اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  آسا صنعت ساتیا

1   کیسه تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

مشارکت 2 میلیارد دلاری فرانسه در فرودگاه امام خمینی(ره)

مشارکت 2 میلیارد دلاری فرانسه در فرودگاه امام خمینی(ره)

وزارت راه‌وشهرسازی برای توسعه فرودگاه امام خمینی (ره) مذاکره با یک شرکت فرانسوی را آغاز کرده که اگر این مذاکره به سرانجام برسد و نهایی شود، قرارداد آن با ارزش 2 میلیارد دلار، در سفر رئیس‌جمهوری به فرانسه در آبان ماه جاری، امضا می‌شود.

وزارت راه‌وشهرسازی برای توسعه فرودگاه امام خمینی (ره) مذاکره با یک شرکت فرانسوی را آغاز کرده که اگر این مذاکره به سرانجام برسد و نهایی شود، قرارداد آن با ارزش 2 میلیارد دلار، در سفر رئیس‌جمهوری به فرانسه در آبان ماه جاری، امضا می‌شود.

رئیس شورای هماهنگی و سیاست‌گذاری تامین مالی خارجی پروژه‌های وزارت راه‌وشهرسازی در گفت‌وگو با پایگاه خبری این وزارتخانه گفت: از پروژه‌های مورد علاقه لوران فابیوس، وزیر خارجه فرانسه که در دیدارش با وزیر راه‌وشهرسازی به آن اشاره کرد، فرودگاه بین‌المللی امام (ره) بود که او به صراحت اعلام آمادگی کرد شرکت فرانسوی ADP حاضر است به این پروژه ورود کند.

اصغر فخریه کاشان با بیان اینکه آخوندی نیز در سفر به پاریس با مسوولان شرکت فرانسوی ADP ملاقات کرد، افزود: شرکت ADP به ایران آمد و درخواست داشت تا فرودگاه امام خمینی (ره) به شکل BOT برای ساخت و مدیریت به آن شرکت واگذار شود و بعد از یک دوره زمانی فرودگاه به ایران انتقال یابد اما به دلیل مسائل خاص از جمله مسائل حاکمیتی که در فرودگاه امام خمینی (ره) وجود دارد خیلی با روش BOT (احداث، بهره‌برداری و انتقال) موافق نیستیم و فکر می‌کنیم شیوه BLT (احداث، اجاره و انتقال) بهتر خواهد بود.

مشاور وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: البته روش BOT هم قابل بررسی است تا این حد که کارهای غیرحاکمیتی همچون تجاری و مدیریت ترمینال به شرکت ADP داده شود. با این وجود به شرکت ADP گفته شد اگر تامین مالی پروژه‌ را به صورت ۱۰۰ درصد انجام دهد درخواست این شرکت بررسی می‌شود.

وی ادامه داد: برای روش BOT باید شرکت مشترکی با شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) تاسیس شود تا آن شرکت عهده‌دار اجرای روش BOT شود نه آنکه شرکت ADP آن را به تنهایی قبول کند.

رئیس شورای هماهنگی و سیاست‌گذاری تامین مالی خارجی پروژه‌های وزارت راه‌و‌شهرسازی به پایگاه خبری وزارت راه‌و‌شهرسازی گفت: قرار شد کارگروهی تشکیل شود تا اگر توافق شد متن توافق در سفر آقای روحانی به فرانسه در ماه نوامبر ۲۰۱۵ امضا شود.

وی درباره مبلغ این قرارداد گفت: هنوز رقم آن نهایی نیست اما حجم کاری که در نظر داریم نزدیک به ۲ میلیارد دلار است که در قالب ساخت ترمینال «ایران‌‌شهر» یا ترمینال ۲ سابق و بازسازی و توسعه ترمینال یک دنبال می‌شود.

فخریه کاشان درباره طرح بازسازی و توسعه ترمینال یک فرودگاه امام (ره) یادآور شد: برداشتن کنترل اولیه، بازسازی فضا، تغییر آسانسورها، اصلاح سیستم‌های صوتی و امنیتی و نوار نقاله‌ها و... از پروژه‌هایی است که هزینه آن ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیارد تومان برآورد می‌شود.

