واردکنندگان سوار بر موج تحریم خودروی داخلی

لطفا" با این حرفا سعی نکنید این تحریم مردمی رو زیر سوال ببرید...این کمپین هیچ ارتباطی با وارد کننده ها نداره...مردم از اونا هم نمیخرن... مردم با کل قضیه مشکل دارن...

اینا شر و وره . خودروی آشغال الکی گرون نمیخریم . چه داخلی باشه چه چینی . اصلا میخوایم صنعت خودروسازی ایران نابود بشه . به تو چه فضول ؟

ساکت شو هیچ معلومه شما که تا الان این قدر علامه بودی تو کدوم سوراخ موشی قایم شده و الان زبون دراوردی هیچ کس نمیتونه کمپین نخریدن خودرو رو جهت بده و حرف مردم تو این کمپین اینه ادمای متوهم خودتونین ما رو شما میخواین بکشین و بابتشم پول بگیرین. عمو اشغالای این تابوتسازا رو کدوم کشور دنیا از ده سال پیش به اینطرف تولید میکنه نه چرا باید همین تابوتای پر مصرف الوده کننده هوا تو چند کشور در پیت با قیمت بسیار پایینتر و کیفیت بالاتر فروخته بشن اما اینجا برعکسه کسی نرفته خودروی چینی بخره مثلا استاد دانشگاهی .چشمتو باز کن تازه اگر خودروی چینی با همون کیفیتی که تو امریکا و اروپا عرضه میشه و با همون قیمت اینجا هم عرضه بشه گناه نیست که مردم اونا رو بخرن اما همین مافیای انحصار گر که از خود تابوتسازان متحرک هستند با قلدری نسبت به عرضه ماشینهای چینی با کیفیت بمراتب پایینتر و قیمتی چند برابر نموده که اونم خریدار مختاره که بخره یا نخره البته بکوری چشم لابی انحصارگر باید همتون بفهمین مردم اختیار پولشونو دارن و هرموقع صلاح بدونن نمیخرن یا برعکس و نعوذو بالله خدا هم نمیتونه مجبورشون کنه لگنهای سه چهار دهه پیش در کشور های مختلف رو باید بخرن شما نماینده های مافیای انحصار گر زالو صفت هم برید به درک

خب من از آنجایی که علم غیب دارم 3 شهریور 1404 را براتون در سایت فروش ایران خودرو بازنویسی می کتم!:

پژو 405 بنزینی (ُSLGLXU) بهینه جدید با ترمز ضدقفل و کیسه هوای راننده و سرنشین *** در صورتی که برحسب ضرورت آپشن ویاتجهیزات خاصی بر روی خودرو نصب یا حذف گرددو یا تغییری در برخی از قطعات خودرو ایجاد شود،دعوتنامه براساس خودروی تغییریافته صادر خواهد شد. موعد تحویل آذر 1404! قیمت100 میلیون تومان!
.
.
.
.
. عزیزان نان و زندگی کارگر ایرانی از جان و خون مصرف کننده ایرانی مهمتر نیست.
در ضمن هدف این کمپین اصلاح مدیران نالایق و مفت خور خودرویی است و نه کارگر زحمت کش.

واقعا فکر کردم با کی طرفن.
مگه تا حالا کسی که قدرت خرید ماشین های خارجی رو داشته اصلا میرفته سراغ خرید ماشینهای داخلی!!!!!!
هیچ کس تا مجبور نبوده، اصلا سراغ خودروهای بیکیفیت داخلی نمیرفته.
ما حاضریم آن کارگر زحمت کشی که شما میگی خونه خودش بمونه و ما حقوق او رو بدیم، اما نیاد زیر دست یک دست مدیر نالایق و در جرم اونها شریک بشه.
واقعا این کار هزینه کمتری برای کشور داره

مفت خوری و گرون فروشی ایران خودرو و سایپا و شرکتهای چینی دیگه کافیه ... برید به خونواده خودتون ماشبن گرون بندازین

این مزخرفات چیه .مردم تو خرید پراید 20میلیونی مونده اند با چه پولی بخواهند ماشین خارجی بخرند

