اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

قیر (Bitumen)

خریدار: :  آرمان تجارت

200   تن تماس بگیرید   
پیشنهاد فروش

اتانول (Ethanol)

خریدار: :  آرمان تجارت

1   لیتر تماس بگیرید   
پیشنهاد فروش

دوده صنعتی (Carbon Black)

خریدار: :  هیرودشیمی

1   کیلوگرم 138,000  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید فسفریک (Phosphoric Acid)

خریدار: :  کیمیا تهران اسید

1   لیتر تماس بگیرید   
پیشنهاد فروش

گازوئیل (Gas Oil)

فروشنده: :  توسعه تجارت رادین

1   تن 325  دلار آمریکا کمتر از بورس  
سفارش خرید

استون (Acetone)

فروشنده: :  نویان شیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سود سوز آور (Sodium Hydroxide)

فروشنده: :  پرک بندرامام

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
خرید امن

EVA

فروشنده: :  توسعه صنعت پتروشیمی طبرستان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید فسفریک (Phosphoric Acid)

فروشنده: :  علمی سازان پارت

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

گازوئیل (Gas Oil)

فروشنده: :  توسعه تجارت رادین

1   تن 325  دلار آمریکا کمتر از بورس  
سفارش خرید

استون (Acetone)

فروشنده: :  نویان شیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سود سوز آور (Sodium Hydroxide)

فروشنده: :  پرک بندرامام

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
خرید امن

گونو، طراحی ایرانی برای شاسی بلند جدید ایران خودرو

گونو، طراحی ایرانی برای شاسی بلند جدید ایران خودرو

متن نامه جناب آقای مرتضی الاد، طراح خودری گنو که به ایران خودرو ارسال شده منتشر شد.

با سلام و درود

در ابتدا باید بگویم هدف از طراحی و انتشار آن صرفاً جنبه حمایتی از صنعت خودروی کشور می‌باشد که حداقل به سهم خودم از این صنعت مهم هر چند ناچیز حمایت کرده باشم. علاقه زیاد من به خودرو و طراحی خودرو باعث شده پیوسته از نوجوانی تا به الان، مشغول این هنر باشم و همواره قلبم برای این صنعت مهم و دوست داشتنی بتپد و از طرفی خیلی ناراحتم از اینکه صنعت ما با بی لیاقتی بعضی ها عقب ماندگی را تجربه کرده و معلوم نیست چه سرنوشتی در انتظار اوست اما همیشه به این صنعت با تمام فراز و نشیب هایش امیدوار بودم و هستم. در این بلبشویی که در این صنعت مهم بوجود آمده نمی توانستم دست روی دست بگذارم و کاری که از دستم برمی آید را انجام ندهم.
بگذریم، سرتان را درد نیاورم برویم سراغ طرح.

از آنجایی که ایران خودرو در هیچ یک از سگمنت‌های شاسی بلند طرحی نداشته تا بتواند در بازار و حتی در سطح بین المللی جایگاهی داشته باشد و سبد محصولات خود را افزایش دهد و با محصولات خارجی و داخلی رقابت کند، به همین دلیل به فکر افتادم تا دست بکار شوم و خودرویی متناسب با برند ایران خودرو در سگمنت شاسی بلند طراحی کنم.

 

هدف، خلق طرحی متفاوت، با ظاهری به روز و تهاجمی که شبیه به دیگر خودروها نباشد (البته کمی سخت است طرحی را بوجود آورید که بی شباهت به دیگر برندها نباشد و این مهم امکان پذیر نیست مگر اینکه شرکت مربوطه خط مشی را برای آینده برند خود ترسیم کند که متأسفانه این اتفاق هنوز نیفتاده است) و از طرفی به دور از المان های تکراری و هماهنگ با برند ایران خودرو باشد. در واقع مبنای طراحی این کانسپت با الگوبرداری از المان‌های طراحی فعلی ایران خودرو و درآمیختن با الگوهای نوین طراحی در حفظ برند و توسعه زبان طراحی ایران خودرو می باشد. ایده بنده بوجود آوردن طرحی پیچیده و فضایی نبوده بلکه سعی شده طرحی عامه پسند، روان، با اصالت، زیبا و قابلیت تولید داشته باشد و بتواند با شاسی بلندهای موجود هم رده خود در بازار مانند هیوندای سانتافه، تویوتا راو 4، میتسوبیشی اوتلندر و غیره رقابت کند.