روزنامه دنیای اقتصاد

نظرات (19) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
لیلا شناسه نظر: 261637 12 مرداد 1394 - 10:16

چه جوریه خودمون نمیتونیم فرودگاهی که هست رو توسعه بدیم و باید از فرانسه بیان؟؟

ادامه
محسن شناسه نظر: 261638 12 مرداد 1394 - 10:33

به نظر من قبل از اینکه با شرکت فرانسوی وارد معمله شوند با سپاه هماهنگ شوند که یک دفعه بعد از اتمام کار به فرودگاه حمله نظامی نکند

ادامه
حسن شناسه نظر: 261644 12 مرداد 1394 - 11:11

باز هم حرفهای پوچ و مفت.فعلا که فصل دادن وعده های سرخرمن و خیلی عذر میخواهم مردم را ...فرض کردن شده است.فرودگاه قطر و دبی و استانبول که هیچ همین فرودگاه کراچی من دو ماه پیش رفته بودم از فرودگاه امام تمیزتر و متظم تر بود و چه در موقع ورود و چه در موقع خروج بسیار سریع کارها را انجام میدادند .

ادامه
سینا شناسه نظر: 261651 12 مرداد 1394 - 12:41

تو رو خدا اول پارکینگها رو درست کنن از خود فرود گاه مهمتر هم بو فاضلاب تو ورودی تهرانه که آبروی ایرانی ها رو میبره.....

ادامه
بهار شناسه نظر: 261668 12 مرداد 1394 - 13:22 هایک ویژن نصب دوربین مدار بسته دوربین مدار بسته

جالب بود

ادامه
ناظر شناسه نظر: 261670 12 مرداد 1394 - 13:27

لطفاً افزایش تعداد محل گارکینگ سرپوشیده و همچنین ایجاد ایستگاه مترو در زیر محل ترمینال را هم جزو کارهایی که باید برای این فرودگاه انجام شود در نطر داشته باشید.

ادامه

امیدوارم ک به نتایج دلچسبی برسیم

ادامه
غلامعلی شناسه نظر: 261678 12 مرداد 1394 - 14:22

این فرودگاه درست شدنی نیست . یا همون مهرآباد رو درست کنن یا یکی دیگه اطراف تهران بزنن که لا اقل یک کم سرو وضع زمینهاش بهتر از اون بره بیابون باشع

ادامه
ایرانی شناسه نظر: 261685 12 مرداد 1394 - 14:48

اقا اول برن دفتر قرار گاه خاتم الانبیاء از دوستان سپاهی اجازه بگیرن بعد بیان. اگه اونها قبول کردن که اوکی اگر نه وقتشون رو با دولت و وزارت خونه ها سر قرار داد تلف نکنن

اونها هم ادمهای خوبی اند یه جوری کم و زیاد معامله رو جوش میدن که نه سیخ خودشون بسوزه و نه کباب فرانسوی ها


شما فکر کن این فرودگاه قبل از انقلاب قرار بوده هاب منطقه ای یعنی در جایگاه فعلی فرودگاه امارات باشه.

شاه با چه عجله ای و با با بستن قرار داد با بهترین شرکت امریکایی و از جمله شرکت tams که یکی از بهترین سازندگان فرودگاه در جهان بود مشغول این امر بود. پیشنهادش سال ١٣٤٦ میشه یعنی دو سال قبل از ساخت اولین پیکان در ایران خودرو !!! و عملیاتش در سال ١٣٥١ شروع میشه اما افسوس و صد افسوس که نسل ایرانیان ان زمان این چیزا واسشون مهم نبوده ظاهرا.

ادامه
فرید شناسه نظر: 261689 12 مرداد 1394 - 15:17

به نظرم برای شروع کار وقبل از انتخاب روش BOT یا
ADP به فکر یک مدیریت جهادی باشید که توانائی نظافت سرویسهای بهداشتی فرود گاه را داشته باشه ولطفا"بعد از اون برای ما از این داستانها تعریف کنید

ادامه
حسابدا ر شناسه نظر: 261691 12 مرداد 1394 - 15:49

اقای ایرانی یعنی شما میگین بنای فرودگاه امام از سال 51 شروع شده؟ من شنیدم که نقشه مال اون زمان بودهولی اجرا شروع نشده بوده

ادامه
جواب به حسابدار شناسه نظر: 261724 12 مرداد 1394 - 20:27

دوست محترم طرحش از سال ٤٦ شروع شده و شروع احداثش از سال ١٣٥١ بوده توی ویکی پدیا هم اینو نوشته اسمشم قرار بود بشه فرودکاه بین المللی اریامهر که امروز اسمش عوض شد بخاطر انقلاب و این مسایل

اکثر طرحهای نیمه تمام امروز این مملکت ماله اون دوره است. تازه نتونستن تمامم بکنن.

