مونتاژ خودرو کارخانه 14 ساله چین درشرکت 48 ساله ایران!

واقعا خجالت داره......

هر روز بدتر از دیروز...دن دن...

بیچاره کسایی که این شرکت و ساختن و ایجاد کردن دادن دست این مال حروم کنا

خواجه در بند نقش ایوان است
خانه از پای بست ویران است

همیشه همین بوده صحبت از ورود کشورهای پیشرفته و کارخانه های پیشرفته به صنعت میشه ولی کسی که واقعا میاد و پروژه عملیاتی میشه چین و هند هستند !

جالبه در داخل چین کسی سوار این ماشینها نمیشه ولی در عوض ما باید پول یک بنز سی کلاس و بابتش بدیم

صنعت خودروسازی چین در حال فتح بازارهای جهانی یکی پس از دیگری است و شرکت معظم برلیانس یکی از معتبر ترین برندهای کشور دوست و برادر و متحد ما جمهوری خلق چین می باشد به نظر کارشناسان معتبر دنیای خودرو ایران بهترین انتخاب ممکن را انجام داده است و سرمایه گزاری برد برد برای میهن اسلامی ما خواهد بود .خودرو های ساخت چین بازار آمریکا را دارند قبضه می کنند و فروش آنها در خود آمریکا بسیار بالا رفته است و بسیاری از هنرپیشه ها و ستارگان هالیوود از خودروهای چینی استفاده می کنند .در کل چینی ها به طرف معامله خود بسیار احترام می گذارند مثلا در همین عکسها توجه کنید به خاطر احترام به شعایر مذهبی ما از زدن کراوات منحوس خودداری کرده اند .بنده الان چند ماهی می باشد که در تاجیکستان مشغول تدریس اقتصاد کلان هستم و یکی از پیش شرط های من این بود که در سر کلاس درس به هیچ عنوان از این کراوات منحوس که نماد کافرها و بی دین ها هست را استفاده نکنم که البته قبول کردند

ارانیکو یه پیشنهاد دارم یه مقاله حرفه ای در مورد اینکه چرا بخش تحقیق و توسعه تو صنعت خودرو سازی با این همه سرمایه انقدر ضعیفه...موقع استخدام که خیلی سخت می گیرند تو کارخانه ها که ماشالله پر نخبه است پس چرا ما انقدر ضعیفیم؟؟!!....من که خودم دارم به این نتیجه می رسم دانشگاه های کشور واقعا از رتبه 1 تا اونی که می گن مفت نمی ارزه هیچ فرقی نداره.....دلیلمم اینه صنعت ایران خیلی ضعیفه..لطفا نگین نخبگان مهاجرت می کنن دیگه 5% 20% 30% بقیه که هستند....

از نتایج دیدن هاله نور و کاغذ پاره بودن تحریم ها و ... دلواپس ها از همین راه ها به پول هنگفت و کلان می رسند دیگه! اگر تحریم نبودیم الان شاید به جای این لگن ها، بنز و ب ام و مونتاژ می کردیم. همون کاری که چینی ها می کنند.

چرا کسی جرات نداره و نمیتونه جلوی این ایرانخودرو وسایپا را بگیره
یه جای کار می لنگه

با یان حرف های مردم رو مشغول کردن یعنی چی
سیاه بازی بسه دیگه

این آدمهایی که این بالا نظر دادن خودشون به عمرشون یه کارگاه تراشکاری کوچولو رو تا بحال مدیریت کرده اند؟ بابا یه کم فکر کنید آخه، فکر کردن خیلی هزینه نداره؛، تو این شرایط که پول نفتمون رو نمی دن خط تولید آوردن از اروپا و آمریکا امکان پذیره؟؟؟؟؟ یه ذره مغز فندقتونو به کار بندازین به هر حال این یه اقدام مثبته که سالن تولیدی رو بجای خاک خوردن به کار بندازیم

کدوم کارخونه جدیدا یه خط تولید از اروپا و آمریکا آورده که سایپا دومیش باشه بعضیا فقط نشسته اند قر می زنند اگر خیلی مردین محصولات چینی رو تحریم کنید ببینید می تونید زندگی کنید؟ قر قر کردن چیزی رو درست می کنه آخه؟

ملتی که محو خودبینی شود
مستحق خودروی چینی شود

شماها که اقتصاد مقاومتی رو قبول دارین از چی ناذاحت هستین؟انتظار دارین مهندسان آلمانی تو عکس باشند ؟؟
پس بمان تا بماند

وجود مدیران بی کفایت و فاقد تحصیلات و تجربه بر راس هرم تصمیم گیری و هدایت مجموعه های خودروسازی، بزرگترین دلیل فلاکت این صنعت در کشور طی چهار دهه گذشته بوده.