از همان روز اول ایده شاسی بلند اسپرت، کوپه و لوکس شهری را در ذهن داشتم چون این گونه سگمنت از شاسی بلندها مورد پسند عموم مردم و مخصوصا جوان‌هاست. استفاده از خطوط تیز و برنده و همزمان استفاده از سطوح یکپارچه می‌تواند مفهوم شاسی بلندی نیمه لوکس و عضلانی را در ذهن تداعی کند. ارتفاع کم خودرو، شیب تند سقف (بطوریکه با رسیدن به انتهای خودرو ارتفاع سقف کم می‌شود)، کاپوت نسبتاً کشیده، جلو پنجره بزرگ، تعبیه ورودی‌های بزرگ هوا در سپر جلو خودرو، استفاده از چراغ دوم بر روی سپر جلو با فاصله کم در زیر چراغ اصلی، رینگهای 19 اینچی با لاستیک‌های پهن و چراغ‌های تمام ال ای دی در عقب و جلو، همگی طرحی اسپرت و به روز را به نمایش می‌گذارد. نام خودرو از کوه بلند در 25 کیلومتری شهر بندرعباس گرفته شده، کوهی که نماد استواری و زیبایی شهر محسوب می‌شود و با ارتفاع بیش از 2500 متری از سطح دریا خود نمایی می‌کند و حیات وحش بکر و دست نخورده آن هم اکنون تحت حفاظت محیط زیست قرار دارد.

طرح گنو پس از اسکچ‌های زیاد و بازبینی‌های بسیار در نرم افزار سه بعدی که انصافاً برای رسیدن به طرح ایده آل کمک زیادی کرده است انجام شده و تمامی آنچه که در تصاویر میبیند اعم از خودرو و همچنین محیط اطراف آن از جمله: مدلسازی، متریال‌ها، نورپردازی در محیط نرم افزار سه بعدی تری دی مکس صورت گرفته وخروجی‌های نهایی آن با نرم افزار کمکی تر دی مکس یعنی وی ری انجام شده است. البته نرم افزارهای تخصصی مانند راینو - استادیو الیاس – کتیا و غیره وجود دارند و مناسب‌تر هستند.

شایان ذکر است طرح مذکور (گنو) در قالب طرح پیشنهادی برای شرکت ایران خودرو ارسال شده و مثل همیشه با جواب و رفتار همیشگی مواجه شدم البته انتظار بیش از این هم نداشتم. ایران خودرو پس از بررسی طرح و با پذیرفتن طرح به عنوان طرحی زیبا و قابل دفاع تصمیم به رد کردن طرح گرفتند و با لحن احترام‌آمیز گفتند (ما نمی توانیم طرح شما رو قبول کنیم هر چند طرحتان از نظر ما ایراد خاصی ندارد اما اگر روزی بخواهیم شاسی بلند تولید کنیم طرح از بیرون نمی‌پذیریم و از طراحان خودمان استفاده می‌کنیم) و من آن موقع تازه فهمیدم برگزاری چند سال یکبار مسابقات طراحی خودرو از سوی خودروسازان داخلی فقط جنبه تبلیغاتی دارد.

در پایان بخاطر حسن توجه شما کمال سپاس گذاری را دارم.

خودرو بانک

نظرات (15) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
جی جی شناسه نظر: 301441 19 مرداد 1395 - 17:23

سلام بر طراح عزیز
انصافاً دمت گرم و خداقوت بخاطر این همه زحمت و از همه مهمتر دلسوزی واسه صنعت کشورت
نمیدونم واقعاً چرا اینقدر شرکتهای ایران خودرو و سایپا سرد و بی تفاوت عمل میکنن درمورد این طرح های طراحان خودرو میهنی,
البته همون جور که ضرب المثل هم میگه خلایق را هر چه لایق, باید بگم این دو شرکت با ماشینهای بی کیفیتشون و البته عهد بوقشون بدجور مردم رو کلافه کردن و جالب اینجاس همیشه واسه فروختن خودروهای بنجولشون هر چند وقت یکبار یک ترفندی رو بکار میبرن و البته از شانسشون به علت سادگی ما مردم و البته حق انتخاب زیادی که نداریم, موفق میشن .
بگذریم,
جناب الاد من بجای شما بودم طرح رو به چندتا از شرکتهای خصوصی سازنده خودرو هم نشون میدادم که شاید اونها این طرح رو قبول کنن و اگه در نهایت تو ایران کسی پیدا نشد واسه حمایت از شما مطمئن باشید که خواهان طرح شما در کل دنیا خیلی زیادن و مشتاقانه از شما و طرحتون استقبال و حمایت میکنن,
به امید موفقیت شما و باقی دلسوزان صنعت ایران عزیز