در تکمیل فرمایش دوست عزیزمون اریا باید عرض کنم یک تو همون زمان تحریم حضرات اتوبوسی با سمت های بالا وارد سایپا شدن و کسی اگه وجودشو داره بره ببینه چه حقوق ها و پاداشهایی برا خودشونو و فک و فامیل ننوشته و نگرفته اند دوم همون زمان که تابوتای متحرکشونو چند برابر قیمت فروختن اولین کسانی که اخراج شدن همون کارگرای بدبخت بودن که چند روز مانده به عید اخراج شدن بنده تو مغازه شاهد بودم که همسران این بنده خداها و خودشون چقدر ناراحت بودن از بیکاری و هزینه هایی که هفتگی رو به افزایش بود و کسی اصلا بروی خودش نمی اورد که این دوستانو تو اون شرایط بدون پرداخت حقوق عقب افتاده شان بیرون. انداختند سوم اینکه ما تو این مملکت چند میلیون بیکار داریم اینا فقط برا همین مثلا صد هزار نفر نگران هستند و برا خانواده این دوستان مشکلات اجتماعی بوجود میاد یا قضیه از دست رفتن سود های هنگفتیه که کارگران عزیز بعنوان سپر انتخاب شدن چهارم اینکه عین بچه ادم با شرکت های معظم قرار داد ببندند از مونتاژ شروع کنند کسی هم بیکار نشه منتها وقتی مدیریت بلد باشی عین چینیا که دارن بقول اینا بازار ما رو از دستمون در میارن شما هم طوری قرار داد ببند که فقط بفکر دلالان و مافیا نباشی و این مونتاژ در نهایت به تولید روز قطعات خودرو در دنیا نزدیک بشه نه تنها کارگری اخراج نمیشه بلکه باز هم نیرو ی کار جذب میشه پنجم خدایی پژو چهارصدو پنج تو دنیا کدوم ادم ابلهی حدود ده هزار دلار میخره ببره بذاره تو موزه چون با این قیافه خود پژو هم یادش نمیاد ماشینی ساخته باشه

شما که لالائی بلدی چرا خوابت نمیبره..؟؟
بجای اینهمه عز و جز کردن و صغری کبری چیدن.. راه کار افزایش بهره وری در شرکتهای خودرو سازی تنها راه علاج این مقوله هست... اگر بجای کپی برداری از انواع خورو های 30-40 سال پیش .. فقط و فقط افزایش بهره وری رو کپی برداری می کردید از خودرو سازان معتبر دنیا الان مطمئنا با نصف قیمت آخرین مدل خودرو ها رو میفروختید..
حالا هم دارید چوب بی لیاقتی و فساد حاکم بر شرکتهای خودرو سازی رو میخورید و بس...
کجای دنیا یک خودرو ساز فقط در یک کشور با این نوع تولیدات ، اینهمه کارمند و املاک و شرکت و .... داره ؟؟؟
اینهمه شرکت های اقماری برای یک خودرو ساز .. شرکتهای بیمه و بانک ... رانت و پارتی بازی در قطعه سازی ... ... تعداد بالا و بی مورد و بدون تخصص کارکنان شرکتهای خودرو سازی ... انتقال سرمایه مفید به بانک و بنگاههای اقتصادی برای فعالیتهای دلالی بجای هزینه کردن در تولید خودرو... مافیای فروش خودرو ... خرید و وجود املاک چند صد میلیاردی بدون توجیه در راستای تولید محصول ... سرمایه های سرگردان و بعضا مجهول و الوصول چند صد میلیاردی .... عدم تمرکز بر تولید و فروش و بجای آن " ننه من غریبم " بازی و سیاسی بازی ... و دهها مورد دیگه ...
آره جناب عضو هیئت علمی .. لطفا بجای اینگونه بازاری صحبت کردن .. به فکر رفع نواقص و رانت و مافیا و افزایش بهره وری باشید و راهکار های علمی و عملی ارائه بدهید به دوستان خودرو ساز...
از قدیم گفتن بهترین اعتراض نخریدن جنس بنجل و گرون هست... :)

مدیران خودرو ساز ما تخصصشون تو غالب کردن جنس بونجول و اشغاله و الان هم با این رکود یک درصد هم به فکر افزایش کیفیت و کاهش قیمت نیستند به این فکر میکنند که با چه کلکی وسیاست کثیفی مردم رو به سمت بازار اشغال فوروشیشون بکشونند و چند نمونش هم تا حالا دیدیم وارد کننده ها هم که از از تولید کننده کثیف تر و پست تر

ایران خودرو وسایپا اسم هستند و مدیران کارمند جمهوری اسلامی دستورات را جهت جبران هزینه ها به شرکتهای خودرو ساز میده .
مردم چقدر ساده اید .

