اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  آسا صنعت ساتیا

1   کیسه تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید
کلیدهای انتخاب در بازار خودرو

تویوتا روفور یا هیوندای سانتافه

تویوتا روفور یا هیوندای سانتافه

انتخاب یک خودرو از میان گزینه‌های موجود در بازار شاید یکی از دشوارترین خریدهای ممکن باشد؛ چرا‌که اغلب باید بانگاهی بلند‌مدت به ماجرا نگریست.

پرطرفدار‌ترین کلاس خودرو در ایران مربوط به خودروهای شاسی‌بلند است، در این میان دو خودرو پر طرفدار در کلاس شاسی‌بلند‌های متوسط هیوندای سانتافه و تویوتاروفور هستند.

سانتافه از موتور 4/2 لیتری و روفور از موتور 5/2 لیتری بهره می‌برند. هر دو خودرو به‌صورت 4 چرخ محرک عرضه شده و سانتافه به‌رغم داشتن موتور کم‌حجم‌تر از قدرت بیشتری به نسبت روفور برخودار است. اما آن به این معنی نیست که سانتافه خودرویی چالاک‌تر است چراکه به لطف گیربکس سریع تویوتا شتاب‌گیری در روفور بهتر از سانتافه است.

مصرف سوخت روفور نیز کمتر بوده و سواری به مراتب نرم‌تری از سانتافه دارد. این در حالی است که در زمینه امکانات هیچ حرفی برای گفتن در مقابل سانتافه ندارد.

فضای داخل کابین هر دو خودرو مناسب است اما در برخی مدل‌های سانتافه شاهد صندلی ردیف سوم نیز هستیم که امکان حمل مسافر بیشتری می‌دهد اما جا را هم تنگ می‌کند. کیفیت درون کابین تویوتا به مراتب بالاتر از سانتافه است.

خدمات پس از فروش هر دو خودرو گسترده است اما قطعات تویوتا کمی گران‌تر از سانتافه هستند. روفور خودروی کم‌استهلاک‌تری است اما چهره سانتافه بسیار زیبا‌تر از روفور طراحی شده و در بازار دست‌دوم و صفر کیلومتر هر دو خودرو با اقبال زیادی همراهند.

به‌طور کلی اگر کیفیت سواری و کیفیت قطعات برای شما مهم است، روفور را انتخاب کنید اما اگر به دنبال امکانات زیاد و کابینی لوکس‌تر هستید سانتافه بخرید.

دنیای اقتصاد

نظرات (4) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
کوروش شناسه نظر: 302012 18 آبان 1395 - 12:14

هیچ کدوم
فقط سورنتو جدید

ادامه
علی شناسه نظر: 302013 18 آبان 1395 - 14:25

راو فور ۲۰۱۷ به کل تعییر کرده است

ادامه
ثامن شناسه نظر: 302039 23 آبان 1395 - 8:33

جفتشون مذخرف هستن.

ادامه
هوتن شناسه نظر: 302047 23 آبان 1395 - 18:7

من اگه‌ پولشو‌ داشتم رنجرور میخریدم یه چیز دیگسه.راو فور یجوریه مثل ماشینی چینیه. من نمی خوام از ماشی ژاپنی ایراد بگیرما ولی کلا اگه مسئله پول‌و بودجه رو بزاربم‌کنار ماشین های خاور دور که شاخشون ژاپنیه همه ارزششون به استهلاک پایین موتورشون و قابل اعتماد بود و هزینه پایینشونه و چندان لذتی ندارن ماشینی اروپایی جالب ترن ولی پر هزینه تر مثل ب ام و بنز استون مارتین جگوار رنجرور آیودی و و

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...