ادامه
مکانیک شناسه نظر: 301442 19 مرداد 1395 - 19:4

طرح جالبیه ولی از لحاظ مهندسی ایراد داره

ادامه
سینا سعادت شناسه نظر: 301443 19 مرداد 1395 - 20:35

سلام!
برادر من طرح شما کانسپت مازراتی لوانته هست یه سرچ کن ساخته شدش میاد لااقل از طرح ساخته شدش که عملی شده طرح میزدی😉

ادامه
علی شناسه نظر: 301445 19 مرداد 1395 - 20:59

واقعا طرح بی نظیریه. متاسفانه در ایران جایی نداره. اگر شما طرح رو الان تو کشور خارجی به یه شرکت میدادید باهاتون این طوری برخورد نمیشد. من تخصصم این نیست ولی به صورت کاملا عامیانه طرح خارجی خیلی زیبا هست، و اهل فن باید راجع به مشخصات داخلی نظر بدند. بسیار عالی بود طرح.

ادامه
پاشا شناسه نظر: 301446 19 مرداد 1395 - 21:34

سلام بر جنابعالی طراح بزرگ ایرانیباعث افتخار که هنوز افراد وطن پرست و دلسوز وجود دارد اگر اختلاسهای نجومی بگذارد طرح جنابعالی باید به عنوان خودروی ملی اعلام گردد نه سمند که لیاقت خودشان است درود فراوان بر جنابعالی

ادامه
فرزاد برخورداری شناسه نظر: 301448 20 مرداد 1395 - 1:35 http://www.barkhordary.blogfa.com/

ضمن عرض خسته نباشید، این جلو پنجره است یا رنده آشپزخانه؟ گویا متاسفانه خیلی زود وارد این عرصه شدید. خوبه یه چندسالی اسکچ بزنید و از اصول زیبایی شناسی خودرو تجربه کسب کنید بعد دست بکار شوید! خطوط موشن لاین و روان شولدر لاین با عناصر زاویه دار در دیتیل های خودرو ، مخصوصاً در جلوی خودرو در تضاد کامل است و همخونی ندارد! فرو رفتگی پایین دربهای جانبی هم بیش از حد اغراق دارد و مشکل فنی در باز شدن درب ها و پایین اومدن شیشه ایجاد میکند!!! ضمناً خوابیدن سقف در عقب به یکباره، فضای بالای سر سرنشینان عقب را کم میکند و شیشه عقب را هم بیش از حد کوچک میکند، مشکلی که در بی ام دبلیو ایکس شش هم دیده میشود که علیرغم زیبایی، کاربرد خودرو ، حجم اتاق و دید عقب این خودرو را زیر سئوال برده است!!!! در هر حال خسته نباشید و شروع خوبی است.

ادامه
حسین پروازی شناسه نظر: 301450 20 مرداد 1395 - 12:51

سلام وخسته نباشید باید بگم چون صنعت خودرو سازی دولتی است کسی دل نمی سوزونه و لی اگه خصوصی باشه طرف با کم کردن هزینه ها در جهت بهبود کیفیت تلاش میکنه

ادامه
حسن شناسه نظر: 301451 20 مرداد 1395 - 14:2

با موتور پیکان میخوای بیاد دیگه؟ البته احتمالا با شمع دو زمانه که بشه یه موتور خیلی متفاوت با دو دهم اسب بخار قدرت بیشتر

ادامه
حسن شناسه نظر: 301452 20 مرداد 1395 - 14:4

با موتور پیکان میخوای بیاد دیگه؟ البته احتمالا با شمع دو زمانه که بشه یه موتور خیلی متفاوت با دو دهم اسب بخار قدرت بیشتر