شرم بر ما

والله همینا یک زمانی مزدا ۳ تولید میکردن، بدی نبود! الان رسیدن به تولید فرغون چینی!
همین الانم ادعا دارن سراتو تولید میکنن اما به قیمت نجومی، خوب همونو برنامه ریزی کنین درست و حسابی قطعات ایرانیزه ولی با کیفیت بکنین قیمتش ییاد پایین مردم هم میخرنن شمام سود میکنین مردمم سود میکنن، کیا هم سود میکنه ک لیاقتشه! ۳ سر سوده، الانه خون ۲۰-۳۰ میلیون مردم شده تو شیشه تا ۲۰- ۳۰ تا دلال شکمشون سیر بشه،
همین مردم چین ک معروفن به حمایت از تولید ملی شون خودشون نمیخرن این اشغالارو!
یک مصاحبه هم دیدم از همین جناب مدیرعامل اقای (غیر) منطقی که میگفتن شرکت محترم بریلیانس سهامداره bmw و شرکت اول توی خودروسازیه چینه! چمدونم حتما راست میگه :-)

هر ماشینی که مردم ازش راضی بودن خط تولیدشو جمع کردن .ریو.زانتیا.دوو سی یلو.چرا؟

کاش ما مردم بجای ارمان گرایی کمی واقع نگرتر باشیم

این یه ننگ که دوتا صنعت گر بزرگ توی ایران داریم و وضعیت خودروهایی که سوار میشیم اینه و جالب تر که قیمتاش عجیبه یعنی واقعا این مثلا مهندسایی که توی این شرکتا کار میکنن از چینیها کمترن نمیتونن واقعا یه خودرو خوب طراحی کنن به تولید برسونن ....

در جواب اون سایپائی ها محترم شنیدی میگن سگ زرد برادر شغاله
باز صد رحمت به محصولات چینی حداقل تنوع دارن

آقایان سایپائی که نظر دادین اگه شهامتش رو دارین واداعای مردیتون میاد بیاین این تعرفه های زیاد بر خودرو های واردتی که با فشار وایجاد رانت بوجود آوردین رو کم کنین ببینم اون وقت اینجوری درآمد داشتین
از خدا بترسین

یه سایپایی، مغز فندقى امثال شما هستند که پول این ملت رو میگیرن و خودروهاى غیر استاندارد و آشغال رو تحویل میدن. نتیجه هم این همه تلفات جاده اى و آلودگى هوا میشه. پس به قول اون یکى رفیق سایپاییت مرد باشید و وقتى نمى تونید خودرویى در شان ملت تولید کنید در کارخونه رو ببندید تا با نصف قیمت فعلى، مردم خودروهاى روز دنیا رو سوار بشن. مگه عربستان و امارات و قطر خودرو تولید مى کنند؟ ولى سوار چه ماشینایى میشن؟ با چه قیمتى؟ حالا مغز فندقى خودتى یا نه؟

خلایق هر چه لایق

از ماست که برماست!
حل این مشکل خیلی راحته بعنی نخریدن این خودروها.ولی ملت فقط بلدن بگن فلانی چقدر آدم کلاه برداریه!
خوب عزیز من تو خودت داری به فلانی کمک میکنی که کلاه برداری کنه! خوب نخر ازش!! کاری داره یه مدت بدون ماشین باش.اصلا برو پیکان و پراید عهد بوق دست هزارم رو سوار شو و صفرش رو نخر، تا اینا سرشون به سنگ بخوره و خودرو درست حسابی بیارن داخل کشور.اگه کل ایران این کارو بکنن (که از مردم کشورمون محاله) این مثلا خودرو ساز ها ظرف یک ماه از این رو به اون رو میشن.

