلیون دلار درآمد تولید می‌کند که 3.4 درصد گردش مالی دنیا را شامل می‌شود.

رئیس سازمان هواپیمایی کشور گفت: سالانه سه میلیارد نفر در جهان با صنعت حمل و نقل هوایی و 60 میلیون تن کالا نیز با هواپیما در سطح دنیا جابجا می‌شود که 40 درصد کل بار جهان را به خود اختصاص می‌دهد.

وی گفت: صنعت هوانوردی کشور در چندسال آینده به 400 تا 500 فروند هواپیمای مختلف نیاز دارد و مراکز آموزشی باید برای تربیت نیروی انسانی متخصص در این عرصه اهتمام بیشتری داشته باشد.

وی گفت: به دلایل متعددی در سال‌های گذشته نتوانستیم از ظرفیت‌های منطقه‌ای کشورمان در صنعت حمل و نقل هوایی استفاده کنیم اما این فرصت فراهم است که با حضور افراد متخصص، بتوانیم در این عرصه نقش مهمی را ایفا کنیم.

عابدزاده ادامه داد: تاکنون در ابعاد زیرساختی توانسته‌ایم امکانات خوبی در کشور فراهم کنیم اما برای رسیدن به یک صنعت ایمن هوایی، باید ناوگان هوایی خود را نوسازی کنیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی با یادآوری اینکه هم اکنون ناوگان هوایی کشور سن بالایی دارد، تاکید کرد: باید با برنامه ریزی مناسب تا حد توان سن این ناوگان را جوان کنیم.

وی همچنین خواستار اصلاح قوانین صنعت هوانوردی کشور شد و گفت: با توجه به بین المللی بودن این قوانین، اکنون بسیاری از قوانین قدیمی این عرصه منسوخ شده است و یا اینکه کمتر مورد استفاده قرار می‌گیرد.

عابدزاده گفت: باید ساختار سازمان هواپیمایی کشوری را متناسب با نیازهای روز کشور اصلاح کنیم در حالی که در سال‌های اخیر هیچگونه تغییری در قوانین و مقررات صنعت هوانوردی کشور انجام نشده است.

وی، تدوین سند جامع صنعت هوانوردی را نیز خواستار شد و گفت: برای تدوین این سند نیازمند همکاری‌های همه دست اندرکاران این عرصه هستیم تا بتوانیم عقب ماندگی‌های خود را در این بخش جبران کنیم.

عابدزاده، بر تامین منابع مالی برای نوسازی ناوگان و بخش فرودگاهی کشور تاکید کرد و گفت: سازمان هواپیمایی درصدد است با استفاده از ابزارهای نوین و تامین منابع مالی مورد نیاز، تحولات بزرگی را در این صنعت به وجود آورد.

سوخو به دنبال فروش محصولات به ایران

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری همچنین در حاشیه این نمایشگاه در جمع خبرنگاران گفت: سازندگان هواپیما به دنبال عرضه محصولات خود به شرکت‌های ایرانی هستند؛ شرکت سوخو روسی نیز یکی از این سازندگان هواپیماهای 100 نفره در جهان است.

وی با بیان اینکه غربی‌ها و برخی از کشورهای سازنده هواپیماهای 100 نفره از جمله کانادا، برزیل، ژاپن، چین به همراه شرکت سوخو روسی پیشنهادهایی را به شرکت های ایرانی داده اند، افزود: اکنون طرفین در حال مذاکره با یکدیگر هستند.

عابدزاده با اشاره به آمادگی شرکت‌های هوایی ایران برای توسعه ناوگان خود در دوران پساتحریم اظهار داشت: شرکت‌های ایرانی در سخت ترین شرایط موفق به خرید ناوگان شده‌اند و پس از لغو تحریم ها نیز می‌توانند از شرایط به وجود آمده استفاده کنند.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه هم اکنون 250 هواپیما در ناوگان هوایی کشور فعالند، افزود: برخی از این شرکت‌های هوایی با اخذ مجوز درصدد وارد کردن هواپیماهای جدید به ناوگان هوایی خود هستند.

وی بر توانمندسازی شرکت‌های هوایی ایران تاکید کرد و گفت: شرکت‌های ایرانی با نرخ‌های تحمیلی نمی‌توانند خود را اداره کنند.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری افزود: برای پویایی و توسعه صنعت هوانوردی نیازمند آزادسازی نرخ بلیت پروازها تا پایان امسال هستیم.

عابدزاده یادآور شد: طبق مصوبه مجلس شورای اسلامی در برنامه پنجم توسعه، سال گذشته بخشی از طرح آزادسازی نرخ خدمات هوایی در کشور انجام شد.

وی ادامه داد: باید اجازه دهیم شرکت‌ها با استفاده از ساختارهای بازرگانی، ناوگان خود را نوسازی و امکانات موجود را حفظ کنند.

وی درخصوص عرضه بلیت ایام اربعین حسینی نیز گفت: سازمان هواپیمایی کشوری امسال کنترل شدیدی را برای فروش بلیت به مقاصد بغداد و نجف اعمال کرد تا قیمت بلیت بیش از نرخ مصوب به دست متقاضیان نرسد.

معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: با این حال برخی از آژانس‌های عرضه بلیت تخلفات اندکی در این زمینه مرتکب شدند که بلافاصله مسئولان ذیربط در سازمان هواپیمایی کشوری اقدامات لازم را به عمل آوردند تا بلیت‌های ایام اربعین طبق نرخ مصوب به متقاضیان عرضه شود.

ششمین نمایشگاه بین المللی توانمندی‌های هوایی و فضایی ایران با حضور معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری، وزیر صنعت، معدن و تجارت، نایب رئیس مجلس شورای اسلامی و 158 شرکت داخلی و خارجی چهارشنبه (چهارم آذرماه ) در محل سایت 2 پنها (مجموعه هلیکوپتر سازی ایران) آغاز به کار کرد.

در این نمایشگاه که تا ششم آذرماه برپاست، شرکت‌های خارجی از کشورهای انگلیس، آلمان، بلژیک، جمهوری چک، سوئیس، ترکیه، چین، ایتالیا، اردن، روسیه و امارات نیز نوین ترین و جدیدترین دستاوردها، پیشرفت‌ها، تجهیزات، صنایع و قطعات مختلف صنایع هوایی واحدهای تولیدی، تجاری و تحقیقاتی را به نمایش گذاشته‌اند.

ایرنا

نظرات (11) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
حسین اوباما شناسه نظر: 273517 5 آذر 1394 - 10:22

همین کشورهایی که هواپیماهاشونو هیچ جانمیخرن پینهاد دادن دوباره ایرانی ها باید بشن موش ازمایشگاهی هواپیماسازی های درجه 3 دنیا

ادامه
مهدی شناسه نظر: 273518 5 آذر 1394 - 10:23

مطمئنا با چین و سوخو به نتیجه خواهید رسید... چون پورسانت خوبی تو این کار هست... و نون بعضی ها تو روغن خواهد بود... شک نکنید...!! بی خیال امنیت و آسایش مردم ایران... ببین کدوم شرکت پورسانت چرب و نرمتری میده .. همون اوکی هست... تا حالا که اینطور بوده از این به بعد هم همین خواهد بود.... !!

ادامه
محمد شناسه نظر: 273519 5 آذر 1394 - 10:26

بازم هواپیمای روسی! مگه قرار نبود بعد لغو تحریم ها هواپیما های استاندار و به روز غربی وارد ناوگان بشه. یا ما ی همچین خوابی دیده بودیم. اقا یک نفر ما رو از خواب بیدار کنه!!!!

ادامه
امیر شناسه نظر: 273522 5 آذر 1394 - 11:7

نتیجه گیری بحث:
بخدا قسم اگر بوئینگ را در دست راست و ایرباس را در دست چپ آقایون قرار دهید، باز هم دست از سوخو برنمیدارن!

ادامه
امیر شناسه نظر: 273524 5 آذر 1394 - 11:20

من شنیدم در این مورد حتی ایران خودرو و سایپا نیز یه پیشنهادهای به دولت دادند و خواستند که از این دو شرکت هواپیما خریداری شود البته این 2 شرکت درخواست که هواپیماها را دولت از این 2 شرکت پیش خرید کند و هواپیما را 60 روزه تحویل بگیرد.

ادامه
محمد شناسه نظر: 273528 5 آذر 1394 - 11:38

ژاپنی ها یه هواپیمای ۱۰۰ نفره ساختن که اگه وارد کشور بشه دیگه مردم سوار هواپیمای از رده خارج فعلی نمیشن ! ولی زهی خیال باطل ک تا وقتی چین هست عمراً مسئولان سراغ ژاپنی برن

ادامه
مهرداد شناسه نظر: 273540 5 آذر 1394 - 13:27

خیلی جالبه خود چینی ها و روس ها به بویینگ و ایرباس سفارش میدند ما باید از چینی ها و روسها بخریم

ادامه
مهدی هاشمی شناسه نظر: 273541 5 آذر 1394 - 14:11

آقا بگید با کدوم قرارداد بستید، بازی خودرو رو در نیارید، گفتید فلکس واگن بنز بی ام و آخر شد همون پژو، شورش در اومده دیگه، کافیه لطفاً!!

ادامه
ممد حسن شناسه نظر: 273545 5 آذر 1394 - 15:9

آقا اصلا همون فرسوده بوینگ و ارباس رو سوار میشیم باز شرف داره به چینی و روسی اگه تو عمرتون یه ماشین چینی یا روسی دیدید که قابل مقایسه با غربیها باشه اونوقت هواپیماشون 30 سال بعدش قابل سوار شدن خواهد بود

ادامه
ایرباس شناسه نظر: 273549 5 آذر 1394 - 16:24

هواپیما که شوخی نیست چین و روسیه هم خودشون موتوراشو از سازنده های موتور بویینگ ایرباس میخرن پس تکنولوژی ندارن و جای دیگش خراب بشه تمومه

ادامه
بوق شناسه نظر: 273593 6 آذر 1394 - 17:27

آخه یکی نیست بگه تا کی باید به این چینو روسیه باج بدیم؟ بابا الان تو کشورهای عربی هواپیماهای آشغالشون ژاپنیه وای به حال اون معمولیاشون که همه آمریکاییه
اینا عمرا ژاپنی بخرن

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...