خب من موندم این عضو هیئت علمی این تحلیل ساده و نمی دونه وقتی طرف پراید بیست میلیونی رو تحریم میکنه به خاطر قیمت بالاش آیا موج سواری واردکنندگان خودرو که حداقل قیمتشون رو 50 میلیون هست چه معنی میده؟ اگه چینی ها قیمتا رو بیارن هم قد پراید میریم می خریم عیب نداره بذار موج سواری کنه ما هم دنبال همین هستیم که یکی قیمتش رو بیاره پایین حالا سایپا نشد مازراتی :)

به نظر من اگه پرسنل این کارخونه های خودرو ساز که مثل کفتار و زالو به جان مردم افتادند برند گوشه خیابون سیگار بفروشند ضررش برا این کشور کمتره ...

به نظر من مشکل اصلی کیفیت قطعات استفاده شده در خودروهای داخلی هستش، قیمت اولویت اول مردم نیست. مشکل مردم اینه که خودروشون از روز اول اشکالات زیادی داره، و با کمی استفاده عیبهای بسیاری پیدا میکنه، یک خودرو ایرانی که ٤٠ هزارتا کار کرده مثل یک خودرو خارجی میمونه که ٤٠٠ هزارتا کار کرده

خرید خودرو تحریم.چه ایرانی چه خارجی.تا قیمت واردات و تولید برسه به یکم بیشتر از هزینه تمام شدشون.نه اینکه دو تومن و پنج تومن کم شه!

کاش استادهای دانشگاه ما بجای مدارکی که فقط برپایه تئوری استوار است کمی هم دانش عملی و منطقی خود را بالا می بردند و تحلیل های که فقط برای خودشان جالب است ارائه نمی دادند. اگر به گذشته خودرو سازها توجه کنید در تمام زمان گذشته به محلی برای یک سری افراد بدون هیچ خلاقیت و با حقوق بالا تبدیل شده بود که هیچ ثمر مثبتی نداشتند اگر این استاد گرامی یکی از نزدیکانش بخاطر محصولات بی کیفیت دو خورد ساز بزرگ آسیبی دیده بود هیچ موقع تحلیل های خودپسندشونو ارائه نمی دادند.

درست است که مردم خیلی از دست مدیران دولتی و خودرو سازها عصبانی و ناراحت هستند ، ولی این دلیل نمیشه که با الفاظ توهین آمیز دیگران را خطاب کنیم

از ناظر محترم ارانیکو خواهشمندم نظزات حاوی الفاظ توهین آمیز و بی ادبانه را منتشر ننماید .

من کارشناسی ارشد مدیریت منابع انسانی گرایش عملکرد و بهره وری خوندم رشته کاردانی من نقشه کشی صنعتی بود و کارشناسی مدیریت بازرگانی خوندم .
دوستان خوب به سه نکته و راهکار باید اندیشید

این کمپینگ تنها راه درست شدن صنعت خودروی ما هست و باید گفت اگر به نتیجه ختم شود در تاریخ جهان ثبت خواهد شد و از طرفی قدرت سیاسی به دنبال داره چون اتحاد مردم ایران در برابر ظلم و استبداد نشون میده

صنعت خودروی ما این دو شرکت ایران خودرو و سایپا باید از دولتی بودن خارج بشه با هم ترکیب بشن و یک شرکت جدید به وجود بیاد از ریشه و بن تمام محصولات فعلی را بیرون بریزن و شروع به تولید فقط یک محصول با کلاسهای مختلف کنند در حد بی ام دبلیو و بنز اینکه دائم چراغ جلو و عقب تغییرات جزنی میدن و اسم خودرو تغییر میدن توهین به شعور مشتری هست
باید کاری کنید که نه تنها به دنبال بهره وری باشند بلکه به دنبال مزیت رقابتی نیز باشند این باعث میشه کیفیت بالا بره هزینه سربه سر کاهش بیابه و در نهایت قیمت به نفع مصرف کننده بشه به صورتی که مثل گوشی موبایل سخت افزار گرون نشه بلکه نرم افزار گرون باشه هر کس امکانات بیشتر خواست پول میده میخره بنا به نیاز کاری که میخواهد انجان بدهد در صنعت خودروی امروزی که دیجیتال سازی شده این نوع خودرو جایگاهی نداره زیبایی باید مد نظر قرار بگیره مکانیزه کردن صنعت باعث ارزانی میشود در خط تولید کارخانه بنز شما ده نفر نیروی انسانی نمی بینید لطف بفرمایید خودروی ارزان به مردم شریف ایران بدهید الباقی این گرانی خودرو خودش برای آن ده هزار کارگرتون خود بخود شغل ایجاد میکنه از طرفی عمری مردم بیکار بودن با پراید مسافر کشی میکردند حالا مدتی هم کارگرای شما بیکار باشند برن با سمند مسافر ببرن اتفاق خواصی نخواهد افتاد فقط شما مفت خوران دورتون تمام میشه میرید گم میشید خونه هاتون برخی مدیران این صنعت استحقاق اعدام شدن دارند چرا که علارقم اینکه میدانستن کشور کره این ماشین برای جاده نساخته اجازه ورود این ماشین به جادهای نا امن ایران دادند و باعث مرگ میلیونها هم وطن عزیزمان شدند که عواقب اجتماعی بیوه زنی و یتیمی و وووو نیز به دنبال دارد خداوند لعنت کند خیانت کاری که برای منافع مالی عده کمی ملتی را به بازی میگیرد