برادر عزیز کاوه جان تعرفه رو ما نمی ذاریم دست وزارت صنعت هم ینست دست وزارت اقتصاده


در خصوص اون دوستی که فرمودند ما از چینی ها کمتریم باید عرض کنم چینی ها خطوط تولید بسیاری از برندها رو وارد کرده اند و تولید می کنند نه اینکه خودشون اینقدر طراحی مهندسی قدرتمندی داشته باشن که گوشی اپل تولید کنند

اصلا خودمو میگم!من الان یک ساله پول خرید خودرو تا 50 میلیون رو دارم و یه پراید مدل 90 هم زیر پامه ولی همش این دست اون دست میکنم ببینم این خودرو سازها بلاخره یه محصول درست حسابی روانه بازار میکنن یا نه؟ و تا محصول عالی با قیمتی معقول و واقعی(نمیگم کم) ازشون نبینم خرید نمیکنم! باور کنین اگه همه مصرف کننده ها (دلالهای خودرو رو نمیگم که فقط به فکر جیبشون هستن) اینکارو بکنن این مثلا خودروسازها مجبور میشن درست عمل کنن.

بالخره که چی؟

سامی جان لطفا زحمت بکش یه خط تولید خوب از اروپا بیار سر راه شغال نگیردت!

کراوات منحوس که نماد کافرها و بی دین ها هست؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
دکتر!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

درود بر آنانی که به توسعه کسب و کار در شرایط سخت کمک کرده و می کنند و از این طریق به کشور خدمت می کنند البته روشن است که هر کس مایل است می تواند از شرکت های دیگر خودرو خریداری کند و اجباری در خرید از شرکت ما نیست

چند سال پیش شرکت ما یه مدل خودرو سنگین(برند معتبر جهانی) آورد و قرار شد که پس از چند سال سطح داخلی سازی رو به 90 درصد برسونیم اما تو 50 درصد موندیم
چرا؟
چون وقتی نوبت به داخلی سازی موتور ، رینگ و اکسل رسید شرکتهای که قبلا چراغ سبز به ما نشون داده بودند مثل رینگ سازی مشهد ، شرکت ایدم تبریز و ... حاضر به همکاری نشدند و یا یه جور کارشکنی کردند. چرا ؟
به خاطر حق وتوی ایران خودرو و سایپا تو هیئت مدیره اون شرکتها.
هر چی بکشیم حقمونه چونکه
از ماست که بر ماست.

آخه آشغال مونتاژ هم دکتر و مهندس می خواد 4 افغانی بزار ببین چطوری برات مونتاژ می کنند آقای دکتر مو نتاژ.لیاقتون همیشین خودرو های آشغال و بی کیفیت چینی که واسطه آن کارگران جزء شون بیان تو کارخانه های ما 5 برابر تو دکتر حقوق بگیرند

واقعاً که

از کی تا حالا ایران خودرو و سایپا خودرو ساز شدن این دو شرکت فقط مونتاژ کارن این کارم هر بچه ای بلد.چون خوردو های خوب سخته مونتاژش میرن سراغ خودروهای چینی که هر افغانی بلد مونتاژ کنه.

برادر سایپا هم تنوع محصول داره دیگه
سایپا 111 سایپا 131 سایپا 132 و...
همش آشغال پرایده تازه به قیمت ماشینهای با کیفتی مثل تویوتا هم می فروشند.خخخخخخخخخخخخ

در جواب دکتر:
خوب معلومه: یا کالای خوب یا هیچی.فقط یک اراده ملی نیاز داره تا امثال شما در این مملکت متوجه بشید که این حرف یعنی چی!

و در جواب سایپا:
من ادعا نمی کنم وارد کننده یا سازنده هستم.من هیچکس هم نیستم!ولی از اون کسانی که ادعا دارند همه کس هستند و سر راه شغال نمی گیردشون، انتظار دارم.همه انتظار دارند.

لازم به ذکر است از این خودرو می بایست در شهرهای کم بارش مثل یزد ، قم ، زابل باید استفاده بشه چون داشبوردش آب میده از کف هم تست آب شده که نفوذ داره .ضمنا مدل سان روفشو نگیرید چون از آونجا هم آب میده

لازم به ذکر است از این خودرو می بایست در شهرهای کم بارش مثل یزد ، قم ، زابل باید استفاده بشه چون داشبوردش آب میده از کف هم تست آب شده که نفوذ داره .ضمنا مدل سان روفشو نگیرید چون از آونجا هم آب میده

سایپا و ایرانخودرو باعث ننگ صنعت کشور هستن.

