اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

قیر (Bitumen)

خریدار: :  آرمان تجارت

200   تن تماس بگیرید   
پیشنهاد فروش

اتانول (Ethanol)

خریدار: :  آرمان تجارت

1   لیتر تماس بگیرید   
پیشنهاد فروش

دوده صنعتی (Carbon Black)

خریدار: :  هیرودشیمی

1   کیلوگرم 138,000  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید فسفریک (Phosphoric Acid)

خریدار: :  کیمیا تهران اسید

1   لیتر تماس بگیرید   
پیشنهاد فروش

استون (Acetone)

فروشنده: :  نویان شیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سود سوز آور (Sodium Hydroxide)

فروشنده: :  پرک بندرامام

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
خرید امن

EVA

فروشنده: :  توسعه صنعت پتروشیمی طبرستان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم 1  ریال  
سفارش خرید

اسید فسفریک (Phosphoric Acid)

فروشنده: :  علمی سازان پارت

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استون (Acetone)

فروشنده: :  نویان شیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سود سوز آور (Sodium Hydroxide)

فروشنده: :  پرک بندرامام

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
خرید امن

EVA

فروشنده: :  توسعه صنعت پتروشیمی طبرستان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

راهیابی نفتکش‌های ایرانی به کلوپ بیمه‌ای P&I

راهیابی نفتکش‌های ایرانی به کلوپ بیمه‌ای P&I

ناوگان نفتکش ایران دوباره توانستند تحت پوشش کامل بیمه کلوپ‌های بزرگ P&I قرار گیرند.

تعداد زیادی از کشتی‌های ناوگان شرکت ملی نفتکش ایران (NITC) دوباره تحت پوشش کلوپ‌های بیمه P&I قرار گرفتند.

این اقدام به چند سال دشواری کشتی‌های ایرانی برای ورود به آب‌های بین‌المللی خاتمه داد به طوری که از این پس ناوگان کشتی‎های نفتکش ایرانی می‌توانند راحت‎تر از گذشته اجاره داده شوند، ضمن آن‌که می‌توانند وارد بنادری شوند که قبل از این به سختی اجازه ورود به آنها را پیدا می‎کردند.

شرکت ملی نفتکش ایران در حال مذاکره برای ورود مستقیم و بدون واسطه کارگزاران به کلوپ‌های بین‌المللی P&I است، تاکنون پوشش بیمه‌ای ناوگان نفتکش ایران از سوی کلاب‌های بیمه‌ای Steamship Mutual، West of England، و Skuld ارائه شده است.

فعالیت‌های زیربنایی برای بازگشت ناوگان NITC به کلوپ‌های بیمه‌ای بین‌المللی در ماه ژانویه 2016 همزمان با شصتمین سالگرد تاسیس این شرکت انجام شد.

اهمیت «روز اجرای» برجام در ماه ژانویه در این بود که کشتی‌های ایرانی می‌توانستند یکبار دیگر تحت بیمه‌های بین‌المللی قرار گیرند. اما در این میان، ادامه تحریم‌های آمریکا مشکلاتی را ایجاد می‌کرد که طی آن بانکهای بین‌المللی به ویژه بانک‌هایی که به آمریکا وابسته بودند، از انجام تراکنش با ایران سرباز می‌زدند. تراکنش‌هایی که انجام می‌گرفت نیز نمی‌توانست دلاری باشد. همچنین از آنجاکه بخش‌هایی از قوانین P&Iها توسط آمریکایی‌ها نوشته شده بود، کلوپ‌های P&I نیز با مشکلاتی برای ارائه بیمه به کشتی‎های ایرانی مواجه بودند.

تسنیم

نظرات (0) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
اولین نظر را شما ارسال کنید.
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...

تبلیغات متنی