آیا میدانید آمار کسته شدگان توسط خودروی پراید دست کمی از جنایات داعش نمیاره؟

اینها دیگه دارن به شعور ما توهین میکنند مثلا شرکت سانگ یانگ امروز تو روزنامه همشهری تبلیغ زنده بود به مناسبت میلاد امام رضا شرایط پیش فروش خودرو اعلام شد . داره جلو جلو پول میگیره واسه لگنش بعد منت هم سرمون میزاره

اگر واقعا این تحریم و همبستگی بحق مصرف کنندگان مظلومی که سالها مورد سواستفاده باند خودرو سازان قرار گرفتند ، بخواهد هدفمند وهوشمنانه پیش برود، باید خودروی وارداتی صفر کیلومتر هم برای مدتی که آبه هدف برسند نخرید

همچین عکس پورش وارداتی گذاشته،اخه ادم بلا نسبت حسابی طرف پراید تحریم کرده بعد میره پورش میخره،

آقا مدیر عامل کارخونه خودرو سازی
بجای استفاده مواد اولیه برای تولد پراید و پژو و ...
همون هارو صرف تولید خودرو روز دنیا کن نه تولید خودرو 20 سال پیش!!!!
لطفا!!!

آقای اااااااسسسسسستاد دانشگاه واقعا فکر می کنی با بچه طرفی ... یعنی با این همه مفت خوری که توی خودرو سازها یعنی ببخشید تابوت سازها هست یکی به فکرش نمیرسه که روشی انتخاب که هم کارگرا اخراج نشه هم ملت ماشین با کیفیت سوار شوند .همه می دونند که فقط این تابوت سازها فقط دنبال سود زیاد هستن.وگرنه تا حالا خیلی از خودروسازهای معتبر دنیا اعلام کردن که حاضرن توایران کارخونه بزنند و ماشین با کیفیت و به روز تحویل مردم بدن و کلی سود هم ببرن و در ضمن کلی اشتغال هم ایجاد میشه

فقط افزایش قیمت نجومی لگنهای داخلی نیست که، کیفیت زیر صفر هم قابل توجه هست. لطفا خودروی داخلی نخرید

عجب مزخرفاتی
آخه کسیکه 40 تومن نداره بده پژو مزخرف بخره میاد 200 تومن میده هیوندای بخره؟
بیشترین دلیل عدم خرید مردم مشکلات اقتصادیشون هست نه تحریم مردمی
واقعا خنده داره که یک عده از مردم تازه گوشی دست گرفته، فکر میکنن با چهارتا پست تو تلگرام و وایبر و ... تونستند خودروساز داخلی رو به زانو در آرن و مسئولان اقتصادی هم پشت دروغ تحریم مردمی خودرو، سنگر بگیرند و بی عرضه گیشون رو مخفی کنند و باز به ریش مرمی که دچار فلج ذهنی شدند بخندند.
انگار گرونفوروشی رو فقط خودروساز داخلی مرتکب میشه
خب اگه واقعا مردم این تاثیر رو میتونن بگذارن، چرا در مقابل سایر افزایش قیمتها کمپین راه نمیندازن؟
همین هفته پیش قیمت گوشت 1000 تومن رفته روش
خب کمپین بگذارید دیگه، یاللا ، بسمه الله، شما که اینکاره اید.