خداوکیلی نمیخوام طرف داری کنم ولی تا توی کارخانه ای اونم تو این کشور مشغول به کار نباشید و درگیر نباشه آدم نمیتونه از دور قضاوت داشته باشه
در جایی که ما برای عوض کردن یک فیکسچر جهت دوتایی کردن برف پاک کن یک سال نامه نگاری و ... کردیم تا موافقت شد چه انتظاری از تولید دارید آخه.. ما هم طراح های خیلی خوبی در شرکت داریم هم دستهای توانمند و مستعدی برای تولید ولی برای هر چیزی اختیارات لازمه ..
شرکت سایپا اگر یک شرکت کاملا خصوصی بود با اختیارات تام اونوقت میشد حتی با شرکتهای اروپایی خودرو ساز مقایسه کرد

در هیچ نقطه دنیا اینطور بازار خودشان را بدون شرط و شروط در اختیار دیگران قرار نمی دهند
60 ساله که در این مملکت خودرو مونتاژ می شود ولی هنوز خودرو ساز نشده ایم.
کشورهایی الان صاحب صنعت خودرو هستند که زمانی که ما شروع به مونتاژ خودرو در ایران کردیم آنها هیچ فعالیتی در این صنعت نداشتند مثل چین و کره و ترکیه و ....
وزارت صنایع باید برای این صنعت یک سیاست گذاری کلان تعریف نماید تا طی یک پروسه شرکت های خودرو ساز از این وابستگی خارج شود و بتواند از یک مونتاژ کار خارج شده و تبدیل به یک طراح و سازنده خودرو شوند.
چین هیچگاه کار ساخت و تولید خودرو و قطارهای تندرو و هیمنطور مجموعه های پیچیده دیگر مثل توربین های گازی و حتی هواپیما های مسافربری.... را با منتاژ یا خرید محصول کامل شروع نکرد. همیشه تولید را به شرط خرید دانش فنی شروع کرد در حال حاضر هم دارد ایرباس از فرانسه می خرد به شرطی که دانش فنی تولید ان را هم به او بدهند.
ایران هم باید یک سیاست مدونی برای تولید خودرو داشته باشد اگر با هر خودرو ساز خارجی صحبت می کند باید دانش فنی ساخت خودرو و همینطور دانش فنی مجموعه های آن مثل موتور، گیربکس، جعبه فرمان های هیدرولیک، ترمز های ABS، سیستم های کنترل و سایر مجموعه های پیچیده را از طرف خارجی بگیرد. بطوریکه بتوان خودرو با عمق ساخت 100 درصد را در داخل ساخت. ایران بازار خلیی خوبی هست اگر بازار کشور را می خواهیم در اختیار کسی قراردهیم باید این امتیاز ها را از او بگیریم.
آیا برای این صنعت و کشور و این مردم ننگ نیست که در خطوط مونتاژ ما خودروی دیگران و با برند آنها تولید شود؟
چرا نبایستی بعداز 50 سال هنوز یک برند داخلی نداشته باشیم؟
آیا شرکت های خودرو ساز کره ای مثل کیا، هیوندایی و ... که عمر آنها با عمر شرکت های ایران خودرو و سایپا یکی است غیر از برند خودشان برندهای خارجی را در خطوط تولید خود دارند؟
کل افرادی که طی این 30 سال گذشته در راس مدیران این صنعت بوده اند افراد مشخصی هستند چرا اجازه ندادیم افرادی با ایده های جدید در این صنعت رشد کنند و مسئولیت بگیرند؟
چرا بعداز این همه سال هنوز خودرو سازان ما یک مرکز تحقیقات قوی ندارند؟
چرا 15 سال از طرح ساخت سایت و پیست تست خودرو می گذرد ولی هنوز این سایت ساخته و راه انداز نشده است؟
تمام اینها بعلت آن است که مدیریت کلان و خرد این صنعت افرادی حضور دارند و صاحب نفوذ هستند که یا افراد بی سواد و بی کفایت و نادان هستن و یا افراد فاسدی هستند که از خودرو سازان خارجی ارتزاق می کنند و نمی گذارند تا سیاست های ریشه ای در این صنعت پا بگیرد و این کشور را به سطح کشورهایی مثل کره که در این صنعت برندهای مخلتفی دارند برسد. در راستای وابسته نگه داشتن این صنعت به خارج تمامی خودرو سازان خارجی که در این کشور منافعی دارند هزینه های کلانی می کنند. آعم از آنهایی که محصولشان در داخل در حال مونتاژ است مثل پژو و رنو و آنهایی که محصول تمام شده شان وارد این کشور می شود مثل تویوتا و ......
یادم می آید که یکبار یکی از وزرای ژاپنی به ایران مطرح کرده بود که صنعت خودرو صنعت پیچیده ای است و صلاح نیست شما در گیر این صنعت شوید کارهای دیگری بکنید نیاز خودتان را در زمینه خودرو را از ما تامین کنید. که همان زمان این ایده را از زبان یکی از مدیران داخلی این صنعت هم خودم شنید که در محفل خصوصی می گفت چه لزومی دارد که ما در هر صنعتی وارد شویم در بعضی از صنایع پیچیده مثل خودرو شاید ما مزیت های تولیدی نداشته باشیم. یا زمانی که پژو دید ایران خودرو می خواهد اقدام به ساخت سمند بکند پیشنهاد داد که تولید سمند را کنار بگذارید و برای آنکه پیگیری تولید سمند کنار گذاشته شود طرح پژو پارس را مجانی به ایران خودرو داد.
به هر حال برای آنکه مسئله این صنعت حل شود باید در این صنعت یک انقلاب رخ دهد و تمام مدیران کلان و خرد این صنعت به دست افراد دلسوز و ملی قرار گیرد.
اگر ما توانسته ایم ماهواره به فضا بفرستیم و در زمینه انرژی هسته ای که به مراتب پیچیده تر از صنعت خودرو هست پیشرفت نماییم در خصوص خودرو هم می توانیم یک خودرو ساز تراز اول و دارای برند مشابه کیا یا هیوندایی و .... شویم منتها آنچه مانع آن می شود حضور مافیایه خودرو در ایران است که هم در صنایع داخلی و هم در زمینه واردات نفوذ و قدرت سیاسی و اقتصادی دارند و در حاکمیت نفوذ داشته و سیاست گذاری می کنند تا این صنعت پا نگیرد.

