اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اسید استئاریک (Stearic Acid)

فروشنده: :  آسا صنعت ساتیا

1   کیسه تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

دی اکسید تیتانیوم (Titanium Dioxide)

فروشنده: :  شیمی پل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

پلی پروپیلن (Polypropylene)

فروشنده: :  سالارشیمی

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید
رئیس کمیسیون انرژی اتاق تهران خبر داد؛

امضای ۶ قرارداد بزرگ در صنعت خودروسازی

امضای ۶ قرارداد بزرگ در صنعت خودروسازی

رئیس کمیسیون انرژی و محیط‌زیست اتاق تهران با اشاره به حضور سرمایه‌گذاران خارجی در صنایع ایران، گفت: تا پایان سال جاری، ۶ قرارداد بزرگ در صنعت خودروسازی کشور نهایی می‌شود.

به نقل از اتاق بازرگانی و  صنایع و معادن تهران، منصور معظمی در سی و دومین نشست کمیسیون انرژی و محیط‌زیست اتاق تهران گفت: تا پایان سال جاری، ۶ قرارداد بزرگ در صنعت خودروسازی کشور نهایی خواهد شد.

به گفته معظمی، به دنبال این قراردادها و تحول در صنعت خودروسازی کشور، مردم تا پایان سال ۲۰۱۷ میلادی سوار بر خودروهایی خواهند شد که از کیفیت و استاندارد روز دنیا برخوردار است.

معظمی هم‌چنین از امضای قرارداد ۷۰ میلیون یورویی میان ایران و بلژیک برای تولید گیربکس اتوماتیک در کشور خبر داد و عنوان کرد که شرکت سیتروئن نیز طی امضای قراردادی با شرکت سایپا، اقدام به سرمایه‌گذاری ۱۶۰ میلیون دلاری در ایران کرده است. به گفته معظمی، بر اساس این قرارداد، مشارکت دو شرکت به صورت ۵۰-۵۰ است و آورده شرکت سایپا در این قرارداد، سایت کاشان است.

وی همچنین به قرارداد میان سازمان ایدرو و رنو فرانسه اشاره کرد و افزود: سهم دو طرف در این قرارداد بر پایه ۶۰ درصد سهم رنو و ۴۰ درصد سهم ایدرو است و ارزش این قرارداد نیز ۹۰۰ میلیون یورو است. به گفته وی، این قرارداد طی ۱۵ اسفند ماه سال جاری با ثبت شرکت مشترک میان دو طرف، به طور رسمی آغاز خواهد شد.

معظمی در عین حال از امضای قرارداد میان فولکس‌واگن و شرکت ماموت خبر داد و گفت: اگرچه گروه خودروسازی ایران‌خودرو به دنبال امضای این قرارداد بود اما شخص وزیر صنعت، معدن و تجارت اصرار داشت که قرارداد میان فولکس‌واگن با شرکت‌های متعلق به بخش‌خصوصی بسته شود.

به گفته وی، در قالب ۶ قرارداد جدید در صنعت خودرو کشور، ۳ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری خارجی در این بخش جذب شده است. به گفته رییس سازمان ایدرو، قرارداد همکاری میان ایران‌خودرو و پژو فرانسه بسته شده ‌است و این در حالی است که قرارداد همکاری خودروسازی بنز آلمان نیز اواسط اسفندماه امسال امضا خواهد شد.

معظمی سپس افزود: بنابراین شرکت‌های بزرگ خودروسازی خارجی همکاری با ایران را در قالب قراردادهای بلندمدت و سرمایه‌گذاری آغاز کرده‌اند و نمی‌توان گفت که شرکت‌های نفتی نمی‌آیند.

وی گفت: شرکت‌های خارجی آماده ورود به همکاری با بخش‌های مختلف اقتصادی و صنعتی ایران هستند بنابراین باید به وزارت نفت کمک کرد تا قراردادهای IPC نهایی شود.

خبرگزاری مهر

نظرات (4) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
شهروند شناسه نظر: 303173 9 اسفند 1395 - 19:20

تو رو خدا یه فکری برای خیابونها بکنید .فقط تولید ماشین. اینا کجا باید حرکت کنن.داریم زیر ماشین تو شهر غرق میشیم.ای خدا برس به داد ما

ادامه
حمید شناسه نظر: 303211 13 اسفند 1395 - 15:33

تولید و حمایت از خودرو بسه .رها کنید این بازار رو. برید به سمت تولید نیازهای اساسی مردم .آب .گوشت. مسکن. آرامش .درمان. امنیت روانی.محیط زیست.اینا مهمتر از خودرو است.آموزش رو سرو سامان بدین. اینا اگر انجام نشه مشکل ساز میشه

ادامه
مسعود شناسه نظر: 303217 14 اسفند 1395 - 1:26

ببند .قرارداد ببند .با اولین گوشه چشم آمریکا همشون برمیگردن و ما مینونیم و ...........
این روش تولید مضرترین روش است که شما برای تولید خودرو انتخاب کردین.
انرژی ارزان کار ارزان بازار انحصاری تولید درخارج مونتاژ در داخل همه اینا رو دودستی تقدیم شرکتهای خارجی کردین که فقط بیان اینجا ماشین ها رو سر هم کنن. اگر بخوای منصفانه حساب کنیم اگر ما سرمایه ای رو که تو خودروسازی بلوکه و مصرف میکنیم خرج صنایع دیگه کرده بودیم و خودرو رو کلا وارد میکردیم به نفعمون بود .
باید به صنایع مادر توجه کرد .
شما یک پیچ آلمانی رو بیار و به تمام قطعه سازان کشور بگو یه دونه پیچ به کیفیت و استحکام اون پیچ آلمانی بسازن .اگر تونستن ما خودرو ساز میشیم اگر نه لطفا کلا جمش کنید

ادامه
سعیدی شناسه نظر: 303236 16 اسفند 1395 - 1:17

واقعآ جای تآسف داره که بعداز 40 سال خودرو سازی, هنوز هم قراردادهای مونتاژ کاری بسته میشه , که بازهم وابسته به پژو و سیتروئن باشیم

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...