با اولین نگاه به تصاویر منتشر شده از این مدل، فوراَ متوجه تغییرات حاصله در آنها خواهید شد، در جلو ورودی هوای روی سپرها از نو طراحی شده و حاشیه‌هایی مشکی رنگ برای آن ترتیب داده شده است و چراغ‌های پیشانی هم با قابی مشکی رنگ و مجهز شده به چراغ‌های مخصوص روز، سرجای خود نشسته‌اند.
در قسمت عقب این دو پورشه هم شاهد تغییرات نسبتا زیادی هستیم و همانطور که مشاهده می‌کنید، چراغ‌های خطر ظریف‌تر شده و خروجی‌های اگزوز نیز به صورت جفت جفت در دو طرف سپر نصب شده‌اند. برای به اصطلاح کاپوت موتور هم دو هود بزرگ طراحی شده که با رنگ مشکی قابل شناسایی و مشاهده هستند. مجموعه شاسی و بدنه نیز به صورت یک مجموعه جدیدا بر روی چهار عدد رینگ آلیاژی 20 اینچی سوار شده‌اند. همسو با تغییرات نسبتا زیادی که در طراحی ظاهری این اسب اشتوتگارتی اعمال شده است، فضای داخی کابین نیز تغییرات خوبی به خود دیده که غربیلک فرمان اسپرت تطبیقی با قابلیت تنظیم در حالت‌های مختلف اسپرت، اسپرت + و حالت شخصی (تنظیمات دستی)، مهم‌ترین عضو تغییر یافته این مجموعه است.
برای تغذیه چرخ‌های محرک خودرو هم هر دو مدل به یک پیشرانه 3.8 لیتری توربو دوقلوی شش سیلندر مجهز شده‌اند که با بهبودهای صورت گرفته بر روی آنها، حدود 20 اسب بخار به قدرت 540 اسب بخاری در مدل 911 توربو و 580 اسب بخاری در مدل 911 توربو S اضافه شده که به لطف این قدرت اضافی و بدست آمدن قدرت 540 و 580 اسب بخاری (با 20 اسب بخار قدرت بیشتر این دو نیرو به دست آمده)، شتابی 3 ثانیه‌ای برای 911 توربو و 2.9 ثانیه‌ای برای 911 توربو S بدست آمده است.
در آخر معرفی هم شرکت خودروسازی پورشه عنوان کرد که این دو محصول را با قیمت پایه 174 هزار و 669 یورویی از اواخر ماه ژانویه سال بعد به بازار تزریق خواهد کرد.
خودرو بانک