کی می خواد جواب این همه خانواده ها که یکی از عزیزانشونو که به خاطر عدم کیفیت محصولات خودرویی داخلی تو تصادفات از دست دادن جواب بده!!!
دختر بچه های یتیم- پسر بچه های بدون مادر- دختر پسر های بدون سرپرست- مادر های بی فرزند- پدر های دل شکسته!!! بخاطر چی؟؟؟؟؟
مسیولین ارجمند خدا ناظر کارهای شماست!!!
حق الناس حق الناس حق الناس

درود بر آقای امید
تحلیلگران محترمی که در چند سال گذشته همیشه ساکت بودند و صحبتی از جفای خودروسازها به مردم نمی کردند چطور شده به خاطر کاهش سود اندک این خودروسازها حاضرن هر دروغی رو تحویل این مردم بدن؟؟؟ چطور شده این موضوع شده مشکل اساسی این مملکت؟؟؟!!!!

اگر جایی مونده قهوه ای نکرده باشم. بگید قهوه ای کنم. موفق باشید.

دوستان توجه کنید که اقتصاد دولتی فاسد و بشدت رانتی و پارتی بازی در کلیه مراکز دولتی و شبه دولتی سایه گسترده است . این صنعت هم یکی از آنهاست . حقوق ها و پاداش ها و سوء استفاده های نجومی مدیران و مسئولین سر به فلک کشیده . تا زمانیکه اقتصاد و کارخانجات خصوصی واقعی نه مثل مخابرات و مواردی شبیه آن ، که عادلانه و واقعی خصوصی و مردمی نشود این قضیه ادامه دارد......
لطفا خودرو صفر نخرید. با تشکر

با سلام.این حرفها همش باد هواست.خدا به ما عقل داده.با این قیمت ها نه خودرو داخلی میخریم و نه آشغال های چینی.پراید فقط 7 میلیون و پژو 405 با کلی ارفاق فقط 13 میلیون ارزش دارن.اونم بخاطر اشتغال کارگرای ایرانی تو شرکت های سایپا و ایراد خودرو.میدن میخریم نمیدن برن کنار بزارن باد بیاد.آشغال چینی رایگان هم بدن من یکی نمیخرم.

با سلام به نظر من دولت خودش مقصر بزرگیست که با جهالتی که به خرج میده که جلوی وورد خودرو های خارجی رو می گیره و باعث می شه مردم ایران پول بیشتری بابت خودروی خارجی رو بده بلکه باید کسانی رو که قصد ورود خودرو های خارجی و با کیفیت رو داره با ان ها را تشویق و همکاری به ورود خودرو های خارجی کنه در این صورت خودرو های خارجی با کیفیت قیمتش ارزان میشه و مردم ایران مجبور نیستند پول زیادی رو بابت خودرو های خارجی رو بده خوب واقعا دولت نباید به خاطره ی معدود کسانی مردم رو زیر بار سنگینی ببره خوب کسانی که خودروی داخلی بی کیفت همچون فرغون تولید می کنند مانند پراید و پژو و پیکان و غییره یا اینکه با این همه سال کار پول زیادی رو که از مردم فقیر و بد بخت ایران به جیب می زنند و برای خودشون شغل ایجاد شده شغل های اسان تری هم هست که این همه به مردم ضرر نزنند لیاقتی در تولید خودرو ندارند در گوشه و کنار دو نیا می بینیم که یه نفر یا دو نفر ماشینی همچین لامبورگینی رو با دست خالی می سازند که درست همچون کیفیت لامبورگینی رو داره دولت با ید از خودش خجالت بکشه که چنین الاغ های جاهلی رو داره با مال مردم حمایت میکنه این بایستی با محصولات خارجی رقابت کنند

راهکار به نظر من کاهش قیمت و تسهیلات فروش در حال حاضر از طرف خودروسازها
تغییرمالکیت خودروسازی به بخش خصوصی نه خصولتی
بالا بردن فرهنگ رانندگی و احترام به قوانین
پایین آوردن به صورت پلکانی تعرفه واردات
ادغام دو خودرو ساز بزرگ
کار بر روی علم مدیریت به صورت عملی با آموزش همه جانبه که بزرگترین مشکل صنایع ما در حال حاضر مدیریته فقط و فقط مدیریت مدیریت زیر صفره الان"
به قول رهبر معظم انقلاب تکیه بر نیروهای داخلی و افزایش دانش عمومی"