ادامه
آروین شناسه نظر: 301453 20 مرداد 1395 - 14:12

درود به شما
اول باید بگم طرح اولیه بسیار زیباییه و ای کاش هوش اقتصادی شرکت های داخلی در کنار سود فراوان کمی هم به فکر امکانات ، زیبایی و نوآوری بودن و چنین طرح هایی رو به تولید می رسوندن
در پاسخ به آقای مکانیک باید بگم اصولا کلیه طرح های جدید و پلت فرم های اولیه دارای اشکالات زیادی از لحاظ مهندسی ، مکانیک و آیرو دینامیکی هستند که وقتی به مرحله تولید برسن توسط تیم های فنی و مهندسی تولید کننده با حفظ اصول زیبایی طرح و با مشورت طراح تصحیح و یا رفع خواهد شد که البته یه سوال اینجا مطرح میشه که آیا کلیه خودرو های ایران خودرو و سایپا ازجمله پراید و طرح های اولیه سمند و یا حتی تمام این خودرو های چینی بی کیفیت با طرح های متنوع عجیب و غریب بدون مشکل بودن و یا حتی الان مشکلات مهندسی و آیرو دینامیکی ندارن؟
در پاسخ به آقای سینا سعادت باید بگم همونطور که خود طراح گفتن این روز ها طراحی طرح جدید بدون تشابه بسیار سخته اما موفقیت با کسیه که کمترین تشابه رو داشته باشه از جمله اینکه این روزها چینی ها با همین کپی ها که بیشترین تشابه رو دارن و با همینا دارن دنیا رو میخورن و جالب اینجاست که شرکت های داخلی حتی توان همین کار رو هم ندارن چه برسه به تولید همچین طرح زیبا و شکیلی

در پایان باید بگم اگر خودرو سازان داخلی بجای کمک به دامپینگ خودرو های چینی و صرفا ری برندینگ آنها اقدام به طراحی کانسپت های شکیل و تولید داخلی بودن ، الان خیابان های ما پر از خودرو های چینی یک ستاره که حتی خود چینیها آنها را نمیخرند نبودیم.

ادامه
جهان سومی شناسه نظر: 301455 20 مرداد 1395 - 22:47

با سلام و ابراز هم دردی
فقط خدمدتان میگویم چون برای بزرگوار ان در گروه خودرو سازی
زیر میزی ندارد طرح شما رد میشود

ادامه
جاوید شناسه نظر: 301461 23 مرداد 1395 - 8:27

جدیدا مد شده میرن چین این مدیران خودرو ساز و میدن واسشون طرح بزنن و همونحا ماشینو میسازن و بعد در واقع ماشین چینی رو با اسم ایرانی تولید داخل میکنن. اکثر قطعات چینی و بی کیفیته و خودرو قیمت نجومی داره. اینم کلک جدید بنجل سازان داخلی واسه دور دوم غارت ملته.

خاک بر سر ما که بعد از ٥٠ سال شدیم مونتاژ کننده ماشین چینی.

دوستانی که گوانجوی چین رفته باشن میفهمن من چی میگم. خدا شاهده هر چی بخوای واست میزنن از کش سر و اسباب بازی و قطعات صنعتی بگیر تا دفاتر طراحی و مهندسی خودرو که ماشینم واست میزنن.

این مملکت با این وضع مدیریت دولتی درست بشو نیست.

ادامه
ناشناس شناسه نظر: 301462 23 مرداد 1395 - 10:31

اون برادر همه چیز فهمی که جلوی پنجره رو به رنده تشبیه کردهاگه در مورد مدلهای جدید لکسوز هم نظر بده حتما اونا رو مشابه ریش تراش میدونه
با این دید هر چیرزی رو میشه به یک چیز دیگه شبیه دونست
جالبه توی کشوری که خودرو های ملیش سمند و دنا و تیبا هستن
کوتاه بیاین لطفا و اینقدر ایراد نگیرید
این میتونه یک کانسپت خوب برای هر خودرو سازی باشه و اشکالات ساختاری در نمونه اصلاح خواهند شد

ادامه
حمید شناسه نظر: 301473 24 مرداد 1395 - 14:24

اون دوستمون درست میگه اگه یه سرچ تو گوگل بکنید و مازراتی لوانته رو ببینید متوجه میشید

ادامه
بهروز شناسه نظر: 301481 24 مرداد 1395 - 17:7

دوستانی که گفتن به مازراتی لوانته شبیه، به نظرم یه مقدار دایره تشابه پنداریشون وسیعه. اگر این طرح رو شبیه لوانته میبینید باید 206 رو هم شبیه رنو 5 ببینید قاعدتن.

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...

تبلیغات متنی