خفت خالی واسه اونایی که با تعرفه های سنگین میگفتن داریم از تولید داخل حمایت میکنیم و به رانت و فسادخواری مشغول بودند .

توی این یه هفته که 190 تا یمنی به خاطر حملات عربستان کشته شدند 300 نفر تو ایران به خاطر تصادفات رانندگی کشته شدند.یکی بیاد جلوی حمله ایران خودرو و سایپا رو به شیعیان ایران بگیره

سایپا در اندیشه ای متفاوت

توی این یه هفته که 190 تا یمنی به خاطر حملات عربستان کشته شدند 300 نفر تو ایران به خاطر تصادفات رانندگی کشته شدند.یکی بیاد جلوی حمله ایران خودرو و سایپا رو به شیعیان ایران بگیره

تورو خدا شما هم مثل احمدی نژاد دروغ نگین دیگه آخه مگه میشه تلویزیون همیشه راستگوی ایران میگه ما بقدری پیشرفت کردیم که آمریکا سهله فضاییها را هم در دانش و فن آوری پشت سر گذاشتیم چطور ممکنه بریم از چین عقب مانده اتول بیاریم مونتاژ کنیم؟! من که باور نمیکنم

خدمت اون دوست سایپایی عرض کنم مردم مغز فندقی نیستن مردم خوب میدونن تحریم چیه ولی آیا صنعت خودرو از 40 سال پیش تحریم بوده؟
آیا وقتی تحریم نبودیم نرفتین آشغالای فرانسوی رو خریدین و با افتخار ریختین تو بازار به جای کار های اصولی و ریشه ای اگه هدف سرمایه گذاری با برگشت کوتاه مدت سود نبود پس چی بود.
هدف مملکت و استقلال نبود هدف پول بود که بهشم خوب رسیدن همه میبینیم که لگنی مثل پراید که همین الان کره بعید میدونم بالای 5 تومن تولیدش کنه رو میدین 20 تومن پس همین طور که میبینی هدف از آب کره گرفتنه تحریم بهانه است دوست عزیزم . دیگه به خودمون تو دلمون حداقل دروغ نگیم عزیزان.