نمونش مترو تهران و اصفهان.

ادامه
مسافر شناسه نظر: 261726 12 مرداد 1394 - 20:43

لطفا ابتدا برای ترمینال موجود سرویس بهداشتی به تعداد کاففی با مصالح خوب و نه دیوار نئوپانی مهیا کنید تا مسافر خارجی که وارد مشود اولین چیز جالب توجه صف مستراح نباشد! فرودگاههای بسیار کوچکتر سرویسهای بهداشتی بیشتر پراکنده تر و تمیز دارند که ما نداریم. بعد هم کمی ادب به پرسنل همل بار و کارگران ترمینال بیاموزید که برای بار گیری چرخ دستی که پول گرفته فحش های آبدار ندهد و پای مسافران خسته را قلم نکند. مدیریت ترمینال را به شرکت های کار بلد بدهید. اگر بودجه داشتید کمی قیر روی سطح پارکینگ های خاکی بریزید

ادامه
ناشناس شناسه نظر: 261752 13 مرداد 1394 - 1:59

فاتح اون چند تا شرکت داخلی هم که از دست تحریم ها هنوز باقی مانده اند هم خوانده است.
دولت تدبیر و امید این است؟

ادامه
محمد شناسه نظر: 261764 13 مرداد 1394 - 8:6

باباجان نابغه دلار خوریها آیا نباید این مملکت بوی کباب را با آلترناتیوش جایگزین کند تا این برادر محترم معاود کشور دوست عراق پزیاد دست و دلباز ی مثل ساختمان مجلس نکند سنای روم ساخت و کسی صدایش در نیامد سبک مسجد ...شامورتی بازی برای جذب پول از در آمد سازی و خرج سود بگو بامام جان نه از کیسه مردم فلاکت زده غارت شده

ادامه
رضا شناسه نظر: 261800 13 مرداد 1394 - 12:32

برای تشکر از ارسال خونهای آلوده باید کاری انجام میشد دیگه
فرودگاه ساخته شده رو توسعه دادن هم یه کاره..قطعا مهندسین خودمون عرضه شو ندارن

ادامه
حسن خوش فکر شناسه نظر: 261818 13 مرداد 1394 - 14:33

پس این همه مهندس و فارغ التحصیل به درد چه کاری می خورند؟ ظاهرا اشتغال برای فرانسوی ها بایستی صورت گیرد.

ادامه
امروز حالم بده شناسه نظر: 262083 17 مرداد 1394 - 12:12

چی شد تحریمها که فرصت بودن؟ شمایی که یدونه جرات ندارین نیروی بومی رو برای توسعه فرودگاه به کار ببرین و بدون خارجی جماعت فقط صندوق صدقات ساختن بلدین چطور روتون میشه میگین خارجی ها جلو ما کم آوردن .ما آمریکا رو به زانو دراوردیم. بسته به خدا بسته بزاریم دو روز فکر کنیم آدمیم نه یه مشت گوش مفت !

ادامه
محمود شناسه نظر: 262133 18 مرداد 1394 - 1:46

من موندم ممو تی و دوستان تو این هشت سال چی به این فرودگاه اضافه کردن؟
آدم فرودگاه کشورهای دیکه میره خجالت میکشه بگه من ایرانم ، دیگه آخه ارمنستانم فرودگاهش از ایران بهتره ..........
اون نقاله هام که کشته اندازه کیف مدرسه طولشم اینقدر زیاده سه ردیفه ملت وایمیستن. بعد با این وضع هر روزم تیتر میزنن ایران عظم خود را برای جذب 20 میلیون توریست جزم کرده.....................

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...