اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

فنول (Phenol)

فروشنده: :  نوین سپهر سانیار

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
خرید امن

اکسید آهن قرمز

فروشنده: :  پارس پیگمنت

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی یورتان ترموپلاستیک (TPU)

فروشنده: :  هلدینگ آناهیتا

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متیلن کلراید (Methylene Chloride)

فروشنده: :  نویان شیمی

1   بشکه تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  کانگورو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی الکترولیت (کاتیونی، آنیونی)

فروشنده: :  فیروز تجارت باران

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  نوین سپهر سانیار

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
خرید امن
رئیس سازمان ملی استاندارد:

بنزین‌های وارداتی مطابق استاندارد ملی ایران استنفت، گاز و پتروشیمی 

بنزین‌های وارداتی مطابق استاندارد ملی ایران است

پیروز بخت گفت: از 36 محموله بنزینی که در سال 95 وارد کشور شده بود بعد از آزمایش و تست‌هایی که ما انجام دادیم 12 محموله غیر استاندارد تشخیص داده شد که همگی مرجوع شدند.

نیره پیروزبخت رئیس سازمان ملی استاندارد ایران با اشاره به انطباق بنزین وارداتی ایران با استانداردهای ملی کشور اظهار داشت: ما تمامی کالاهایی را که وارد کشور می‌شود آزمایش می‌کنیم که با استانداردهای تعریف شده در ایران مطابقت دارد یا خیر، پس از آن مجوز ترخیص از گمرک صادر می‌شود در غیر این صورت از گمرک وارد کشور نمی‌شود. یعنی در صورت استاندارد نبودن علی‌الاصول کالا وارد کشور نمی‌شود.

وی تصریح کرد: از محموله‌هایی که وارد کشور می‌شود قبل از بازرسی‌ها درگمرک و آزمایش‌های اولیه ممکن است برخی غیراستاندارد باشند که مرجوع می‌شوند بنابراین اینکه گفته شود بنزین غیر استاندارد وارد چرخه توزیع بنزین کشور شده، صحت ندارد.

پیروزبخت یادآور شد: از 36 محموله بنزینی که در سال 95 وارد کشور شده بود بعد از آزمایش و تست‌هایی که ما انجام دادیم 12 محموله غیراستاندارد تشخیص داده شد که همگی مرجوع شدند.

وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر آنچه ملاک سنجش بنزین‌های وارداتی است مطابقت با استانداردهای ملی ایران است به این معنا که ملاک ما یورو 4 و یا 5 بودن نیست زیرا ممکن است بخواهیم این استاندارد را به بیش از آنچه دردنیا استاندارد است ارتقا دهیم.

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران افزود: ممکن است با توجه به آلودگی هوای کشور ما نیاز داشته باشیم استانداردهای خود را از یورو 4 به یورو 5 و یا بالاتر ارتقا دهیم بنابراین باید استانداردهای سختگیرانه‌تری را لحاظ کنیم و در این خصوص با سازمان حفاظت محیط زیست و وزارت نفت هماهنگیم.

ایلنا

نظرات (0) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
اولین نظر را شما ارسال کنید.
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...

تبلیغات متنی