نه این مدیران ایرانی سوار این ماشین تولیدی که از چین به سوغات آورده شده می شوند , نه آن مدیران شرکت چینی سوار این اتومبیل شده اند !
لبخند مدیران ایرانی و چینی با بازار ایران است !که مردمی دارد که گول تبلیغات شرکت های ایرانی را می خورند و آشغالهای چینی را می خرند !!!
ایرانی , کالای ایرانی بخر , زیر رفت آمد این غریبه ها , نفوذ آنها را همراه خواهد داشت!

خلایق هرچه لایق
من یه منشی میخوام حساب کتاب بلد باشه فقط در حد دوم دبستان با حقوق اداره کار کسی پیدا نمیشه وقتی کار نمیکنیم چه توقعی هست

آقای دکتر علی پیرنظر مطمئنی که دکتر تشریف داری!! نکنه از آکسفورد گرفتی؟! از همون مملکت کافرها و بی دین ها؟!!

سلام
تا خودروساز ایرانی مافیایی اداره بشه همینه دوستان . من چند وقتیه میخام خودم دست به کار بشم و یک خودرو ( شده از روی ماشینهای بزرگان این صنعت) طراحی کنم و بسازم . باید هر کس میتونه دست به کار بشه. دکتر امامی راست میگه

این پیر نظر دیگه کیه که خودشو پیر اقتصاد هم میخونه و در هر موضوع و صحبتی خودشو با اون یقه اش که افتخار می کنه کراوات هم نمی زنه نظرهای بی ارتبا ط با اقتصاد می ده.
جانم ، عزیز بابا . اروپا رفته بودی بودی میدونستی که استادها بیشتر در مراسم رسمی کراوات میزنن نه سر کلاسها.
دوم این گه بهتره همیشه از موضوع مرتبط صجبت گنین و یه گم هم دانسته هاتو نو از کراوات بالاببرید. بیچاره اون مدرسه هه.

این کارشناس اقتصاد کلان که اون بالا ما رو با دیدگاه اقتصادیش !!! آشنا کرده ! نکنه دکتراش از این سه هزارتایی هاست !! که تو نظر سوپر کلان اقتصادی که داده !!! به بیربط ترین موضوع هم پرداخته !! تازه اینجا آدم میفهمه که چرا ما پیشرفت نمیکنیم چون کارشناس اقتصاد کلانمون (البته بگفته خودش) تو همون بحث 36 سال پیش کراوات و یقه و ... مونده !! بعدش دکتر !!!! چطور کروات این سرزمین کفر!!! بده ولی برا تایید کالای ارباب چین از مهر استاندارد ! هالیوود که کافرترین بخش سرزمین کفر !!!! هست سود(سودجویی) میبری !!! و میگی چون ستاره های سوپر کافر !!! هالیوود این ماشینها رو استفاده میکنند پس حتما خیلی بدرد میخوره !! بابا شماها دیگه کی هستید !!!! دست شیطونو بستید .

به شتر میگن گردنت کجه،میگه کجام راسته؟
متاسفانه مسایل،مشکلات،ناکارامدی ها،سیاستها و افکار غلط،رانت خواری ها از مشکلات اساسی حاکمیت هست و عادت داشتن به مفت خوری تو ذات همه ایرانیها هست،نشندید که همه مادرها وقتی دارند دعای خیر واسه بچه شون میکنند چی میگن؟
"الهی کار نکنی بخوری" یعنی مفت بخوری
که البته برای بعضی از مادرهایی که بچه هاشون راه درست!!! رو میرن برآورده میشه
و من الله توفیق

میگم موقع دست دادن دو تا مدیر دراند میخندن ولی نفر پشت سر مدیر عامل ایرانی چرا نیشش رو واکرده؟؟

خوب معلومه دیگه، در هرجای دنیا که عشق به وطن از بین بره آدم به راحتی می تونه فقط به منافع خودش فکر کنه و براش مهم نباشه که داره تولید رو از بین می بره یا اینکه داره جنس آشغال به هموطناش می نداره و ....
ای کاش چندتا آدم ایرانی بیان تو راس کار....