اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  آسا صنعت ساتیا

1   کیسه تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

نگاهی به سوزوکی ویتارا 2015

شاید سوزوکی ویتارا در کلاس خود از لحاظ صرفه اقتصادی و کارایی در جایگاه بالایی قرار نداشته باشد. ولی دارای سادگی دل‌نشین و استحکام خاصی می‌باشد.

شاید سوزوکی ویتارا در کلاس خود از لحاظ صرفه اقتصادی و کارایی در جایگاه بالایی قرار نداشته باشد. ولی دارای سادگی دل‌نشین و استحکام خاصی می‌باشد.

مدل بنزینی این خودرو از مدل دیزل 1500 پوند ارزان‌تر است. پس اگر قرار نیست مسافت‌های طولانی را طی کنید، بهتر است مدل بنزینی آن را در لیست خرید خود قرار دهید.

مدل جدید ویتارا، با الهام از مدل گرند، ظاهری جذاب‌تر نسبت به نسل قبلی خود دارد که اگر حتی تمام روزهای سال با آن رانندگی کنید، از ظاهرش خسته نخواهید شد.

سوزوکی به مدل جدید ویتارای خود بسیار امیدوار است و آن‌قدر این مدل را جذاب طراحی کرده که بتواند مدل قدیمی آن را از اذهان پاک کرده و آن را به زباله‌دان تاریخ بسپارد. سیاست سوزوکی در طراحی این نسل بر پایه سادگی استوار است.

ویتارا از یک موتور بنزینی 1.6 لیتری قدرتمند بهره می‌برد و نسخه دیزل آن حتی قدرتمندتر و کم‌مصرف‌تر به نظر می‌رسد. ویتارا بدون استفاده از توربو شارژر 118 اسب‌بخار نیرو تولید می‌کند و اگر با آن رانندگی کنید متوجه می‌شوید که خودرو با زبان بی‌زبانی به شما می‌گوید: “پایت را روی پدال گاز فشار بده پسر!”

گیربکس شش دنده‌ای بسیار سبک و درعین‌حال دقیق ویتارا باعث شده تا شتاب صفر تا 100 از آمار کارخانه که 12 ثانیه است کمتر به نظر برسد. مصرف سوخت ویتارا 50.4 مایل به ازای هر گالن می‌باشد.

هنگام رانندگی با ویتارا هیچ صدایی از موتور به داخل کابین درز نمی‌کند. تنها صدایی که از داخل اتاق خواهید شنید، صدای برخورد باد با آینه‌های بغل خودرو می‌باشد. همچنین باید بگوییم که ویتارا به خاطر فرمان‌پذیری دقیق، تقسیم وزن و تکان‌های خفیف اتاق در هنگام پیچیدن یکی از خودروهای اسپرت در کلاس خود به شمار می‌آید. اگر برای شما لذت رانندگی در مقابل راحتی و امکانات ارجح است، پیشنهاد می‌کنیم مدل بنزینی آن را انتخاب کنید. مدل تحت آزمایش ما از سیستم دو دیفرانسیل قابل تنظیم بهره‌مند است که این آپشن 1800 پوند به قیمت خودرو اضافه خواهد کرد.

ویتارا دارای 4 حالت رانندگی اتوماتیک، اسپرت، برف و 4WD و آپشن های دیگر آن انتقال قدرت به چرخ‌های عقب برای اصطکاک بیشتر و سیستم کنترل پایین آمدن از شیب می‌باشد.

و اما داخل کابین: در ساخت اتاق ویتارا از مواد مرغوبی استفاده نشده است. اما همین مواد کم کیفیت به‌طور مناسبی اسمبل شده و در کنار هم قرار گرفته‌اند. در ضمن میزان آپشن های ویتارا بسیار مناسب است و در مقابل قیمت خودرو بسیار به‌صرفه می‌باشد.

کامل‌ترین نسخه ویتارا دارای چراغ‌های LED، رادار ترمز اتوماتیک و سانروف پانورامیک است. حجم صندوق ویتارا 375 لیتر می‌باشد.

مشخصات مدل تست شده:
قیمت: 19799 پوند
پیشرانه: 4 سیلندر 1.6 لیتری بنزینی
قدرت: 118 اسب بخار
گشتاور: 156 نیوتن متر
انتقال نیرو: گیربکس 5 سرعته دستی – انتقال به هر چهار چرخ
شتاب صفر تا صد: 12 ثانیه
مصرف سوخت: 5.6 لیتر در صد کیلومتر

 

 

نگاهی به سوزوکی ویتارا 2015نگاهی به سوزوکی ویتارا 2015نگاهی به سوزوکی ویتارا 2015نگاهی به سوزوکی ویتارا 2015نگاهی به سوزوکی ویتارا 2015نگاهی به سوزوکی ویتارا 2015نگاهی به سوزوکی ویتارا 2015نگاهی به سوزوکی ویتارا 2015نگاهی به سوزوکی ویتارا 2015

پدال

نظرات (11) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
آرمان شناسه نظر: 186384 5 خرداد 1394 - 14:22

خاک بر سرت ایران فرغون

ادامه
شریفی شناسه نظر: 186397 5 خرداد 1394 - 15:57

من بعنوان یه مصرف کننده باید پول بیشتری بدم ولی ماشین بدتر از اینو سوار شم چیه که باید از شرکت های خودرو ساز همایت بشه ، ببخشید چرا تاوان این همایت از جیب مصرف کننده باید پرداخت بشه

ادامه
آریا شناسه نظر: 186414 5 خرداد 1394 - 17:27

من یکی از اون قدیمی ویتارا اتوماتیک با موتور 2400 فول آپشن دارم.
ماشین تحفه ای نیست
این هم فکر کنم بهتر از اون نباشه

ادامه
حمید سوزوکی شناسه نظر: 186423 5 خرداد 1394 - 18:36

سوزوکی فقط مدل Alato موتورش هزار ه برای کار های رزو مره خیلی خوبه .تو اروپا دست دومش 5000 یورو .ولی ایران بیاد یه چیزی نزدیک 100 میلیون .

ادامه
۲۰R شناسه نظر: 186429 5 خرداد 1394 - 19:17

این که اصلا فرمونش اشتباهی هست، بازم ایران حد اقل از این اشتباه ها نمی کنن

ادامه
سام شناسه نظر: 186478 6 خرداد 1394 - 10:45

ماشین ژاپنی مفتش هم گرونه فقط ماشین های کره ای

ادامه
فروتن شناسه نظر: 186549 6 خرداد 1394 - 16:58

من مونتاژ ایرانی ویتارا 2400 دارم عالیه ،ماشین ژاپنی حرف نداره

ادامه
کریم آق منگول شناسه نظر: 186586 7 خرداد 1394 - 1:6

خوبه سام یه مثبت خودش به خودش داده
آمریکایی و آلمانی و ژاپنی سوار شدی تا حالا که میگی ماشین فقط کره ای
خوب میش ایشالا

ادامه
پژمان شناسه نظر: 186648 8 خرداد 1394 - 4:41

من کرولا 2008 داشتم ( محصول ژاپن ) انقد نرم بود که انگار رو آبی
حالا یه پیکانتو خریدم ( محصول کره ) انگار رو چوب خشک نشستی :| ولی امنیت و طراحی داخلی با امکانات خوبی داره
ولی هیچی ژاپنی نمیشه

ادامه
سعید شناسه نظر: 186974 11 خرداد 1394 - 17:52

من سوزوکی کیزاشی دارم خیلی ماشین نرم و باکیفیتیه اگه گیربکس این ویتارا هم مثل کیزاشی CVT باشه واقعا حرف نداره

ادامه
مهدی شناسه نظر: 186994 12 خرداد 1394 - 7:52

حالا بعصی از دوستا میگن کاش وضعیت ماشین تو ایران اینطوری نبود که انگار اگه نبود می تونستند همشون این ماشین رو بخرن. به فرض نبود گمرکی بالا و یم سود و عوارض حداقلی یعنی 10 درصد عوارض گمرکی و 9 درصد مالیان بر ارزش افزوده و مابقی هزینه ها ازجمله شماره گذاری و بیمه قیمت این ماشین در میاد حدودا 130 میلیون تومان.
چند درصد مردم می تونن این ماشین رو بخرن؟

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...